SmartLynx Airlines Malta

SmartLynx Airlines Malta
IATA-Code: 2N
ICAO-Code: LYX
Rufzeichen: MALTA CAT
Gründung: 2018
Betrieb eingestellt: 2025
Sitz: Birkirkara,
Malta Malta[1]
Heimatflughafen: Flughafen Malta
Unternehmensform: Limited
Flottenstärke: 11 (+ 4 Bestellungen)
Ziele: international
Website: www.smartlynx.mt
SmartLynx Airlines Malta hat den Betrieb 2025 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

SmartLynx Airlines Malta Ltd. war eine maltesische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Birkirkara und Basis auf dem Flughafen Malta. Sie war bis November 2025 eine Tochtergesellschaft der Avia Solutions Group.

Geschichte

SmartLynx Airlines Malta wurde am 24. Dezember 2018 gegründet.[1] Am 15. April 2019 erteilte die maltesische Transportagentur das Air Operator Certificate (AOC) für SmartLynx Airlines Malta.

Im Winter 2024/2025 geriet SmartLynx in Schwierigkeiten, da mehrere wichtige Kundenverträge, unter anderem mit AJet, EAT Leipzig (DHL) und TUI verloren gingen.[2][3][4] Als Konsequenz musste die Flottenplanung überarbeitet werden, sodass die Flotte deutlich verkleinert und sämtliche Boeing 737 MAX ausgeflottet werden.[5]

Am 22. Oktober 2025 wurde bekanntgegeben, dass die lettische SmartLynx Airlines an einen niederländischen Fond und das Managementteam verkauft wurde. Die maltesische und estnische Schwestergesellschaften verbleiben hingegen in der Avia Solutions Group und sollen fusioniert und umbenannt werden.[6][7] Am 19. November 2025 wurde bekannt, dass die Avia Solutions Group die maltesische und estnische Gesellschaften ebenfalls an denselben Fond verkauft hat.[8]

Nachdem der Flugbetrieb seit dem 11. November 2025 ausgesetzt war, wurde am 24. November 2025 die Einstellung des Geschäftsbetriebes und die Abwicklung der Gesellschaft verkündet.[9][10]

Dienstleistungen

SmartLynx Airlines Malta bot ihre Flugzeuge im Ad-hoc-Charter und Wet-Lease für andere Fluggesellschaften an.[11]

Flotte

Zuletzt (Stand November 2025) bestand die Flotte der SmartLynx Airlines Malta aus 11 Flugzeugen mit einem durchschnittlichen Alter von 16,1 Jahren:[12]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze Durchschnittsalter
Airbus A320-200 9 4 alle inaktiv, 4 Maschinen sollten von SmartLynx Airlines Estonia übernommen werden 180 17,2 Jahre
Airbus A321-200 1 0 inaktiv 220 15,1 Jahre
Boeing 737 MAX 8 1 0 inaktiv, sollte an Ascend Airways abgegeben werden 189 06,9 Jahre
Gesamt 11 4 16,1 Jahre

Kritik

SmartLynx wurde zunehmend stärker für die Arbeitsbedingungen vor allem im Cockpit kritisiert. Bei der Mitgliederbefragung der European Cockpit Association zur Einstufung der Arbeitsbedingungen bei Piloten erreichte SmartLynx Airlines gerade einmal 15 von 100 möglichen Punkten und belegte damit in Europa den letzten Platz, deutlich hinter den ebenfalls stark kritisierten Fluggesellschaften Wizz Air, Ryanair oder Lauda Europe, welche zum Teil mehr als die doppelte Punktzahl erreichen.[13][14] Besonders kritisiert wurde neben niedrigen Gehältern, dass die Piloten über eine Agentur in Dubai angestellt wurden, um die europäischen Arbeitsrechte zu umgehen und eine niedrige Planungsstabilität bei Dienstplänen.[15]

SmartLynx geriet vor allem in den Sommersaisons immer wieder aufgrund hoher Verspätungen, stehengelassenem Gepäck und Flugausfällen in die Kritik.[16][17][18]

Nachdem es zu massiven Beschwerden seitens der Fluggäste und Condor-Repräsentanten gekommen war, beendete die deutsche Fluggesellschaft im Januar 2023 bereits nach wenigen Wochen vorzeitig die Zusammenarbeit mit SmartLynx Airlines Malta auf der Langstrecke. SmartLynx hatte zu diesem Zeitpunkt mehrere Airbus A330-300 für Condor betrieben, um entstandene Lücken bei der Umflottung auf die Airbus A330neo zu schließen. Neben häufigen Verspätungen kam es zu großer Kritik am schlechten Zustand der Kabineneinrichtung aufgrund stark beschädigter Sitze und mangelnder Englisch-Kenntnisse der SmartLynx-Kabinenbesatzungen.[19][20]

Im Winter 2024/2025 beendete AJet kurzfristig den Leasingvertrag von 19 SmartLynx-Flugzeugen, dies wurde mit der hohen Unzuverlässigkeit aufgrund von massiven technischen Problemen und Wartungsmängeln begründet.[21][22] Auch weitere, insbesondere europäische Kunden beendeten aus ähnlichen Gründen die Zusammenarbeit mit SmartLynx Airlines, mit der TUI Group kam es im Sommer 2025 zudem zu einem Gerichtsverfahren aufgrund von Streitigkeiten über Forderungen und Ausgleichszahlungen.[23]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ a b SMARTLYNX AIRLINES MALTA LIMITED. In: opencorporates.com. Abgerufen am 2. August 2019 (englisch).
  2. ↑ Ab sofort: Ajet reduziert Wet-Lease-Einsatz von Smart Lynx auf ein Minimum. In: aerotelegraph.com. 13. Januar 2025, abgerufen am 22. April 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
  3. ↑ EAT Leipzig beendet Zusammenarbeit mit Smartlynx Airlines. In: airliners.de. Abgerufen am 22. April 2025.
  4. ↑ „Smartlynx“ fliegt aus Saarbrücker Sommerflugplan raus - Saarbrücken. 15. November 2024, abgerufen am 22. April 2025.
  5. ↑ Smartlynx Airlines vereinheitlicht Flotte. In: airliners.de. 7. März 2025, abgerufen am 22. April 2025.
  6. ↑ Avia Solutions sells SmartLynx, to consolidate European AOCs. In: ch-aviation. (ch-aviation.com [abgerufen am 12. November 2025]).
  7. ↑ Alexander Fink: Avia Solutions Group bündelt europäische AOCs in drei Marken. In: airliners.de. 23. Oktober 2025, abgerufen am 12. November 2025.
  8. ↑ Avia Solutions hat auch Smart Lynx in Malta und Estland abgestoßen. 19. November 2025, abgerufen am 19. November 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
  9. ↑ SmartLynx Airlines' European fleets inactive. In: ch-aviation.com. 14. November 2025, abgerufen am 15. November 2025 (englisch).
  10. ↑ Today, we are sharing news that is difficult for all of us at SmartLynx Airlines. As of today, we will be ceasing our commercial operations. | SmartLynx Airlines Ltd. In: linkedin.com. SmartLynx Airlines, 24. November 2025, abgerufen am 24. November 2025.
  11. ↑ SmartLynx – About. Abgerufen am 22. Oktober 2021 (englisch).
  12. ↑ SmartLynx Malta Fleet Details and History. In: planespotters.net. 18. November 2025, abgerufen am 18. November 2025 (englisch).
  13. ↑ Die besten und schlechtesten Airlines für Pilotinnen und Piloten. In: aeroTELEGRAPH. 7. Dezember 2021, abgerufen am 8. Dezember 2021 (Schweizer Hochdeutsch).
  14. ↑ European Cockpit Association: European Airlines' Social Rating. Abgerufen am 8. Dezember 2021.
  15. ↑ European Cockpit Association: Smartlynx - European Airlines' Social Rating. Abgerufen am 8. Dezember 2021.
  16. ↑ Maciej Spiczak: Wieder "Smartlynx"-Flugausfälle am Airport Saarbrücken - Urlauber sitzen fest. 15. Juli 2022, abgerufen am 10. Januar 2023 (deutsch).
  17. ↑ Statt Urlaub vom Airport Nürnberg aus: Ohne Gepäck zuhause. 9. Juni 2022, abgerufen am 10. Januar 2023.
  18. ↑ Bernd Haase: So chaotisch verliefen zwei Touristikflüge zwischen Hannover und Hurghada. Abgerufen am 10. Januar 2023.
  19. ↑ Timo Nowack: Condor wirft Smart Lynx nach Punta-Cana-Beschwerden raus. In: aeroTELEGRAPH. 10. Januar 2023, abgerufen am 10. Januar 2023 (Schweizer Hochdeutsch).
  20. ↑ Nach Kundenkritik: Condor beendet Zusammenarbeit mit Smartlynx. Abgerufen am 10. Januar 2023.
  21. ↑ Wet-Leasing brachte Turkish-Tochter Ajet zu viele technische Probleme. In: aerotelegraph.com. 4. März 2025, abgerufen am 22. April 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
  22. ↑ Ajet: Herausforderungen bei der Umstellung. In: Aviation.Direct. 7. März 2025, abgerufen am 22. April 2025.
  23. ↑ Streit zwischen Tui und Smart Lynx: Gericht fällt Urteil, das auch für andere Airlines wegweisend ist. In: aerotelegraph.com. 8. August 2025, abgerufen am 12. November 2025 (Schweizer Hochdeutsch).
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