VW ID. Polo
| Volkswagen | |
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VW ID. Polo auf der IAA 2025
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| ID. Polo | |
| Produktionszeitraum | ab 2026 |
| Klasse | Kleinwagen |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Elektromotor: 85–166 kW[1] |
| Länge | 4053 mm |
| Breite | 1816 mm |
| Höhe | 1530 mm |
| Radstand | 2600[1] mm |
| Leergewicht | 1512[1] kg |
Der VW ID. Polo[2] ist der erste rein als Elektroauto entwickelte Kleinwagen von Volkswagen.
Geschichte
Erstmals gezeigt wurde das Fahrzeug – noch getarnt – im September 2025 auf der IAA in München.[3] Der ID. Polo basiert auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten Entry. Bei dem speziell für Elektroautos angelegten MEB ist die Antriebsbatterie flach im Fahrzeugboden eingebaut. Der ID. Polo basiert auf dem Konzeptfahrzeug VW ID. 2all, das 2023 als Teil der ID.-Familie präsentiert wurde. Im Dezember 2025 wurden die technischen Daten der Serienversion veröffentlicht. Der Marktstart ist für April 2026 geplant.[1]
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Heckansicht des ID. Polo
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VW ID. Polo GTI auf der IAA 2025
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Heckansicht des ID. Polo GTI
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Studie ID.2all auf der IAA 2023
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Heckansicht der Studie ID.2all
Technik
Das Modell soll als frontangetriebener Viertürer angeboten werden. Zur Markteinführung sollen drei Leistungsversionen (85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) und 155 kW (211 PS)) sowie zwei Antriebsbatterieversionen mit einem Lithium-Eisenphosphat-Akku mit 37 kWh oder einem Nickel-Mangan-Cobalt-Akku mit 52 kWh zur Verfügung stehen.[1] Das Drehmoment des verwendeten APP290-Frontmotors beträgt 290 Nm. Zudem soll der ID. Polo GTI 2026 mit 166 kW (226 PS) als vierte Leistungsstufe vorgestellt werden.[4] Die Ladebuchse wurde vorne rechts (Beifahrerseite) angeordnet und unterstützt durch einen serienmäßig eingebauten CCS-Anschluss Gleichstrom-Schnellladen (90 bzw. 130 kW). Beide Akkuversionen laden mit 11 kW Wechselstrom. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 bzw. 175 km/h. Der Kofferraum fasst 435 Liter bis maximal 1243 Liter. Die Anhängelast beträgt 500 kg (37 kWh) oder 1200 kg (52 kWh), die Stützlast 75 kg.[1]
Im Innenraum sind statt berührungssensitiver Oberflächen haptische Bedienelemente wie Drehregler und Taster vorzufinden.[5] Der ID. Polo soll automatische Spurwechsel ermöglichen können sowie eine Ampelerkennung anbieten.[2]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c d e f Friedhelm Greis: VW ID.Polo kommt mit 52-kWh-Akku und neuem E-Motor. In: golem.de. 15. Dezember 2025, abgerufen am 15. Dezember 2025.
- ↑ a b ID. Polo und ID. Polo GTI. Neue Namensstrategie bei Volkswagen: Aus dem Showcar ID. 2all wird in der Serie ID. Polo – weitere Modelle folgen. Volkswagen, 3. September 2025, abgerufen am 3. September 2025.
- ↑ Roland Hildebrandt: Offiziell: Der VW ID.2all geht 2026 als ID. Polo in Serie. In: de.motor1.com. 3. September 2025, abgerufen am 4. September 2025.
- ↑ VW bringt bezahlbaren Elektro-Polo. VW ID. Polo (2026): erste Infos zum Elektro-Kleinwagen. Bild, 3. September 2025, abgerufen am 3. September 2025.
- ↑ Vorstellung VW ID. Polo: Spät dran, vorn dabei? Heise Autos, 3. September 2025, abgerufen am 3. September 2025.