Nissan Formula E Team

Das Nissan Formula E Team ist ein japanisches Motorsportteam und Werksteam von Nissan in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft, mit Hauptsitz in Viry-Châtillon. Das Team entstand aus der Übernahme von e.dams im April 2022. Zunächst war Nissan Partner von e.dams, weil Nissan-Aktionär Renault nach der Saison 2017/18 aus der Serie ausstieg und die Partnerschaft mit DAMS an Nissan übergab. Nach dem Tod von Teamgründer Jean-Paul Droit, im August 2019, übernahm Nissan das Team im April 2022 vollständig.

Geschichte

Zunächst war Nissan seit der Saison 2018/19 Partner vom französischen Motorsportteam e.dams, da der vorherige Partner und Nissan-Aktionär Renault, aus der Serie ausstieg und die Partnerschaft an Nissan übergab.[1] Nach Jean-Paul Driots Tod im Alter von 68 Jahren im August 2019 übernahmen seine beiden Söhne, Olivier und Gregory Driot, die Leitung des Teams, bis der ehemalige Formel-1-Fahrer Charles Pic DAMS im Februar 2022 kaufte. Sie behielten jedoch die Mehrheitskontrolle über das Formel-E-Team e.dams bis April, als dieses vollständig von Nissan übernommen und für die Saison 2022/23 in Nissan Formula E Team umbenannt wurde.[2] Ab dieser Saison trat es auch mit einer japanischen Lizenz an.

Die Jahre in der Formel E durch die Partnerschaft (Saison 2018/19 bis Saison 2021/22) sind auf dem Artikel von DAMS zu finden.

2022/23

Im Juni 2022 wurde bekannt gegeben, dass Nissan ab der Saison 2022/23 Antriebsstränge an das McLaren Formula E Team liefern würde.[3] McLaren blieb bis zum Ende der Saison 2024/25 Nissan-Kunde, bevor das Team seinen Betrieb einstellte.[4] Damit hatte Nissan erstmals seit der Saison 2021/22 kein Kundenteam mehr.

Für seine erste Saison als offizielles Werksteam verpflichtete Nissan die Fahrer Norman Nato und Sacha Fenestraz.[5]

2023/24

Ende 2023 wurde Oliver Rowland, der bereits von 2018 bis 2021 für Nissan e.dams gefahren war, als Nachfolger von Nato verpflichtet.[6] Der Brite absolvierte eine hervorragende Saison, musste aber den Titelkampf aufgrund gesundheitlicher Probleme nach dem verpassten Portland E-Prix aufgeben. Er belegte den vierten Platz in der Gesamtwertung, wodurch das Team denselben Rang in der Teamwertung erreichte.[7] Fenestraz hingegen landete auf Platz 17.

2024/25

Die Saison 2024/25 beginnt mit der Bestätigung von Oliver Rowland und der Rückkehr von Norman Nato.[8] Sacha Fenestraz verlässt das Team nach zwei Saisons. Die Meisterschaft erweist sich als die erfolgreichste, gekrönt wird sie vom Heimsieg Rowlands beim Tokyo E-Prix. Nato verpasst aufgrund einer Terminkollision mit den 6 Stunden von São Paulo der WEC den Berlin E-Prix. An seiner Stelle startet Sérgio Sette Câmara, der dritte Fahrer des Teams. Ebenfalls beim Berlin E-Prix sichert sich Oliver Rowland den Weltmeistertitel für 2024/25.[9]

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft

Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte Rang
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2022/23 Mexiko MEX Saudi-Arabien DIR Indien HYD Sudafrika CAP Brasilien SAP Deutschland BER Monaco MCO Indonesien JAK Vereinigte Staaten POR Italien ROM Vereinigtes Konigreich LON 95 7.
Frankreich Norman Nato 17 DNF 12 14 7 8 DNF 13 16 17 12 5 9 7 2 8 4
Frankreich Sacha Fenestraz 23 15 17 8 12 DNF DNF 12 11 4 19 4 15 10 15 DNF 15
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24 Mexiko MEX Saudi-Arabien DIR Brasilien SAP Japan TOK Italien MIS Monaco MCO Deutschland BER China Volksrepublik SHA Vereinigte Staaten POR Vereinigtes Konigreich LON 182 4.
Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland 22 11 13 3 3 2 1 DNF 6 3 3 4 10 15 1
Brasilien Caio Collet 22 18 16
Frankreich Sacha Fenestraz 23 12 DNF 6 11 11 9 5 8 9 DNF 11 14 15 18 14 15
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25 Brasilien SAP Mexiko MEX Saudi-Arabien JED Vereinigte Staaten MIA Monaco MCO Japan TOK China Volksrepublik SHA Indonesien JAK Deutschland BER Vereinigtes Konigreich LON 207 3.
Frankreich Norman Nato 17 13 13 17 15 6 14 13 15 17 6 21 14 9 11
Brasilien Sérgio Sette Câmara 17 15 9
Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland 23 14 1 2 1 10 1 2 2 1 5 13 10 DNF 4 11 DNF

Einzelnachweise

  1. ↑ epp: Renault verlässt Formel E nach der Saison 2017/2018. In: Renault. 25. Oktober 2017, abgerufen am 4. Januar 2026.
  2. ↑ Nissan übernimmt Formel-E-Team e.dams. 12. April 2022, abgerufen am 4. Januar 2026.
  3. ↑ Offiziell: McLaren startet in Formel-E-Saison 2023 mit Motoren von Nissan – "Idealer Partner für uns" – e-Formel.de. Abgerufen am 5. Januar 2026.
  4. ↑ Offiziell: McLaren bestätigt Ausstieg aus der Formel E & sucht neuen Teameigentümer – e-Formel.de. Abgerufen am 5. Januar 2026.
  5. ↑ Mit Norman Nato & Sacha Fenestraz: Nissan verkündet Fahrerpaarung für Formel-E-Saison 2023 – e-Formel.de. Abgerufen am 5. Januar 2026.
  6. ↑ Robert Seiwert: Oliver Rowland kehrt 2024 zu Nissan in Formel E zurück. 30. August 2023, abgerufen am 5. Januar 2026.
  7. ↑ Formel-E-Gesamtwertung 2023 / 2024 – Teamwertung. Abgerufen am 5. Januar 2026.
  8. ↑ Nissan startet mit Oliver Rowland und Norman Nato in die neue Saison der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft. 11. September 2024, abgerufen am 5. Januar 2026.
  9. ↑ Oliver Rowland krönt sich zum Formel-E Weltmeister. Abgerufen am 5. Januar 2026 (österreichisches Deutsch).
Dieser Artikel wurde von Wikipedia herausgegeben. Der Text ist unter Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.