Accutrace Plus

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Sicherheitshinweise
Name
  • ACCUTRACE™ S10 Fuel Marker
    ACCUTRACE Plus S10 fuel marker[1]
GHS-Gefahrstoffkennzeichnung [2]

Gefahr

H- und P-Sätze H: 304​‐​314​‐​336​‐​351​‐​373​‐​411
P: 260​‐​273​‐​280​‐​301+310​‐​301+330+331​‐​303+361+353​‐​304+340+310​‐​305+351+338​‐​310​‐​391 [2]

Accutrace Plus (Eigenschreibweise ACCUTRACE™ Plus) ist ein farbloses Additiv, das Kraftstoffen zugesetzt werden kann, um sie zu markieren. Es wurde von der Dow Chemical Company entwickelt und ist in der Europäischen Union zur Markierung von Kraftstoffen vorgeschrieben und löst damit Solvent Yellow 124 ab das eine geringere Resistenz gegen verschiedene chemische und physikalische Entfernungsverfahren hat.[3][4][5] Bekanntestes Einsatzgebiet ist die Markierung von steuerbegünstigtem Heizöl, um bei Stichproben unter Dieselautofahrern zu prüfen, ob sie Heizöl anstelle des höherbesteuerten und damit teureren Dieselkraftstoffs von der Tankstelle verwenden, was verboten ist. Zusätzlich zur EU vorgeschriebenen chemischen Markierung durch Accutrace Plus wird in Deutschland dem Heizöl ein roter Farbstoff zur besseren visuellen Unterscheidung hinzugefügt.[6]

Eigenschaften

Accutrace Plus besteht aus ca. 24 % naphthenischen Kohlenwasserstoffen als Lösungsmittel und 76 % Butoxybenzol (BPE).[7]

Verwendung

Als Krafstoffmarker soll er z. B. helfen eine Verwechslung von steuerbegünstigtem Heizöl mit höher besteuertem Dieselkraftstoff zu vermeiden, bzw. eine missbräuchliche Nutzung (Steuerhinterziehung) nachzuweisen. Ein Nachweis kann u. a. mit HPLC oder GCMS[8] schon bei geringen Mengen erfolgen.[9] Zur Kennzeichnung müssen die Mineralölerzeugnisse mit Accutrace Plus versetzt werden, sodass sich eine Konzentration von Butoxybenzol zwischen 9,5 und 14,25 Milligramm pro Liter ergibt.[4]

Bereits am 1. April 2015 begann Großbritannien und Irland Accutrace S10 zu verwenden. Um kleine Mengen zu detektieren, wurde eine neue Methode der ultrahochauflösenden überkritischen Fluidchromatographie-Massenspektrometrie (UHPSFC-MS) unter Verwendung der Elektrospray-Ionisation (ESI) entwickelt, die Ionisationseigenschaften von Accutrace S10 nutzt.[10] In Deutschland ist nach Energiesteuer-Durchführungsverordnung die zweidimensionale Gaschromatographie in Verbindung mit einem massenselektiven Detektor vorgeschrieben.[11]

Europäische Union

Mit dem Durchführungsbeschluss (EU) 2022/197 der Europäischen Kommission löst Accutrace Plus seit 14. Februar 2022 das Solvent Yellow 124 als Stoff zur steuerlichen Kennzeichnung (Euromarker) für alle Gasöle der KN-Codes 2710 19 43, 2710 19 46, 2710 19 47, 2710 19 48, 2710 20 11, 2710 20 16 und 2710 20 19 sowie von Kerosene des KN-Codes 2710 19 25 ab. Bestände von Solvent Yellow 124 durften als Übergangszeit bis 18. Januar 2024 aufgebraucht werden. Als Mischung gibt die EU 12,5 und höchstens 18,75 mg pro Liter Energieerzeugnis vor. Dies entspricht einem Gehalt von mindestens 9,5 und höchstens 14,25 mg/L Butoxybenzol.[4]

Einzelnachweise

  1. ↑ Jessi Collier: Analysis of EU Fiscal Fuel Markers. Restek, 22. November 2024, abgerufen am 7. Januar 2026 (englisch).
  2. ↑ a b DOW DEUTSCHLAND ANLAGENGESELLSCHAFT MBH (Hrsg.): SICHERHEITSDATENBLATT - ACCUTRACE™ S10 Fuel Marker. 29. Oktober 2025 (dow.com [abgerufen am 2. Januar 2026]).
  3. ↑ Joint Research Centre (European Commission), Håkan Emteborg, Saioa Elordui-Zapatarietxe: Evaluation of the performance of the short-listed candidate markers regarding the technical requirements: call for expression of interest to present products suitable for use as a marker in gas oils and kerosene. Publications Office of the European Union, LU 2017, ISBN 978-92-79-70178-8, doi:10.2760/343886.
  4. ↑ a b c Durchführungsbeschluss (EU) 2022/197
  5. ↑ Betrug verhindern: Die Europäische Kommission setzt auf Dows ACCUTRACE™ Plus Fuel Marker zur steuerlichen Kennzeichnung von Benzin. Dow Chemical Company, 7. April 2022, abgerufen am 1. Januar 2026.
  6. ↑ Anna Müller: Statt Diesel einfach Heizöl tanken? In: energieshop.totalenergies.de. TotalEnergies Wärme&Kraftstoff Deutschland GmbH, 25. März 2024, abgerufen am 4. Januar 2026.
  7. ↑ ILIADe 606:2024| CLEN Method - Determination of n-Butylphenyl Ether (BPE) in gas oil, kerosene and tax-privileged petroleum products by two-dimensional gas chromatography with mass-selective detector. In: CLEN method. Customs Laboratories european Network, 13. Februar 2024, abgerufen am 1. Januar 2026 (englisch).
  8. ↑ Waldemar Weber, Nerea Lorenzo Parodi, Ute Potyka, Xaver Mönnighoff: Analysis of Accutrace Plus Marker in Fuels with GC–MS. In: LC GC International. 8. Januar 2026, abgerufen am 8. Januar 2026 (englisch).
  9. ↑ ACCUTRACE™ Plus – Euromarker FAQ’s. John Hogg Technical Solutions, abgerufen am 1. Januar 2026 (englisch).
  10. ↑ G. John Langley, Julie Herniman, Anastarsia Carter, Edward Wilmot, Maria Ashe and Jim Barker: Detection and quantitation of ACCUTRACE™ S10, a new fiscal marker used in low duty fuels using a novel ultra-high performance supercritical fluid chromatography – mass spectrometry approach. September 2018, doi:10.1021/acs.energyfuels.8b02459 (englisch, soton.ac.uk [PDF; abgerufen am 7. Januar 2026]).
  11. ↑ Anlage 5 (zu § 110 Satz 1 Nummer 11) Bestimmung von n-Butylphenylether in Gasöl, Kerosin und steuerlich begünstigten Mineralölen mittels zweidimensionaler Gaschromatographie mit massenselektivem Detektor
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