Bahnhof Wilsenroth
| Wilsenroth | |
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Empfangsgebäude, Gleisseite (2009)
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| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | FWTH |
| Primary Location Code | DE21178 |
| IBNR | 8006459 |
| Eröffnung | 1. Oktober 1886 |
| Profil auf bahnhof.de | Wilsenroth |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Wilsenroth |
| Land | Hessen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 50° 31′ 52″ N, 8° 1′ 58″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Hessen | |
Der Bahnhof Wilsenroth ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke Limburg–Altenkirchen in Wilsenroth (Dornburg) in Hessen. Das Empfangsgebäude des Bahnhofes steht als Kulturdenkmal unter staatlichem Schutz.
Geschichte
Der Bahnhof Wilsenroth ging im Jahre 1886 gemeinsam mit dem letzten Streckenabschnitt der Oberwesterwaldbahn zwischen Hadamar und Hachenburg in Betrieb. Der Bahnhof diente nicht nur dem Reiseverkehr, sondern vor allem auch dem Gütertransport. Insbesondere wurden die Produkte eines nahen Basaltsteinbruches versandt, der 1928 eine eigene Anschlussbahn erhielt. Die Steinverladerampe im Bahnhof ist erhalten. Darüber hinaus wurde Ton von einer Grube in Langendernbach verladen.
Das zwischen 1884 und 1886 errichtete doppelgeschossige Empfangsgebäude ist ein Typenbau, wie er auch auf anderen Bahnhöfen im Westerwald gebaut wurde. Ein identisches Gebäude steht etwa im benachbarten Bahnhof Frickhofen. Das Mauerwerk besteht aus dunklen Basaltsteinen, während das Gesimsband sowie Fenster- und Türgewände aus rotem Sandstein erstellt wurden. Das Dach ist mit Schiefer eingedeckt. Der Güterschuppen in Fachwerkbauweise bildet mit dem Hauptgebäude eine Einheit. Um 1912 wurde auf der Gleisseite ein Anbau für das mechanische Stellwerk vorgesetzt.[1]
Das bis heute betriebene mechanische Stellwerk Wf der Bauart Einheit wurde 1973 eingebaut.[2]
Die Deutsche Bahn verkaufte das weitgehend leerstehende Gebäude im Jahr 2002 an private Eigentümer, die es denkmalschutzgrecht sanierten und für Wohnzwecke nutzen. Im Inneren blieb dabei ein Teil der ursprünglichen Ausstattung wie das mechanische Stellwerk im Anbau und die Bänke im Warteraum erhalten. Die Käufer erhielten für die Instandsetzung des verwahrlosten Gebäudes 2005 den Hessischen Denkmalschutzpreis.[3]
Der Spurplan des Bahnhofes ist heute auf zwei Bahnsteiggleise, ein Überholgleis für Güterzüge und ein Abstellgleis mit insgesamt fünf Weichen reduziert. Die Bahnsteiggleise haben eine Bahnsteighöhe von 38 cm über Schienenoberkante und eine Nutzlänge von 105 Metern. Anlagen des Güterverkehrs werden nicht mehr vorgehalten.
Im Jahresfahrplan 2025 wird der Bahnhof Wilsenroth im Stundentakt von den Personenzügen der Linie RB 90 von (Siegen Hbf–Limburg) bedient.[4]
Weblinks
- Der Bahnhof Wilsenroth auf Zielbahnhof.de
- Gleisplan DB InfraGO (PDF)