LNWR-Klasse Samson
| LNWR-Klasse Samson | |
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Lokomotive Nr. 2154 Loadstone
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| Nummerierung: | Fabriknummern Crewe Works: 624–633, 680–689, 730–739, 780–789, 880–889, 1692–1701, 1842–1861, 2279–2288 |
| Anzahl: | 90 |
| Hersteller: | LNWR Crewe Works |
| Baujahr(e): | 1863–1879 |
| Ausmusterung: | 1889–1894 (80), 1914–1925 (10) |
| Bauart: | 1B n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Dienstmasse: | 26,5 t |
| Anfahrzugkraft: | 40 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1905 mm (6 ft 3 in) |
| Steuerungsart: | Stephenson |
| Zylinderanzahl: | 2, innenliegend |
| Zylinderdurchmesser: | 406 mm (16 in) |
| Kolbenhub: | 508 mm (20 in) |
| Kesselüberdruck: | 9,7 bar (140 psi) |
Die Klasse Samson, offiziell Curved Link 6-ft Passenger, war eine Baureihe von Dampflokomotiven der Achsfolge 1’B für Personenzüge der London and North Western Railway (LNWR), die zwischen 1863 und 1879 in den bahneigenen Crewe Works gebaut wurden. Der Entwurf stammte von John Ramsbottom und wurde später von Francis William Webb ergänzt. Die Maschinen waren die ersten Personenzuglokomotiven der LNWR mit gekuppelten Treibrädern.
Die offizielle Bezeichnung Curved Link 6-ft Passenger bezieht sich auf die gekrümmte Schwinge der Stephenson-Steuerung (englisch: Curved Link) und den Durchmesser der Radscheiben ohne Bandagen, der 6 Fuß (1829 mm) betrug.
Geschichte
Die Lokomotiven waren vermutlich dazu bestimmt, ältere Baureihen von Francis Trevithick mit den Achsfolgen 1’A1’ und 1’B in untergeordneten Diensten zu ersetzen. Gleichzeitig waren sie aber auch der Vorläufer der größeren, drei Jahre später eingeführten Newton-Klasse.
Die ersten 50 Exemplare dieser kleinen, zierlichen Lokomotiven ließ Ramsbottom ohne Führerhaus bauen. Das zweite Lieferlos von 40 Lokomotiven ließ sein Nachfolger Francis William Webb mit Führerhaus ausstatten und rüstete auch das erste Lieferlos entsprechend nach.[1]
Zwischen 1889 und 1905 wurden alle 90 Lokomotiven der Samson-Klasse durch Lokomotiven der Waterloo-Klasse ersetzt. Die meisten Samsons wurden unmittelbar verschrottet, jedoch gelangten zehn Lokomotiven zum Baudienst, wo sie bis 1925 verwendet wurden.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ London & North Western Samson class. In: loco-info.com. Abgerufen am 29. November 2025 (englisch).