Großer Preis der Schweiz (Motorrad)
Der Große Preis der Schweiz für Motorräder war ein Motorrad-Rennen, das zwischen 1922 und 1959 insgesamt 25-mal ausgetragen wurde und zwischen 1949 und 1954 zur Motorrad-Weltmeisterschaft zählte.
Geschichte
Der Grand Prix wurde erstmals 1922 ausgetragen. Im Rahmen der 1949 eingeführten Motorrad-Weltmeisterschaft fand er im Jahr 1949 und von 1951 bis 1954 auf der Bremgarten-Rundstrecke in Bern statt, 1950 auf dem Circuit des Nations in Genf. Seit 1955 gilt das Verbot von Rundstreckenrennen in der Schweiz.
Für die Motorrad-Europameisterschaft 1939 war am 8. Oktober der Große Preis der Schweiz auf einer neuen Strecke in Zürich-Schwamendingen vorgesehen. Das Rennen wurde jedoch ebenso wie Monza wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkrieges abgesagt.[1]
Statistik
Von 1922 bis 1948
(gefärbter Hintergrund = als Europameisterschafts-Lauf ausgetragen)
| Auflage | Jahr | Strecke | Klasse | Sieger |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1922 | Joux | 250 cm³ | G. Trezza (Moser) |
| 350 cm³ | Heusser (Condor) | |||
| 500 cm³ | Lavanchy (Douglas) | |||
| 1000 cm³ | Jean Borsetti (Harley-Davidson) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Félix Pélissier / unbekannt (Motosacoche) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Edouard Gex / unbekannt (Motosacoche) | |||
| 2 | 1923 | Genf | 250 cm³ | Paul Dinkel (Condor) |
| 350 cm³ | Isacco Mariani (Garelli) | |||
| 500 cm³ | Paul Péan (Peugeot) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Souvairan / unbekannt (Motosacoche) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Alfredo Carmine / unbekannt (Harley-Davidson) | |||
| 3 | 1924 | Genf | 250 cm³ | Léon Divorne (Condor) |
| 350 cm³ | Tommy de la Hay (Sunbeam) | |||
| 500 cm³ | Graham Walker (Sunbeam) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Jean Borsetti / unbekannt (Sunbeam) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Verdy / unbekannt (Motosacoche) | |||
| 4 | 1927 | Genf | 125 cm³ | O. Graf (Zehnder) |
| 175 cm³ | Alexandre Hommaire (Monet-Goyon) | |||
| 250 cm³ | Licinio Lasagni (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Jimmie Simpson (A.J.S.) | |||
| 500 cm³ | Stanley Woods (Norton) | |||
| Gespanne (350 cm³) | Alexandre Hommaire / unbekannt (Monet-Goyon) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Edgar d’Eternod / unbekannt (Sunbeam) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Claude Cérésole / unbekannt (Harley-Davidson) | |||
| 5 | 1928 | Genf | 125 cm³ | Paul Lehmann (Moser) |
| 175 cm³ | Alfredo Panella (Ladetto-Blatto) | |||
| 250 cm³ | Cecil Ashby (OK-Supreme) | |||
| 350 cm³ | Wal Handley (Motosacoche) | |||
| 500 cm³ | Wal Handley (Motosacoche) | |||
| Gespanne (350 cm³) | Syd Crabtree / unbekannt (Excelsior) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Edgar d’Eternod / unbekannt (Sunbeam) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | kein Starter erreichte das Ziel | |||
| 6 | 1929 | Genf | 125 cm³ | Crotti (Zehnder) |
| 175 cm³ | G. Trezza (Allegro) | |||
| 250 cm³ | Otto Zehnder (Zehnder) | |||
| 350 cm³ | François Gaussorgues (Monet-Goyon) | |||
| 500 cm³ | Emil Frey (Radco) | |||
| 7 | 1930 | Lugano | 125 cm³ | A. Liechti (Zehnder) |
| 175 cm³ | Raffaele Alberti (Ancora-Villiers) | |||
| 250 cm³ | Felice Nazzaro (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Ernst Hänni (Condor) | |||
| 500 cm³ | Gugoltz (Sunbeam) | |||
| 8 | 1931 | Bremgarten | 125 cm³ | A. Liechti (Zehnder) |
| 175 cm³ | Carlo Baschieri (Moto Guzzi) | |||
| 250 cm³ | Terzo Bandini (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Percy Hunt (Norton) | |||
| 500 cm³ | Stanley Woods (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Hans Stärkle / Cilly Stärkle (NSU) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Paul Weyres / unbekannt (Harley-Davidson) | |||
| 9 | 1932 | Bremgarten | 125 cm³ | H. Schorr (Zehnder) |
| 175 cm³ | Carlo Baschieri (Benelli) | |||
| 250 cm³ | Carlo Fumagalli (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Stanley Woods (Norton) | |||
| 500 cm³ | Stanley Woods (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Hans Stärkle / Cilly Stärkle (NSU) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Paul Weyres / ohne Passagier (Harley-Davidson) | |||
| 10 | 1933 | Bremgarten | 175 cm³ | Carlo Fumagalli (Miller Balsamo) |
| 250 cm³ | Wal Handley (Moto Guzzi) | |||
| 350 cm³ | Percy Hunt (Norton) | |||
| 500 cm³ | Stanley Woods (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Hans Stärkle / Cilly Stärkle (NSU) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Paul Weyres / ohne Passagier (Harley-Davidson) | |||
| 11 | 1934 | Bremgarten | 250 cm³ | Amilcare Moretti (Moto Guzzi) |
| 350 cm³ | Jimmie Simpson (Norton) | |||
| 500 cm³ | Jimmie Simpson (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Hans Stärkle / Cilly Stärkle (NSU) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Josef Möritz / unbekannt (Victoria) | |||
| 12 | 1935 | Bremgarten | 250 cm³ | Walfried Winkler (DKW) |
| 350 cm³ | Walter Rusk (Norton) | |||
| 500 cm³ | Jimmie Guthrie (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Hans Stärkle / Cilly Stärkle (NSU) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Ernst Stärkle / Stärkle (BMW) | |||
| 13 | 1936 | Bremgarten | 250 cm³ | Omobono Tenni (Moto Guzzi) |
| 350 cm³ | Jimmie Guthrie (Norton) | |||
| 500 cm³ | Jimmie Guthrie (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Toni Babl / Julius Beer (DKW) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Paul Weyres / Barths (Harley-Davidson) | |||
| 14 | 1937 | Bremgarten | 250 cm³ | Omobono Tenni (Moto Guzzi) |
| 350 cm³ | Jimmie Guthrie (Norton) | |||
| 500 cm³ | Jimmie Guthrie (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Karl Braun / Ernst Badsching (DKW) | |||
| Gespanne (1000 cm³) | Hans Schumann / Julius Beer (DKW) | |||
| 15 | 1938 | Genf | 250 cm³ | Ewald Kluge (DKW) |
| 350 cm³ | Harold Daniell (Norton) | |||
| 500 cm³ | Harold Daniell (Norton) | |||
| Gespanne (600 cm³) | Arthur Horton / Les Seals (Norton) | |||
| 16 | 1946 | Genf | 250 cm³ | Celeste Cavaciuti (Moto Guzzi) |
| 350 cm³ | W. Hess (Velocette) | |||
| 500 cm³ | Nello Pagani (Gilera) | |||
| Gespanne | Ferdinand Aubert / Rudi Grob (Norton) | |||
| 17 | 1947 | Bremgarten | 250 cm³ | Bruno Francisci (Moto Guzzi) |
| 350 cm³ | Fergus Anderson (Velocette) | |||
| 500 cm³ | Omobono Tenni (Moto Guzzi) | |||
| Gespanne | Luigi Cavanna / Paolo Cavanna (Moto Guzzi) | |||
| 18 | 1948 | Genf | 250 cm³ | Dario Ambrosini (Benelli) |
| 350 cm³ | Artie Bell (Norton) | |||
| 500 cm³ | Harold Daniell (Norton) | |||
| Gespanne | Hans Haldemann / ? (Norton) | |||
Von 1949 bis 1954
1959
| Jahr | Strecke | Klasse | Sieger |
|---|---|---|---|
| 1959 | Locarno | 125 cm³ | Luigi Taveri (MZ) |
| 175 cm³ | Francesco Villa (Ducati) | ||
| 250 cm³ | Geoff Duke (Benelli) | ||
| 350 cm³ | Geoff Duke (Norton) | ||
| 500 cm³ | Geoff Duke (Norton) |
Weblinks
- Offizielle Webseite der Motorrad-Weltmeisterschaft (mehrsprachig)
- Detaillierte Statistiken zum Großen Preis der Schweiz bei racingmemo.free.fr (französisch)
Einzelnachweise
- ↑ Schwamendingen. theracingline.net, 23. April 2004, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 28. Februar 2014; abgerufen am 26. Dezember 2025 (englisch).