Schleuse Hademstorf
| Schleuse Hademstorf | ||
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Lage der Schleuse | ||
| Lage | ||
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| Koordinaten | 52° 42′ 44″ N, 9° 36′ 31″ O | |
| Ort: | Hademstorf | |
| Gewässer: | Aller, Leine | |
| Gewässerkilometer: | km 49,80 bzw. 0,45 (Schleusenkanal) | |
| Daten | ||
| Eigentümer: | Bund | |
| Betreiber: | Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes | |
| Zuständiges WSA: | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Weser | |
| Planungsbeginn: | vor 1909 | |
| Bauzeit: | 1914–1918 | |
| Betriebsbeginn: | 1916 | |
| Schleuse | ||
| Nutzlänge: | 159,00 m | |
| Nutzbreite: | 10,00 m | |
| Durchschnittliche Fallhöhe: |
max. 1,26 m | |
| Obertor: | Stemmtor | |
| Untertor: | Stemmtor | |
| Sonstiges | ||
| Zugehöriges Wehr: | Nadel- und Schützenwehr | |
Die Schleuse Hademstorf befindet sich in der Gemeinde Hademstorf im Landkreis Heidekreis in Niedersachsen. Sie wurde am Anfang des 20. Jahrhunderts gebaut. Die Schleuse befindet sich am Flusskilometer 49,80 der Aller.[1] Die Kilometrierung im Schleusenkanal wird mit 0,45 angegeben. Der Schleusenkanal Hademstorf mündet in die Leine bei Kilometer 110,55. Die Leine mündet in die Aller mit Leinekilometer 112,08 bzw. bei Allerkilometer 52,27.
Geschichte
Im Jahr 1907 beschloss der Preußische Staat die Kanalisierung der Aller auf einer Strecke zwischen Celle und der Leinemündung bei Hademstorf. Für die Schifffahrt wurde zeitgleich mit dem Wehr in der Aller ein etwa 600 Meter langer Schleusenkanal mit der Schleuse für die Binnenschifffahrt westlich des Allerlaufes angelegt. Im Bereich der 112 Kilometer langen Unteraller zwischen Celle und der Leinemündung entstanden, um die Bedingungen für den Schiffsverkehr zu verbessern, nahezu baugleiche Stauanlagen zur Wasserstandsregulierung in Bannetze, Oldau, Marklendorf und Hademstorf.
Die Schleuse
Das als Schleppzugschleuse mit leicht schrägen Kammerwänden konzipierte Abstiegsbauwerk entstand von 1914 bis 1916. Die nutzbare Länge beträgt 165 Meter und die nutzbare Breite 10 Meter, wobei die nutzbare Torweite ebenfalls 10 Meter beträgt. Die Staustufe in der Nähe der Leinemündung, in Hademstorf, blieb nahezu original erhalten. Die Schleuse ist groß genug, um einen Schleppdampfer und zwei bis drei Schleppkähne aufnehmen zu können, der damaligen Schifffahrt angepasst. Auf einer Länge von etwa 1500 Metern nutzt die Schifffahrt nördlich der Schleuse den Fluss Leine.
Das Wehr
Das Wehr ist eine Kombination aus einem flexibel einsetzbarem Rollschütz von 10,00 Metern Breite und einem inzwischen seltenen Nadelwehr von 31,50 Metern Breite, bei dem mehr als 300 nebeneinander gesetzte Holzstangen, sogenannte Nadeln, das Wasser stauen. Es befindet sich in der Aller, etwa 250 Meter nördlich des Abzweiges des Schleusenkanals.
Denkmalschutz
Die Schleusenanlage Hademstorf[2] steht mit der Schleusenkammer[3], dem Schleusenwärterhaus[4], dem Nadelwehr[5] und der Seilzugfähre[6] unter Denkmalschutz (ID der Gruppe baulicher Anlagen: 32686244).[7]
Literatur
- Schriften des Vereins für europäische Binnenschifffahrt und Wasserstraßen e. V. Jahrgang 2006. WESKA (Westeuropäischer Schifffahrts- und Hafenkalender), Binnenschifffahrts-Verlag, Duisburg-Ruhrort OCLC 48960431
- Etta Pantel (Hrsg.): Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland: Baudenkmale in Niedersachsen (Band 25): Baudenkmale in Niedersachsen: Landkreis Soltau-Fallingbostel. Appelhans Braunschweig, 2001, S. 223f. Digitalisat
Einzelnachweise
- ↑ Schriften des Vereins für europäische Binnenschifffahrt und Wasserstraßen e. V. div. Jahrgänge. WESKA (Westeuropäischer Schifffahrts- und Hafenkalender), Binnenschifffahrts-Verlag, Duisburg-Ruhrort OCLC 48960431 S. A 511
- ↑ Schleusenkanal im Denkmalatlas Niedersachsen (ID: 32781183)
- ↑ Schleusenkammer im Denkmalatlas Niedersachsen (ID: 32781040)
- ↑ Schleusenwärterhaus im Denkmalatlas Niedersachsen (ID: 32781058)
- ↑ Nadelwehr im Denkmalatlas Niedersachsen (ID: 32781076)
- ↑ Seilzugfähre im Denkmalatlas Niedersachsen (ID: 32781020)
- ↑ Schleuse Hademstorf als Gruppe baulicher Anlagen im Denkmalatlas Niedersachsen