BMW R 1300 RT
| BMW | |
|---|---|
2025er Modell, Farbe „Racingblue“ metallic | |
| R 1300 RT | |
| Hersteller | BMW |
| Produktionszeitraum | ab 2025 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Tourer |
| Motordaten | |
| Luft-/wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden, kettengetriebenen Nockenwellen, variabler Ventilsteuerung (BMW ShiftCam) | |
| Hubraum | 1300 cm³ |
| Leistung | 107/145 bei 7750 min−1 kW/PS |
| Drehmoment | 149 bei 6500 min−1 N m |
| Getriebe | 6-Gang, klauengeschaltet, mit Schrägverzahnung |
| Antrieb | Kardanantrieb |
| Bremsen | vorn 4-Kolben-Radialsattel-Doppelscheibenbremse Ø 310 mm hinten Doppelkolben-Einscheibenbremse Ø 285 mm |
| Radstand | 1500 mm |
| Sitzhöhe | 78,0–86,0 cm |
| Leergewicht | 281 kg |
| Vorgängermodell | BMW R 1250 RT |
Die BMW R 1300 RT ist ein verkleidetes Motorrad des Fahrzeugherstellers BMW (Marke BMW Motorrad). Sie erschien Ende April 2025 zusammen mit dem Roadster R 1300 R und der sportlicheren R 1300 RS.[1][2]
Geschichte
Den 1300-R-Modellen ging die 2023 vorgestellte R 1300 GS voraus. Sie hatte als Erste den Antrieb der neu entwickelten Boxermotoren-Generation.
Technik
Antrieb
Der 1300 cm³ große Zweizylinder-Boxermotor ist identisch mit dem der 1300er-Schwestermodelle, leistet 107 kW (145 PS) bei 7750/min und kann bis 9000/min drehen. Sein Drehmoment beträgt zwischen 3600 und 7800/min mindestens 130 Nm;[3] das maximale Drehmoment von 149 Nm liegt bei 6500/min an.[1] Die Kraftübertragung erfolgt wie seit langem bei den Maschinen der BMW-R-Serie mit einem Kardanantrieb. Der Motor soll den Tourer aus dem Stand in 3,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Höchstgeschwindigkeit sind 231 km/h.[4] Der Kraftstoffverbrauch gemäß dem World Motorcycle Test Cycle (WMTC) ist mit 4,9 Liter auf 100 km angegeben. Auf Wunsch ist ein automatisiertes Schaltgetriebe ASA erhältlich,[5] dessen „M“-Einstellung weiterhin Schalten mit dem Fuß erlaubt.[6]
Fahrwerk
Neben dem Motor entspricht der Stahlblechschalen-Hauptrahmen mit einem Aluminium-Heck dem der R 1300 GS. Wie bei dieser Reiseenduro-Version wird vorn eine Gabel mit einem Längslenker (Evo-Telelever) und einem flexiblen Edelstahl-Element (Flexelement) an der oberen Gabelbrücke gegen Kippen der Gabel beim Federn,[4][7][8] hinten jedoch der sogenannte Evo-Paralever eingesetzt.[1] Die Radgröße beträgt vorn und hinten 17 Zoll.[9] Zur Serienausstattung gehört die elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA)-Regelung, die Dämpfung und Federrate automatisch an den gewählten Fahrmodus anpasst.[5] Das Integral-ABS berücksichtigt auch die Schräglage der Maschine.[4]
Ausstattung
Die Frontscheibe der Verkleidung kann elektrisch in der Höhe verstellt werden. Außerdem gibt es ausklappbare Windabweiser an den Flanken des Tanks. Das Display ist 10,25 Zoll groß. Auf Wunsch kann die 1300 RT mit einem der zwei angebotenen Audio-Systeme mit Equalizer ausgestattet werden.[5] Die Elektrik wird von einer Li-Ionen-Batterie versorgt.[6]
-
Motor der BMW-R-1300-Maschinen
-
Das 36 kg leichtere und 246 km/h schnelle Schwestermodell R 1300 RS[2]
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c Die neue BMW R 1300 RT. In: tourenfahrer.de. 30. April 2025, abgerufen am 9. Dezember 2025.
- ↑ a b Jens Möller-Töllner, Maik Schwarz: Neue BMW R 1300 RS: Der neue Sport-Boxer. In: motorradonline.de. 29. April 2025, abgerufen am 9. Dezember 2025.
- ↑ Maik Schwarz: Neuer 1300er-Boxer im Detail. In: motorradonline.de. 29. September 2023, abgerufen am 9. Dezember 2025.
- ↑ a b c Jens Möller-Töllner, Maik Schwarz: Neue BMW R 1300 RT: High-Tech-Sport-Tourer. In: motorradonline.de. 29. April 2025, abgerufen am 11. Dezember 2025.
- ↑ a b c Philipp Genikomsidis: So geht Luxus-Touring mit 145 Boxer-PS. In: Motorrad. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 4. Juni 2025, abgerufen am 9. Dezember 2025.
- ↑ a b Daniele Carrozza: Test: BMW R 1300 RT – raffiniert Souverän. In: moto.ch. 18. Juni 2025, abgerufen am 11. Dezember 2025.
- ↑ Daniele Carrozza: Neue BMW R 1300 GS für 2024. In: moto.ch. 28. September 2023, abgerufen am 13. Dezember 2025.
- ↑ Maik Schwarz, Jens Möller-Töllner, Jens Kratschmar: BMW R 1300 GS: Technik im Detail, Daten und Updates. In: motorradonline.de. 12. Februar 2024, abgerufen am 13. Dezember 2025.
- ↑ press.bmwgroup.com/deutschland, Die neue BMW R 1300 RT. Technische Daten, Seiten 42,43. (PDF, 484 kB) 4/2025, download 13. Dezember 2025.