Ophelia (Schiff, 1885)

Der Dampfschlepper Ophelia wurde 1885 für den Hüttenbetrieb Galtströms Bruk im schwedischen Medelpad von der O. A. Brodins varv in Gefle (Gävle) mit der Fabriknummer zwei gebaut.^[1] Das Schiff wurde bis 1919 für den Transport von Kalkstein aus Oaxen und Slite mit Lastkähnen verwendet.

Die Ophelia ist Schwedens ältester dampfbetriebener Schlepper.^[2]

Das Stahlschiff wurde im Laufe der Jahre von verschiedenen Unternehmen eingesetzt und mehrfach umbenannt. In den 1970er-Jahren wurde das Schiff aufgelegt und 1982 dem Museumsverein S/S Nordkust 4 in Skellefteå gespendet. Der Verein übernahm das Schiff mit Hilfe der Statens maritima museer (SMM – Staatlichen Maritimen Museen), Riksantikvarieämbetet (RAÄ – Nationale Behörde für Denkmalpflege), Sveriges Ångbåtsförening (SVÅF – Schwedischer Dampfschiffverband) sowie dem Museum in Skellefteå.^[3]

Als dieser Verein 1991 aufgelöst wurde, wurde das Schiff dem Skellefteå museum übergeben, der es im Bootsmuseum von Stackgrönnan außerhalb von Skellefteå unterbrachte.

Seit 2010 ist das Schiff im Besitz des Föreningen Galtströmståget und wurde 2014 wieder in seinem ursprünglichen Heimathafen in Galtströms bruk gebracht.^[3]

• Ångbåtar i Sverige. (PDF) In: steamboatassociation.se. 2024, S. 28, abgerufen am 29. Dezember 2025 (schwedisch). 

1. ↑ ^{a b} Nordkust 4. In: tugboatlars.se. Abgerufen am 29. Dezember 2025 (schwedisch). 
2. ↑ Clara Törner: Nordkust skyltar om till Ophelia. In: norran.se. 18. Juli 2014, abgerufen am 29. Dezember 2025 (schwedisch). 
3. ↑ ^{a b} S/S Ophelia. In: galtstrom.se. Abgerufen am 29. Dezember 2025 (schwedisch).