Circuit Ricardo Tormo
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Adresse: |
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| Cheste, Provinz Valencia, Spanien | ||
| 39° 29′ 9″ N, 0° 37′ 41″ W | ||
| Streckenart: | permanente Rennstrecke | |
|---|---|---|
| Eröffnung: | 1999 | |
| Streckenlayout | ||
| Streckendaten | ||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Motorrad-WM GT World Challenge Europe | |
| Streckenlänge: | 4,005 km (2,49 mi) | |
| Kurven: | 14 | |
| Rekorde | ||
| Streckenrekord: (Motorrad) |
1:28,809 min (Marco Bezzecchi, Aprilia RS-GP25, 2025) | |
| http://www.circuitricardotormo.com/ | ||
Der Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo ist eine 4,005 km lange Motorsport-Rennstrecke der Valencianischen Gemeinschaft, erbaut in Cheste, rund 20 Kilometer von Valencia entfernt. Sie wurde benannt nach dem zweifachen spanischen Motorradweltmeister Ricardo Tormo (1952–1998), der aus der Region Valencia stammte und während der Bauzeit verstarb.
Die Formel 1 fuhr noch kein Rennen hier, aber von 2008 bis 2012 im Hafengebiet der Stadt auf dem Valencia Street Circuit.
Geschichte
Die permanente Rennstrecke wurde am 19. September 1999 eingeweiht. Seit dem Eröffnungsjahr wird der Große Preis von Valencia im Rahmen der Motorrad-WM ausgetragen. Das Rennen beschließt traditionell die Saison, daher wurde hier oft der Weltmeister gekrönt. Außerdem fanden regelmäßig Läufe zur Superbike-WM, zur FIA-GT-Meisterschaft und zur Tourenwagen-Weltmeisterschaft statt. 2010 hat auch die DTM einen Lauf ausgetragen.[1]
Streckenbeschreibung
Befahren wird die Strecke entgegen dem Uhrzeigersinn und hat bei Fahrbahnbreiten zwischen zwölf und 13 Metern neun Links- und fünf Rechtskurven. Die Zuschauerkapazität wird mit 120.000 angegeben, davon sind 60.000 Sitzplätze. Die Tribünen sind, ähnlich wie beim EuroSpeedway Lausitz oder im Motodrom des Hockenheimrings, rund um die Strecke angeordnet – im inneren Teil (Infield) der Strecke befinden sich keine Zuschauerplätze. Dadurch ist es möglich von fast jedem Zuschauerplatz die gesamte Strecke zu überblicken.
Wissenswertes
Wegen des milden Klimas ist die Strecke im Winter auch bei Formel-1-Teams als Teststrecke beliebt. Traditionell wird nach dem Rennen in der Motorrad-Weltmeisterschaft ein Testtag abgehalten, bei dem die Prototypen für die nächste Saison erprobt werden. Da der Test auf einen Dienstag festgelegt ist, wird vom sogenannten Dienstagstest gesprochen. Die Strecke wird außerhalb der Saison auch für Trackdays genutzt.
Statistik
Alle Königsklasse-Sieger der Motorrad-WM in Valencia
| Jahr | Sieger | Motorrad | Reifen | Zeit | Streckenlänge | Runden | Ø-Tempo | Datum | GP von |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 cm³ | |||||||||
| 1999 | Régis Laconi | Yamaha | 53:23,825 min | 4,005 km | 30 | 135,007 km/h | 19. September | Valencia | |
| 2000 | Garry McCoy | Yamaha | 48:27,799 min | 4,005 km | 30 | 148,752 km/h | 17. September | ||
| 2001 | Sete Gibernau | Suzuki | 54:39,391 min | 4,005 km | 30 | 131,896 km/h | 23. September | ||
| MotoGP | |||||||||
| 2002 | Alex Barros | Honda | M | 47:22,404 min | 4,005 km | 30 | 152,174 km/h | 3. November | Valencia |
| 2003 | Valentino Rossi | Honda | M | 47:13,078 min | 4,005 km | 30 | 152,675 km/h | 2. November | |
| 2004 | Valentino Rossi | Yamaha | M | 47:16,145 min | 4,005 km | 30 | 152,510 km/h | 31. Oktober | |
| 2005 | Marco Melandri | Honda | M | 46:58,152 min | 4,005 km | 30 | 153,484 km/h | 6. November | |
| 2006 | Troy Bayliss | Ducati | B | 46:55,415 min | 4,005 km | 30 | 153,633 km/h | 29. Oktober | |
| 2007 | Dani Pedrosa | Honda | B | 46:43,533 min | 4,005 km | 30 | 154,284 km/h | 4. November | |
| 2008 | Casey Stoner | Ducati | B | 46:46,114 min | 4,005 km | 30 | 154,142 km/h | 26. Oktober | |
| 2009 | Dani Pedrosa | Honda | B | 46:47,553 min | 4,005 km | 30 | 154,063 km/h | 8. November | |
| 2010 | Jorge Lorenzo | Yamaha | B | 46:44,622 min | 4,005 km | 30 | 154,224 km/h | 7. November | |
| 2011 | Casey Stoner | Honda | B | 48:18,645 min | 4,005 km | 30 | 149,221 km/h | 6. November | |
| 2012 | Dani Pedrosa | Honda | B | 48:23,819 min | 4,005 km | 30 | 148,955 km/h | 11. November | |
| 2013 | Jorge Lorenzo | Yamaha | B | 46:10,302 min | 4,005 km | 30 | 156,1 km/h | 10. November | |
| 2014 | Marc Márquez | Honda | B | 46:39,627 min | 4,005 km | 30 | 154,4 km/h | 9. November | |
| 2015 | Jorge Lorenzo | Yamaha | B | 45:59,364 min | 4,005 km | 30 | 156,7 km/h | 8. November | |
| 2016 | Jorge Lorenzo | Yamaha | M | 45:54,228 min | 4,005 km | 30 | 157,0 km/h | 13. November | |
| 2017 | Dani Pedrosa | Honda | M | 46:08,125 min | 4,005 km | 30 | 156,2 km/h | 12. November | |
| 2018 | Andrea Dovizioso | Ducati | M | 46:34,991 min | 4,005 km | 27 | 139,8 km/h | 18. November | |
| 2019 | Marc Márquez | Honda | M | 41:21,469 min | 4,005 km | 27 | 156,8 km/h | 17. November | |
| 2020 | Joan Mir | Suzuki | M | 41:37,297 min | 4,005 km | 27 | 155,8 km/h | 8. November | |
| Franco Morbidelli | Yamaha | M | 41:22,478 min | 4,005 km | 27 | 156,8 km/h | 15. November | Europa | |
| 2021 | Francesco Bagnaia | Ducati | M | 41:15,481 min | 4,005 km | 27 | 157,2 km/h | 14. November | Valencia |
| 2022 | Alex Rins | Suzuki | M | 41:22,250 min | 4,005 km | 27 | 156,8 km/h | 6. November | |
| 2023 | Francesco Bagnaia | Ducati | M | 40:58,535 min | 4,005 km | 27 | 158,3 km/h | 26. November | |
| 2024 | abgesagt | ||||||||
| 2025 | Marco Bezzecchi | Aprilia | M | 40:52,458 min | 4,005 km | 27 | 158,7 km/h | 16. November | |
Rekordsieger Fahrer: Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa (je 4)
Rekordsieger Konstrukteure: Honda (10)
Rekordsieger Nationen: Spanien (13)
Weblinks
- Offizielle Website (englisch/katalanisch/spanisch)
Einzelnachweise
- ↑ 2010: Valencia statt Barcelona www.motorsport-total.com