Formel-E-Rennstrecke Santiago (Parque O’Higgins)
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| Santiago, Chile | ||
| 33° 27′ 48,7″ S, 70° 39′ 36,6″ W | ||
| Streckenart: | Temporärer Stadtkurs | |
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| Eröffnung: | 26. Januar 2019 | |
| Streckenvariante 2019 | ||
| Streckendaten | ||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Formel E | |
| Streckenlänge: | 2,348 km (1,46 mi) | |
| Kurven: | 14 | |
| Rekorde | ||
| Streckenrekord: (Formel E) |
1:11,263 min (Daniel Abt, Audi eTron EF05, 2019) | |
| Streckenvariante 2020 | ||
| Streckendaten | ||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Formel E | |
| Streckenlänge: | 2,287 km (1,42 mi) | |
| Kurven: | 11 | |
| Rekorde | ||
| Streckenrekord: (Formel E) |
1:06,405 min (Oliver Rowland, Nissan e.dams, 2020) | |
Die Formel-E-Rennstrecke Santiago war ein temporärer Stadtkurs für Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft in Santiago de Chile. Am 26. Januar 2019 fand im Rahmen der Saison 2018/19 erstmals ein Rennen auf dieser Strecke statt.
Streckenbeschreibung
Der Kurs führte durch den Sport- und Vergnügungspark Parque O’Higgins im Stadtzentrum und umrundete die Movistar Arena. Er verlief gegen den Uhrzeigersinn und bestand in der ersten Konfiguration aus 14 Kurven mit einer Länge von 2,348 km.
Start-Ziel-Gerade sowie die Boxengasse lagen auf der 60 m breiten Betonallee inmitten des Parkes. Von dortbog die Strecke nach rechts ab und umrundete in den folgenden 4 Kurven die nördliche Parkeinfahrt, ehe man nach einer Schikane auf die Elipse del Parque O’Higgins abbog und eine langgezogene Linkskurve durchfuhr, die eine weitere Bremsschikane enthielt. Am Ende der Kurve bog die Strecke wieder auf die Betonallee ab wo 2 Haarnadelkurven wieder auf die Start-Ziel-Geraden zurückführten.[1]
Für den Santiago E-Prix 2020 wurde die Streckenführung überarbeitet. Die Start-Ziel-Gerade wurde auf der Betonfläche um rund 20 Meter nach rechts verschoben, sodass am Ende der Geraden eine Linkskurve folgte, bevor der Streckenverlauf identisch zu der ersten Variante war. Die Schikane in der langgezogenen Linkskurve der Elipse del Parque O’Higgins wurde entfernt, die Linkskurve am Ende der Kurve bog dann früher nach links ab. Es folgten wieder zwei Haarnadelkurven, jedoch in umgekehrter Reihenfolge erst rechts und dann links, bevor wieder die Start-Ziel-Geraden folgte. Die neue Variante wies nur noch 11 Kurven auf und war mit 2,287 km um 61 Meter kürzer.[2]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Tobias Wirtz: Offiziell: Formel E fährt auch 2019 in Santiago - auf neuer Strecke. e-Formel.de, 9. Oktober 2018, abgerufen am 20. Januar 2019.
- ↑ Timo Pape: Formel E in Santiago: Verschiedene Anpassungen am Strecken-Layout. e-Formel.de, 13. Januar 2020, abgerufen am 18. Januar 2020.