Kafue Railway Bridge
| Kafue Railway Bridge | ||
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| Der Fluss Kafue von der Brücke aus gesehen | ||
| Überführt | Strecke Livingstone-Lusaka der Zambian Railways | |
| Querung von | Kafue | |
| Ort | Kafue | |
| Konstruktion | Fachwerkbrücke | |
| Gesamtlänge | 426,7 m | |
| Breite | 4,5 m | |
| Anzahl der Öffnungen | 13 | |
| Längste Stützweite | 32,9 m | |
| Fertigstellung | 1906 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 15° 47′ 16″ S, 28° 10′ 36″ O | |
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Die Kafue Railway Bridge führt die Strecke Livingstone-Lusaka der Zambian Railways in Sambia bei der Stadt Kafue über den gleichnamigen Fluss. Die Kafue Railway Bridge galt als längste Brücke Afrikas, bis sie 1935 durch die 3543 m lange Ponte Dona Ana über den Sambesi in Mosambik abgelöst wurde.
Beschreibung
Die eingleisige Eisenbahnbrücke mit 13 Öffnungen ist 426,7 m (1400 ft) lang und 4,5 m (14 ft) breit. Die Fachwerkbrücke hat 32,9 m (108 ft) lange stählerne parallelgurtige Träger, die von Betonpfeilern getragen werden.[1]
Die 1973 gebaute Straßenbrücke steht 9 km stromabwärts.
Bau
Die von Sir Douglas & Francis Fox entworfene Brücke wurde 1906 für die damalige Mashonaland Railways, der späteren Rhodesia Railways in Südrhodesien gebaut. Sie diente der Strecke von Bulawayo über Victoria Falls / Livingstone, dem damals entstehenden Lusaka nach Broken Hill, heute Kabwe, die kurz darauf nach Kitwe verlängert und an die belgische Eisenbahn nach Katanga angeschlossen wurde.[2]
Umbau
Die ursprüngliche Brücke hatte nur eine lichte Höhe von 1,5 m (5 ft) über dem damals angenommenen höchsten Wasserstand des Kafue. Es zeigte sich, dass dies nicht genug war, um die nach starkem Regen den Fluss hinunter schwimmenden Ansammlungen von Ästen und Pflanzenresten passieren zu lassen. Außerdem wurde der angenommene höchste Wasserstand mehrfach übertroffen, so dass sogar die Geländer der Brücke überschwemmt wurden. 1927 wurde daher die rund 800 Tonnen wiegende Brücke im Ganzen um 1,5 m angehoben, ohne den Verkehr um mehr als 12 Stunden zu unterbrechen. Dazu hob man die gesamte Brücke um jeweils 25 cm an, unterteilt in einzelne Hebevorgänge von 5 cm, und platzierte gleichzeitig vorgefertigte Stahlbetonblöcke auf die Pfeiler.[3]
Trivia
In Anlehnung an den historischen Zug in Simbabwe wird der Personenzug, der die Brücke auf seiner Reise von Lusaka nach Livingstone benutzt, als Zambesi Express beworben.
Einzelnachweise
- ↑ Kafue Railway Bridge auf gracesguide.co.uk
- ↑ Franz Baltzer: Die Kolonialbahnen, mit besonderer Berücksichtigung Afrikas. Göschen’sche Verlagshandlung, Berlin / Leipzig 1916, S. 139–144 (S. 147–152 im Scan). Reprint-Verlag-Leipzig, Holzminden, ISBN 978-3-8262-0233-9; auf archive.org.
- ↑ P. W. Palmer: The Raising of the Bridge Carrying the Rhodesia Railways Across the Kafue River in Northern Rhodesia. S.A. Society of Civil Engineers, Juni 1928; auf journals.co.za