Viadukt Dittersbach
| Viadukt Dittersbach Wiadukt Kolejowy, Podgórze, Wałbrzych | ||
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| Viadukt Dittersbach | ||
| Nutzung | Eisenbahn | |
| Überführt | Straße 35 | |
| Ort | Podgórze II, Wałbrzych (Dzietrzychów) | |
| Konstruktion | Fachwerkbrücke | |
| Gesamtlänge | 120 m | |
| Anzahl der Öffnungen | 3 | |
| Höhe | 20 | |
| Baubeginn | 1879 | |
| Fertigstellung | 1880, 1910 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 44′ 31″ N, 16° 17′ 17″ O | |
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Das Viadukt Dittersbach[1] (polnisch Wiadukt Kolejowy, Podgórze, Wałbrzych) ist eine Eisenbahnbrücke der Bahnstrecke Kłodzko–Wałbrzych im Stadtteil Podgórze II (Dzietrzychów, früher Dittersbach) der Stadt Wałbrzych (früher Waldenburg/Schlesien) in der Woiwodschaft Niederschlesien in Polen.
Bau
Das Viadukt wurde von 1879 bis 1880 gebaut. Zunächst wurde es nur mit drei schmiedeeisernen Fachwerkträgern auf der Südseite ausgestattet, da die Pfeiler zwar für zweigleisigen Verkehr gebaut, die Bahnstrecke zunächst aber nur eingleisig betrieben wurde. 1910, als die Bahnstrecke zweigleisig wurde,[2] wurden drei weitere stählerne Fachwerkträger mit einer Verstärkung durch Fischbauchträger auf der Nordseite hinzugefügt. Heute befinden sich alle sechs Träger noch auf dem Viadukt; allerdings ist nur auf den nördlichen Trägern ein Gleis verlegt.
Beschreibung
Diese Fachwerkbrücke ist eine massive Eisen- und Stahlkonstruktion. Es handelt sich um ein dreifeldriges Bauwerk mit einer Länge von 3 × 40 m = 120 Metern und einer Höhe von 20 Metern.[3][4]
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Viadukt Dittersbach 1906: es liegt nur ein Gleisträgerkasten auf.
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Viadukt im Jahr 1935
Einzelnachweise
- ↑ Der Eulengebirgsfreund Nr. 10, 6. Jahrgang, 1. Oktober 1913, S. 97
- ↑ Zum Bahnbau Dittersbach – Glatz. (PDF; 3,4 MB) In: Der Gebirgsbote Glatz vom 12. Juli 1910, S. 1.
- ↑ No. 1186 Wiadukt Kolejowy w Wałbrzychu-Podgórzu. In: znaczki-turystyczne.pl (polnisch)
- ↑ Wiadukt kolejowy (LK 286 / Niepodległości) auf polska-org.pl (polnisch)