Schwebebahnstation Wupperfeld
| Wupperfeld | |
|---|---|
| Eröffnung: | 27. Juni 1903 |
| Neubau: | 9. Juli 2002 |
| Stadtteil: | Oberbarmen |
| Lage: | Wasserstrecke |
| Anschrift: | Brändströmstraße 11 |
| Stationsnummer: | 19 |
| Streckenkilometer: | 12,6 |
| Stützen: | 445–446 |
| Ehemaliger Name: | Schillerbrücke |
| Betriebskürzel: | WUP |
Die Schwebebahnstation Wupperfeld ist eine Station der Wuppertaler Schwebebahn im Stadtbezirk Oberbarmen der Stadt Wuppertal. Sie liegt auf der Wasserstrecke zwischen den Schwebebahnstationen Werther Brücke (Richtung Vohwinkel) und Oberbarmen Bahnhof (Richtung Oberbarmen).
Im Zuge der Schwebebahnmodernisierung wurde die Station bis zum 9. Juli 2002 komplett neu errichtet.
Lage
Die nach dem Ortsteil Wupperfeld benannte Haltestelle befindet sich im Westen Oberbarmens direkt an der Grenze zum Bezirk Heckinghausen, deren Viertel und Orte sie auch erschließt. Sie befindet sich in der Nähe der Alten Kirche Wupperfeld, der Immanuelskirche sowie dem Stadtquartier Heidt.
Architektur und Geschichte
Besonderheit der Station ist, dass sie in eine Kurve gebaut wurde. Wupperfeld ist zudem die am höchsten über der Wupper liegende Station. Sowohl der Vorgängerbau als auch die moderne Station haben eine seitliche Überdachung und werden direkt von der Brücke aus erschlossen.
Die Station liegt an der 1841 erbauten Wupperbrücke im Zuge der Brändströmstraße, die bis 1935 Schillerstraße hieß.[1] Die Station hieß bei Eröffnung entsprechend Schillerbrücke,[2] ungeachtet der Tatsache, dass es bei der damaligen Station Schillerstraße in Elberfeld ebenfalls eine Brücke mit diesem Namen gab.
Der Entwurf des Neubaus stammt von der Architektin Claudia Drosdowski und wurde am 9. Juli 2002 fertiggestellt.[3]
Umsteigemöglichkeit
| Linie | Verlauf | Takt |
|---|---|---|
| 332 | W-Barmen, Bahnhof – W-Oberbarmen, Wupperfeld – W-Wichlinghausen, Markt – Sprockhövel – Sprockhövel, Niedersprockhövel – Hattingen, Mitte | 60 min |
| 608 | (W-Barmen Bahnhof –) W-Barmen, Alter Markt – W-Oberbarmen, Wupperfeld – W-Oberbarmen Bahnhof – W-Langerfeld, Dieselstraße Schleife (– Schwelm Bahnhof – Ennepetal, Busbahnhof) | (30 min) 10–30 min (30 min) (So 30 min (60 min)) |
| 640 | W-Barmen, Clausenhof – W-Barmen Bahnhof – W-Oberbarmen, Wupperfeld – W-Barmen, Heidter Berg – W-Ronsdorf, Parkstraße – W-Ronsdorf, Am Stadtbahnhof – W-Ronsdorf, Echoer Straße | 20 min (NVZ, Sa+So 30 min) |
| NE5 | W-Elberfeld, Hauptbahnhof – W-Unterbarmen, Friedhof – W-Barmen – W-Heckinghausen – W-Langerfeld, Markt – W-Nächstebreck – W-Oberbarmen Bahnhof – W-Oberbarmen, Wupperfeld – W-Barmen Bahnhof – W-Elberfeld, Hauptbahnhof | 60 min (nur Sa–So Nacht) |
| NE8 | W-Barmen Bahnhof – W-Oberbarmen, Wupperfeld – W-Oberbarmen Bahnhof – W-Beyenburg Mitte – W-Beyenburg, Grünental – W-Oberbarmen Bahnhof – W-Oberbarmen, Wupperfeld – W-Barmen Bahnhof | eine Fahrt pro Tag (nur Sa–So Nacht) |
Weblinks
- Eintrag In: Wuppertaler Denkmalliste
- Schwebebahnhof Wupperfeld. In: BDA Wuppertal
Einzelnachweise
- ↑ Wolfgang Stock: Wuppertaler Straßennamen : Ihre Herkunft und Bedeutung. Thales Verlag und ENK Verlag, Essen-Werden und Bocholt 2002, ISBN 3-88908-481-8, S. 76.
- ↑ Carl Dolezalek: Elberfeld-Barmen Schwebebahn. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 4: Eilzüge–Fahrordnung. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1913, S. 201-207 Abb. 128 a.
- ↑ WSW: Wuppertaler Stadtwerke schließen Schwebebahnausbau ab, veröffentlicht am 14. April 2014, abgerufen am 24. März 2019.
Koordinaten: 51° 16′ 24″ N, 7° 12′ 50″ O