Bundesstraße 253

Die Bundesstraße 253 (Abkürzung: B 253) ist eine deutsche Bundesstraße mit einer Länge von etwa 124 km. Sie verläuft im Norden und Westen von Hessen von Melsungen über Fritzlar, Frankenberg (Eder) und Biedenkopf nach Dillenburg.

Bei Bad Wildungen teilt sie sich den Weg mit der B 485, bei Frankenberg (Eder) mit der B 252, zwischen Allendorf (Eder) und Battenberg mit der B 236 und zwischen Biedenkopf und Breidenstein mit der B 62.

Hessen Mobil plant für den Ort Breidenbach eine Ortsumgehung. Der erste Teilabschnitt wurde bereits zu Beginn der 2000er-Jahre als K 107 fertiggestellt.^[1] Der zweite steckt seit langen Jahren im Planfeststellungsverfahren. Für Details siehe Breidenbach #Geplante Umgehungsstraße.

Die Überlegungen zu einer Ortsumgehung für die Durchgangsorte Wissenbach und Frohnhausen gehen bis ins Jahr 1990 zurück, als die politischen Gremien in Dillenburg die Erstellung eines Verkehrskonzeptes beantragten. 1995 kam die Forderung nach einem Tunnel für die Ortsdurchfahrt Frohnhausen und Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan auf. Im Jahr 2000 gründete sich eine Bürgerinitiative für eine westliche Ortsumgehung. 2003 kam das Projekt zunächst in den „weiteren Bedarf“ des BVWP. Die IHK Lahn-Dill ermittelte 2006 bei heimischen Unternehmen den Bedarf für eine Ortsumgehung. Zwei Jahre später begann die Universität Siegen mit einem Projektdossier zu den Umgehungen. 2015 dann schloss sich aus Dietzhölztal den Forderungen an. Ein Jahr später folgte die Aufnahme der Strecke in den „vordringlichen Bedarf“ des Bundesverkehrswegeplans 2030. Das hessische Verkehrsministerium kündigte schließlich 2020 einen Planungsbeginn für das folgende Jahr an.^[2]

Täglich 30.000 Fahrzeuge durchströmen die beiden Orte. Vorangetrieben wird nun der Bau einer rund 4,7 km langen südöstlich der Dörfer verlaufenden Umgehung. Das Projekt soll nach einer Vereinbarung mit Hessen Mobil durch ein Büro für die Projektsteuerung und die drei beteiligten Gemeinden geplant werden. Eine mögliche Trassenführung steht im Konflikt mit einer potentiellen Reaktivierung der hinter den Orten verlaufenden stillgelegten Dietzhölztalbahn.^[3][4]

Ebenso im Bundesverkehrswegeplan vermerkt, allerdings als „weiterer Bedarf“, ist eine Ortsumgehungsstraße für Geismar bei Frankenberg.^[5]

Auch im „weiteren Bedarf“ ist eine Teilortsumgehung am Ausgangspunkt der B 253 in Melsungen vermerkt. Sie soll südlich der Stadt von der B 83 abzweigen und westlich auf die jetzige Trasse der B 253 einschwenken. So würde die B 253 aus der Stadt herausverlegt und ihren Startpunkt am Beginn der neuen Umgehung finden.^[6]

Ortsumgehungen für Löhlbach und Dainrode auf der Strecke von Frankenberg nach Bad Wildungen erreichten bei einer Kosten-Nutzen-Untersuchung einen Wert von unter 1 und werden deshalb nicht weiterverfolgt.^[7]

Der Abschnitt zwischen Biedenkopf und Battenberg, eine Passstraße, die am Eschborn das Lützlergebirge überquert, wird wegen des der Strecke nahegelegenen Berges auch „Sackpfeife“ genannt. In diesem Bereich, der täglich von rund 6000 Fahrzeugen passiert wird, fanden von 2012 bis November 2016 umfangreiche Ausbauarbeiten statt. Dazu wurde die Strecke ab dem 8. Juni 2015 sowie erneut ab Frühjahr 2016 für insgesamt neun Monate voll gesperrt. Im Bereich zwischen Biedenkopf-Ludwigshütte und Eifa bei Hatzfeld wurde ein 2,7 km langer Abschnitt in bergauf Richtung mit einem dritten Fahrstreifen versehen. Des Weiteren wurden die engen Kurven und steilen Gefälle (bis zu 7 Prozent), die noch dem Verlauf der alten Wagenstraße entsprachen, entschärft, dazu Brücken gebaut und Hänge aufgeschüttet. Vor allem im Winter verbessert dies die Befahrbarkeit der Verbindung. Es wurden dafür drei Brücken angelegt und etwa 130.000 Kubikmeter Boden bewegt. Die Baumaßnahmen haben den Bund 13,5 Mio. Euro gekostet; geplant waren für die Arbeiten Ausgaben in Höhe von 9,78 Mio. Euro.^[8][9][10] Vor der Baumaßnahme und vereinzelt auch danach musste die Strecke im Winter immer wieder voll um zumindest für Lastwagen gesperrt werden.^[11]

1. ↑ Marburg-Biedenkopf - Breidenbach - B 253 - Ortsumgehung. mobil.hessen.de, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 5. März 2016; abgerufen am 3. März 2016. 
2. ↑ Frank Rademacher: B 253: Bis zur Ortsumgehung wird es noch Jahre dauern. In: mittelhessen.de. Dill-Zeitung, 23. September 2020, abgerufen am 27. Oktober 2025. 
3. ↑ Katharina Weber: Das sagen Dillenburgs Kandidaten zur B253 bei Frohnhausen. In: mittelhessen.de. Dill-Zeitung, 6. Oktober 2025, abgerufen am 27. Oktober 2025. 
4. ↑ Katharina Weber: Nach Zoff: Sachliche Diskussion im Dillenburger Bauausschuss. In: mittelhessen.de. Dill-Zeitung, 16. Juni 2025, abgerufen am 27. Oktober 2025. 
5. ↑ B 253 OU Geismar. In: Projektinformationssystem (PRINS) zum Bundesverkehrswegeplan 2030. Bundesministerium für Verkehr, abgerufen am 27. Oktober 2025. 
6. ↑ B 253 T-OU Melsungen. In: Projektinformationssystem (PRINS) zum Bundesverkehrswegeplan 2030. Bundesministerium für Verkehr, abgerufen am 27. Oktober 2025. 
7. ↑ B 253 Frankenberg/Geismar - Haina/Kloster (B253-G20-HE). In: Projektinformationssystem (PRINS) zum Bundesverkehrswegeplan 2030. Bundesministerium für Verkehr, abgerufen am 27. Oktober 2025 (siehe auch https://bvwp-projekte.de/strasse/B253-G20-HE/B253-G20-HE.html). 
8. ↑ Mehr Sicherheit auf der Sackpfeife. mobil.hessen.de, 11. November 2016, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 12. November 2016; abgerufen am 12. November 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mobil.hessen.de 
9. ↑ Vier Jahre gebaut: B253 über Sackpfeife nun wieder frei. hna.de, 11. November 2016, abgerufen am 12. November 2016. 
10. ↑ Jörg Paulus: Ausbau der Sackpfeife sorgt für ungewohnte Ruhe in Eifa. In: Hessische/Niedersächsische Allgemeine. 18. Juni 2015, abgerufen am 8. November 2025. 
11. ↑ Jörg Paulus: Vier Jahre gebaut: B253 über Sackpfeife nun wieder frei. In: Hessische/Niedersächsische Allgemeine. 11. November 2016, abgerufen am 8. November 2025.