SmartLynx Airlines

SmartLynx Airlines
IATA-Code: 6Y
ICAO-Code: ART
Rufzeichen: SMART LYNX
Gründung: 1992
Betrieb eingestellt: 2025
Sitz: Riga, Lettland Lettland
Heimatflughafen: Flughafen Riga
Leitung: Edvinas Demenius
Flottenstärke: 15
Ziele: international
Website: www.smartlynx.aero
SmartLynx Airlines hat den Betrieb 2025 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

SmartLynx Airlines war eine lettische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Riga und Basis auf dem Flughafen Riga. Sie war bis Oktober 2025 eine Tochtergesellschaft der lettischen Smart Aviation Holdings, welche zur Avia Solutions Group gehört.

Geschichte

SmartLynx Airlines wurde 1992 in Riga gegründet und nahm 1993 den Betrieb mit einer geleasten Tupolew Tu-134 auf. Im Jahr 2006 begann eine Kooperation mit Icelandair, die einen Anteil von 55 Prozent an SmartLynx Airlines übernahm. Im September 2019 übernahm Procyone, eine Tochtergesellschaft von Avia Solutions Group, SmartLynx.[1] Im Februar 2022 kündigte Smartlynx Airlines die Einflottung von zwei Boeing 737 MAX 8 an, die von SMBC Aviation Capital geleast werden sollen.[2] Außerdem wurde im März 2022 verkündet, dass Smartlynx Airlines ab dem Jahr 2023 sechs Airbus A330P2F von Air Transport Services Group leasen wird.[3]

Im Winter 2024/2025 geriet SmartLynx in Schwierigkeiten, da mehrere wichtige Kundenverträge, unter anderem mit AJet, EAT Leipzig (DHL) und TUI verloren gingen.[4][5][6] Als Konsequenz musste die Flottenplanung überarbeitet werden, sodass die Flotte deutlich verkleinert und sämtliche Boeing 737 MAX ausgeflottet werden.[7]

Am 22. Oktober 2025 wurde bekanntgegeben, dass die lettische SmartLynx Airlines an einen niederländischen Fond und das Managementteam verkauft wurde. Die maltesische und estnische Schwestergesellschaften verbleiben hingegen in der Avia Solutions Group und sollen fusioniert und umbenannt werden.[8][9]

Bereits einige Tage später musste SmartLynx Airlines Gläubigerschutz und eine gerichtliche Restrukturierung beantragen, um bis zum 28. Februar 2026 ein Sanierungsplan erarbeiten zu können. Als Grund wurden Steuerschulden in Höhe von einer halben Million Euro sowie Verluste aus den Vorjahren genannt, der Flugbetrieb wurde kurz darauf ausgesetzt. Am 12. November 2025 wurde bekannt, dass SmartLynx Airlines über 238 Millionen Euro Schulden bei über 800 Gläubigern angehäuft hat, darunter die Avia Solutions Group, Lufthansa Technik und MTU Aero Engines.[10][11][12]

Am 19. November 2025 wurde bekannt, dass die Avia Solutions Group die maltesische und estnische Gesellschaften ebenfalls an denselben Fond verkauft hat.[13]

Nachdem der Flugbetrieb seit dem 2. November 2025 ausgesetzt war, wurde am 24. November 2025 die Einstellung des Geschäftsbetriebes und die Abwicklung der Gesellschaft verkündet.[14][15]

Dienstleistungen

SmartLynx Airlines bot ihre Flugzeuge in erster Linie im Ad-hoc-Charter und Wet-Lease für andere Fluggesellschaften an.[16]

Tochtergesellschaften

  • SmartLynx Italia wurde 2009 in Italien gegründet und hat 2011 den Betrieb eingestellt.
  • SmartLynx Airlines Cabo Verde wurde 2016 in Kap Verde gegründet. Sie hat den Betrieb nie aufgenommen und wurde 2017 aufgelöst.

Flotte

Zuletzt bestand die Flotte aus 15 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 18,1 Jahren:[17]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze Durchschnittsalter
Airbus A320-200 11 alle inaktiv 180 16,8 Jahre
Airbus A321-200 3 alle inaktiv 220 21,9 Jahre
Airbus A321P2F 1 inaktiv -
Gesamt 15 - 18,1 Jahre

Kritik

Smartlynx wurde zunehmend stärker für die Arbeitsbedingungen vor allem im Cockpit kritisiert. Bei der Mitgliederbefragung der European Cockpit Association zur Einstufung der Arbeitsbedingungen bei Piloten erreichte Smartlynx Airlines 15 von 100 möglichen Punkten und belegte damit in Europa den letzten Platz, deutlich hinter den ebenfalls stark kritisierten Fluggesellschaften Wizz Air, Ryanair oder Lauda Europe, welche zum Teil mehr als die doppelte Punktzahl erreichten.[18][19] Besonders kritisiert wurde neben niedrigen Gehältern, dass die Piloten über eine Agentur in Dubai angestellt würden, um die europäischen Arbeitsrechte zu umgehen, und eine niedrige Planungsstabilität bei Dienstplänen.[20]

SmartLynx geriet vor allem in den Sommersaisons immer wieder aufgrund hoher Verspätungen, stehengelassenem Gepäck und Flugausfällen in die Kritik.[21][22][23]

Nachdem es zu massiven Beschwerden seitens der Fluggäste und Condor-Repräsentanten gekommen war, beendete die deutsche Fluggesellschaft im Januar 2023 bereits nach wenigen Wochen vorzeitig die Zusammenarbeit mit SmartLynx Airlines Malta auf der Langstrecke. SmartLynx hatte zu diesem Zeitpunkt mehrere Airbus A330-300 für Condor betrieben, um entstandene Lücken bei der Umflottung auf die Airbus A330neo zu schließen. Neben häufigen Verspätungen kam es zu großer Kritik am schlechten Zustand der Kabineneinrichtung aufgrund stark beschädigter Sitze und mangelnder Englisch-Kenntnisse der SmartLynx-Kabinenbesatzungen.[24][25]

Im Winter 2024/2025 beendete AJet kurzfristig den Leasingvertrag von 19 SmartLynx-Flugzeugen, dies wurde mit der hohen Unzuverlässigkeit aufgrund von massiven technischen Problemen und Wartungsmängeln begründet.[26][27] Auch weitere, insbesondere europäische Kunden beendeten aus ähnlichen Gründen die Zusammenarbeit mit SmartLynx Airlines, mit der TUI Group kam es im Sommer 2025 zudem zu einem Gerichtsverfahren aufgrund von Streitigkeiten über Forderungen und Ausgleichszahlungen.[28]

Im Rahmen der Restrukturierung wurden im November 2025 mehrere Flugzeuge, welche an die nigerianische Air Peace vermietet waren, ohne Vorankündigung abgezogen und zurück nach Europa überführt, da diese mutmaßlich von den Leasinggesellschaften eingefordert wurden. Dadurch entstand bei Air Peace ein Schaden von bis zu 15 Millionen US-Dollar und führte zu massiven Flugausfällen und -verspätungen. Ein verbliebener Airbus A320 der SmartLynx Airlines Estonia wurde daraufhin am Flughafen Lagos festgesetzt, bis Air Peace die Kautionen und Vorauszahlungen in Höhe von rund 5 Millionen USD von SmartLynx zurückerhält.[29]

Siehe auch

Commons: SmartLynx Airlines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ René Steuer: Lettland gibt grünes Licht für SmartLynxübernahme. In: austrianaviation.net. 4. September 2019, archiviert vom Original am 15. August 2020; abgerufen am 21. Juni 2020.
  2. ↑ SmartLynx Airlines flying further by adding Boeing 737 MAX 8 to the fleet. Abgerufen am 25. März 2022 (englisch).
  3. ↑ Smartlynx Malta flottet sechs A330-300P2F ein. In: Aviation.Direct. 15. März 2022, abgerufen am 25. März 2022 (deutsch).
  4. ↑ Ab sofort: Ajet reduziert Wet-Lease-Einsatz von Smart Lynx auf ein Minimum. In: aerotelegraph.com. 13. Januar 2025, abgerufen am 22. April 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
  5. ↑ EAT Leipzig beendet Zusammenarbeit mit Smartlynx Airlines. In: airliners.de. Abgerufen am 22. April 2025.
  6. ↑ „Smartlynx“ fliegt aus Saarbrücker Sommerflugplan raus - Saarbrücken. 15. November 2024, abgerufen am 22. April 2025.
  7. ↑ Smartlynx Airlines vereinheitlicht Flotte. In: airliners.de. 7. März 2025, abgerufen am 22. April 2025.
  8. ↑ Avia Solutions sells SmartLynx, to consolidate European AOCs. In: ch-aviation. (ch-aviation.com [abgerufen am 12. November 2025]).
  9. ↑ Alexander Fink: Avia Solutions Group bündelt europäische AOCs in drei Marken. In: airliners.de. 23. Oktober 2025, abgerufen am 12. November 2025.
  10. ↑ Smart Lynx Latvia geht in Gläubigerschutz. In: aerotelegraph.com. 4. November 2025, abgerufen am 12. November 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
  11. ↑ Smart Lynx Latvia hat Schulden bei fast 800 Gläubigern - Lufthansa Technik weit vorne mit dabei. In: aerotelegraph.com. 12. November 2025, abgerufen am 12. November 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
  12. ↑ Alexander Fink: Smartlynx Airlines beantragt gerichtliche Restrukturierung. In: airliners.de. 4. November 2025, abgerufen am 12. November 2025.
  13. ↑ Avia Solutions hat auch Smart Lynx in Malta und Estland abgestoßen. 19. November 2025, abgerufen am 19. November 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
  14. ↑ SmartLynx Airlines' European fleets inactive. In: ch-aviation.com. 14. November 2025, abgerufen am 15. November 2025 (englisch).
  15. ↑ Today, we are sharing news that is difficult for all of us at SmartLynx Airlines. As of today, we will be ceasing our commercial operations. | SmartLynx Airlines Ltd. In: linkedin.com. SmartLynx Airlines, 24. November 2025, abgerufen am 24. November 2025.
  16. ↑ smartlynx.aero – About (Memento vom 10. Juli 2017 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 30. Mai 2017.
  17. ↑ SmartLynx Fleet Details and History. In: planespotters.net. 17. November 2025, abgerufen am 17. November 2025 (englisch).
  18. ↑ Die besten und schlechtesten Airlines für Pilotinnen und Piloten. In: aeroTELEGRAPH. 7. Dezember 2021, abgerufen am 8. Dezember 2021 (Schweizer Hochdeutsch).
  19. ↑ European Cockpit Association: European Airlines' Social Rating. Abgerufen am 8. Dezember 2021.
  20. ↑ European Cockpit Association: Smartlynx - European Airlines' Social Rating. Abgerufen am 8. Dezember 2021.
  21. ↑ Maciej Spiczak: Wieder "Smartlynx"-Flugausfälle am Airport Saarbrücken - Urlauber sitzen fest. 15. Juli 2022, abgerufen am 10. Januar 2023 (deutsch).
  22. ↑ Statt Urlaub vom Airport Nürnberg aus: Ohne Gepäck zuhause. 9. Juni 2022, abgerufen am 10. Januar 2023.
  23. ↑ Bernd Haase: So chaotisch verliefen zwei Touristikflüge zwischen Hannover und Hurghada. Abgerufen am 10. Januar 2023.
  24. ↑ Timo Nowack: Condor wirft Smart Lynx nach Punta-Cana-Beschwerden raus. In: aeroTELEGRAPH. 10. Januar 2023, abgerufen am 10. Januar 2023 (Schweizer Hochdeutsch).
  25. ↑ Nach Kundenkritik: Condor beendet Zusammenarbeit mit Smartlynx. Abgerufen am 10. Januar 2023.
  26. ↑ Wet-Leasing brachte Turkish-Tochter Ajet zu viele technische Probleme. In: aerotelegraph.com. 4. März 2025, abgerufen am 22. April 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
  27. ↑ Ajet: Herausforderungen bei der Umstellung. In: Aviation.Direct. 7. März 2025, abgerufen am 22. April 2025.
  28. ↑ Streit zwischen Tui und Smart Lynx: Gericht fällt Urteil, das auch für andere Airlines wegweisend ist. In: aerotelegraph.com. 8. August 2025, abgerufen am 12. November 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
  29. ↑ Flotten von Wet-Lease-Airline Smart Lynx am Boden - Kundin Air Peace aus Nigeria erhebt schwere Vorwürfe. 19. November 2025, abgerufen am 19. November 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
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