Ulrich Roth (Architekt)

Ulrich «Ueli» Konrad Roth (* 18. April 1935 in Aarau)[1] ist ein Schweizer Architekt und Planer mit einem Abschluss in Architektur der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich[2] und einem Master of Architecture in Urban Design der Harvard University (Cambridge USA). Roth ist einer der frühen Schweizer Stadt- und Raumplaner mit akademischer Ausbildung. Er lehrte in den 1960er bis in die frühen 1980er Jahre an verschiedenen amerikanischen Universitäten und an der Eidgenössischen Technischen Hochschule in Zürich. Auf diesem Fundament aufbauend, entstanden in seiner langen Wirkungszeit zahlreiche theoretische Schriften und Forschungsprojekte, die Roth in ein kohärentes raum- und stadtplanerisches Gesamtwerk zu überführen vermochte.[1]

Leben

Ueli Roth studierte von 1954 bis 1959 an der ETH Zürich Architektur, unter anderem bei Friedrich Hess, Walter Henne und William Dunkel. 1959 diplomierte er bei Alfred Roth. Auf dessen Empfehlung hin vertiefte Roth seine Interessen für Städtebau, Stadt- und Raumplanung an der Graduate School of Design an der Harvard University in Cambridge (1960/61). Dort belegte er den damals durch José Luis Sert neu eingeführten Masterstudiengang in Urban Design, wo Roth mit grundlegenden internationalen Diskursen zu Architektur, Landschaftsarchitektur, Städtebau und Stadtplanung in Kontakt kam.

In den folgenden Jahren blieb Roth in den USA. Er arbeitete in verschiedenen Büros und beschäftigte sich mit Fragen der räumlichen Gestaltung bei der Planung von Park- und Freeways, mit Stadterneuerungs- sowie Wohnbauprojekten und mit einem generellen Stadterneuerungsplan für Nashville Tennessee. 1963 zog Roth nach Berkeley und lehrte dort (berufen durch Charles Moore) als Assistenzprofessor für Städtebau an der University of California (1963–66).[1][3]

1966 kehrte Roth in die Schweiz zurück und gründete in Zürich ein eigenes Büro. Im Jahr zuvor hatte er als Referent an der grössten in der Schweiz je durchgeführten internationalen Planertagung in Basel teilgenommen. Diese war durch die wenige Jahre zuvor gegründete Arbeitsgruppe Regio Basiliensis initiiert worden, eine pionierhafte Organisation für eine länderübergreifende Regionalplanung zwischen Jura, Schwarzwald und Vogesen am Oberrhein. Ab 1967 erarbeitete Roths Büro im Auftrag der Regio Basiliensis wegweisende Planungsgrundlagen zu Bevölkerung, Besiedlung, Infrastruktur, Energie, Verkehr, Luftfahrt und Lärm.

1970 wurde Roth zum ersten Leiter der internationalen Koordinationsstelle der Regio Basiliensis gewählt (1970–75) und blieb ihr nach 1975 als ständiger planungstechnischer und wissenschaftlicher Berater sowie als Umweltbeauftragter bis 1991 verbunden. Raumplanung, Umweltkoordination und Städtebau blieben über Jahre die zentralen Themen, welche Roth mit seinem Büro bearbeitete. Ausserdem wirkte er lange Zeit als Dozent an der Eidgenössischen Technischen Hochschule in Zürich (1967–82), wo er systematisierte Vorlesungen zu Städtebau, Stadtplanung, Siedlungsbau und (gemeinsam mit Lucius Burckhardt) zu städtischer Dichte etablierte. Roth war Mitglied beim Bund Schweizer Planer (BSP, heute Fachverband Schweizer Raumplanerinnen und Raumplaner), und er engagierte sich bis 2023 bei der Zürcher Studiengesellschaft für Bau- und Verkehrsfragen (ZBV), zeitweise als ihr Präsident.

Zu Beginn der Energiekrise der 1970er Jahre übernahmen Roth und der Physiker Theo Ginsburg im Auftrag der deutschen Bundesforschungsanstalt für Landeskunde und Raumordnung ein Forschungsprojekt, das die Wechselwirkungen zwischen Energieversorgung und Siedlungsentwicklung untersuchte (1975–80). In der Folge wurde Roths Büro mit einer Reihe weiterer grosser Forschungsaufträge im Querschnittsbereich Energie, Raumordnung, Städtebau, Infrastruktur und Umwelt beauftragt. Parallel zu diesen Schwerpunktthemen entstanden in Roths Büro auch architektonische Projekte, so beispielsweise des Bahnhofs Stettbach (1982–90)[4] im Rahmen des Ausbaus der S-Bahn Zürich.

Wirtschaftsstrukturelle Veränderungen führten in den 1980er Jahren zu neuen planerischen Herausforderungen. Zahlreiche vormals industriell genutzte Produktionsflächen an gut erschlossenen Lagen wurden frei, für deren Umnutzung mussten jedoch erst planungsrechtliche Rahmenbedingungen geschaffen werden. 1988 übernahm Roth mitten in den heftig geführten Debatten um die Revision der Zürcher Bau- und Zonenordnung die Planung zur Umwandlung einer rund sechzig Hektaren umfassenden Industriezone nördlich des Bahnhofs Zürich Oerlikon in ein neues durchmischtes Stadtquartier (Planung «Zentrum Zürich Nord», 1988–2010, heute Neu-Oerlikon).[1][5][6]

Gelingen konnte die Planung in diesem Fall dank einer von der städtischen BZO-Revision weitgehend unabhängigen Sondernutzungsplanung und dank einer für dieses Projekt entwickelten Systematik, welche Grundeigentumsveränderungen für Infrastrukturbauten wie Strassen, Plätze oder Pärke durch Interessenausgleich und Mehrwertabschöpfung anstelle von monetären Abgeltungen ermöglichte. Wegweisend war insbesondere die «kooperative Planung» mehrerer privater Grundeigentümer mit Stadt und Kanton Zürich sowie mit den SBB, ein Verfahren, das Roth für dieses Projekt entwickelte[6] und das sich in der Folge in der Schweiz bei vergleichbaren Projekten als Standard durchsetzte.[1] Ab 1989 folgten weitere Planungsaufträge zur Transformierung von Industriearealen in dichte städtische Quartiere mit gemischten Nutzungen, bei denen Roth die Planungsprozesse für die Grundeigentümer von Beginn weg steuern konnte und wesentlich prägte. Zu den bedeutendsten Mandaten zählen die Entwicklung des Stammareals der Asea Brown Boveri in Baden (Planung «Chance Baden Nord 2005», 1989–99)[7][8] oder das Stadterneuerungsprojekt für das zentral beim Zürcher Bahnhof Hardbrücke gelegene Industrieareal der ehemaligen Zahnradfabrik Maag («Maag Areal Plus», 1998–2013)[1][9][10] mit dem damals höchsten Gebäude der Schweiz, dem Prime Tower.[1]

Privates

Ueli Roth war in erster Ehe mit der Amerikanerin Jane A. Working verheiratet (1962–68), in zweiter Ehe mit Marianne N. Fröhlich (1970–84). Seit 1991 ist er mit Bianca M. Pestalozzi verheiratet. Er ist Vater von drei Töchtern (* 1964, * 1972, * 1974) und einem Sohn (* 1992).

Ausgewählte Projekte

Eigene Schriften

  • Elemente der Zeitarchitektur, Photo-Studienreise eines jungen Architekten. In: Du. 20. Jg., Nr. 237, November 1960, S. 1–47.
  • Louis Kahn und die Medical Towers in Philadelphia. In: Werk. 49. Jg., Nr. 1, 1962, S. 22–25.
  • Amerikanischer Städtebau am Beispiel Philadelphias. In: Werk. 49. Jg. Nr. 5, 1962, S. 149–160.
  • Nashville. Neuplanung einer amerikanischen Hauptstadt. In: Werk. 51. Jg., Nr. 4, 1964, S. 141–146. (e-periodca.ch)
  • Amerikanische Architektur – heute. In: Du. 24. Jg., Nr. 280, Juni 1964, S. 16–41 (Fotografien).
  • Das San Francisco Bay Area Rapid Transit System. In: Werk. 53. Jg., Nr. 5, 1966, S. 182–190. (e-periodica.ch)
  • Planung und Städtebau, Elemente und Systematik der Orts-, Regional- und Landesplanung (Vorlesungsunterlagen). ETH Zürich, Architekturabteilung, 1967–72.
  • Wurster Hall, College of Environmental Design, Berkeley, California USA. In: Werk. 54. Jg., Nr. 1, 1967, S. 1–23. (e-periodica.ch)[19]
  • Verflechtung und Entflechtung. In: Werk. Nr. 10, 1967, S. 653–658. (e-periodica.ch)
  • Diverse Beiträge sowie sämtliche Fotografien und Illustrationen in: Du. 27. Jg., Nr. 320, Oktober 1967: Im Reich der gefiederten Schlange. Kunst und Städtebau im präkolumbianischen Mexiko und Guatemala. S. 758–759: Plattformen im Raum, S. 760–818: Texte und Pläne zu einzelnen Ruinenstätten, S. 834–837: Reisen in Zentralamerika.
  • Das englische Gesetz über die Abgaben bei Liegenschafts-Wertvermehrung (“Betterment Levy”) und entsprechende schweizerische Gesetze und Verordnungen. In: Werk. 56. Jg., Nr. 4, 1969, S. 271–272.
  • Gesichtsfeld in Bewegung. In: Werk. 56. Jg., Nr. 9, 1969, S. 598–604.
  • Amerikanischen Bürgern wird vermehrte Einflussnahme auf Autobahnentscheide gewährt. In: Werk. 56. Jg., Nr. 9, 1969, S. 605–607. (e-periodica.ch)
  • Landesplanerische Leitbilder der Schweiz. In: Schweizerische Bauzeitung. 89. Jg. Nr. 28, 1971, S. 712–719. (e-periodica.ch)
  • Die internationale Koordination der Planung in der Regio Basiliensis. Entstehung, Ziele, Methoden. In: Werk. 59. Jg., Nr. 9, 1972, S. 497–506.
  • Chronologie der Schweizerischen Landesplanung. In: Werk. 59. Jg., Nr. 10, 1972, S. 604–608. (e-periodica.ch)
  • Zentrumsplanung Hergiswil NW. In: Werk. 60. Jg., Nr. 3, 1973, S. 341–342. (e-periodica.ch)
  • Bewertung von Lösungsvarianten in Planung und Städtebau. In: Schweizerische Bauzeitung. 91. Jg., Nr. 42, 1973, S. 1029–1032. (e-periodica.ch)
  • Siedlungsform, Energieversorgung und Umweltbelastung. In: Schweizerische Bauzeitung. 95. Jg., Nr. 49, 1977, S. 877–884. (e-periodica.ch)
  • Energie und Siedlungsplanung. In: Bauen + Wohnen. 31. Jg., Nr. 7–8, 1977, S. 289–93.
  • Chronik der schweizerischen Landesplanung. Beilage zu DISP. Dokumente und Informationen zur Schweizerischen Orts-, Regional- und Landesplanung. 56, 1980.
  • Wechselwirkungen zwischen der Siedlungsstruktur und Wärmeversorgungssystemen. In: Schweizer Ingenieur und Architekt. 99. Jg., Nr. 44, 1981, S. 970–983.
  • Rationelle Energieverwendung in der Quartier- und Bauplanung. Möglichkeiten zur Reduktion des Heizwärmebedarfs durch Massnahmen zur passiven Nutzung der Sonneneinstrahlung. In: Schweizer Ingenieur und Architekt. 100. Jg., Nr. 10, 1982, S. 139–152.
  • Der Wärmeatlas III. In: Zeitschrift für Planen, Energie, Kommunalwesen und Umwelttechnik. 39. Jg., Nr. 3, 1982, S. 21–25.
  • Der Zusammenhang von Energieversorgungskonzepten mit dem Bedarfsnachweis für zusätzlichen Strom. In: Schweizer Ingenieur und Architekt. 101. Jg., Nr. 33–34, 1983, S. 816–819.
  • Station Stettbach: Architektur und Kunst an einem Bahnhof. In: Schweizer Ingenieur und Architekt. 108. Jg., Nr. 48, 1990, S. 1393–1395. (e-periodica.ch)
  • S-Bahn-Station Zürich-Stettbach. In: Werk. 78. Jg., Nr. 3, 1991, S. 68. (e-periodica.ch)
  • Von der autogerechten zur menschengerechten Stadt. In: Ferrum. 65. Jg., 1993, S. 42–49.
  • Neu-Oerlikon. Ein modernes Planungsmärchen? 1988–2010. Zürich 2010.[20]
  • Wechselwirkung zwischen Energieversorgung und Besiedelung. Forschungen in den Siebzigerjahren. In: Collage. Zeitschrift des Fachverbands Schweizer Raumplanerinnen und Raumplaner. 4. Jg., 1996, S. 17–18.
  • Zentrum Zürich Nord. Gebietsmanagement bei der Stadterneuerung auf einem alten Industrieareal. In: Collage. Zeitschrift des Fachverbands Schweizer Raumplanerinnen und Raumplaner. 4. Jg., 2002, S. 12–14. (e-periodica.ch)

Literatur

  • Eric Jakob / Regio Basiliensis (Hrsg.), Martin Weber: Die Regio-Idee. Grenzüberschreitende Zusammenarbeit in der Region Basel (= Beiträge zur Basler Geschichte). Christoph Merian Verlag, Basel 2013, ISBN 978-3-85616-585-7.
  • Ueli Roth (* 1935). In: gta Archiv der ETH Zürich Archiv des Instituts für Geschichte und Theorie der Architektur, Eidgenössische Technische Hochschule Zürich. Der Bestand enthält Skizzen, Pläne, Fotografien und schriftliche Zeugnisse zu Ueli Roths Planungen, zu Bauten und Entwürfen sowie zu seinen Lehrtätigkeiten in den USA und in der Schweiz. Ein umfangreiches Konvolut mit 12 Laufmetern Regale und ca. 20'000 Fotos, welche Roths Biografie, seine Reisen und Interessen betrifft.[1]

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e f g h Ueli Roth. In: gta Archiv der ETH Zürich. Juni 2024, abgerufen am 20. Oktober 2025.
  2. ↑ Ueli Roth. Academie van Bouwkunst Amsterdam, abgerufen am 21. November 2025 (niederländisch).
  3. ↑ Centre Le Corbusier”. In: The Architectural Forum (US Modernist). September 1967, S. 83, abgerufen am 14. November 2025 (englisch).
  4. ↑ Bahnhof Stettbach Zürich. In: gta Archiv der ETH Zürich, Bestandeshinweis. Abgerufen am 20. Oktober 2025.
  5. ↑ Wiebke Güldenzoph: Strategien des Industriebrachenrecyclings im Kanton Zürich. Masterarbeit ETH Zürich, 2001, S. 41, abgerufen am 20. Oktober 2025.
  6. ↑ a b Lernen von Neu-Oerlikon. Hochparterre 04.2011, abgerufen am 20. Oktober 2025.
  7. ↑ a b Baden Nord. Stadtarchiv Baden, Auflistung der archivierten Unterlagen aus dem Planungsprozess, abgerufen am 20. Oktober 2025.
  8. ↑ Igor Andersen: Baden Nord, Baden, Switzerland. In: The EuroCouncil Belgium (Hrsg.): Council Report V. April 2003, S. 14 (englisch, tndtownpaper.com [PDF]).
  9. ↑ Maag Areal Plus. In: ETH Zürich e-Periodika. Hochparterre, Sonderheft 01.2003, abgerufen am 19. Oktober 2025.
  10. ↑ Maag Areal. In: gta Archiv der ETH Zürich, Bestandeshinweis. Abgerufen am 20. Oktober 2025.
  11. ↑ Die Regio-Idee - Grenzüberschreitende Zusammenarbeit in der Region Basel. Martin Weber, Eric Jakob / Regio Basilensis, Basel 2013 (regbas.ch [abgerufen am 21. November 2025]).
  12. ↑ Ueli Roth: Die internationale Koordination der Planung in der Regio Basilensis. Entstehung, Ziele, Methoden. In: Das Werk. Abgerufen am 21. November 2025.
  13. ↑ Wohn- und Freizeitplanung Balzers. In: Das Werk. Abgerufen am 21. November 2025.
  14. ↑ Bahnhof Stettbach. In: ETH-Bibliothek Crowdsourcing. Abgerufen am 21. November 2025.
  15. ↑ S-Bahnstation Stettbach. In: gta Archiv der ETH Zürich, Vorlass Ueli Roth. Abgerufen am 21. November 2025.
  16. ↑ Zentrum Zürich Nord. In: gta Archiv der ETH Zürich, Vorlass Ueli Roth. Abgerufen am 12. Dezember 2025.
  17. ↑ CBN 2005/Baden Nord BN. In: gta Archiv der ETH Zürich, Vorlass Ueli Roth. Abgerufen am 21. November 2025.
  18. ↑ Maag Zürich. In: gta Archiv der ETH Zürich, Vorlass Ueli Roth. Abgerufen am 21. November 2025.
  19. ↑ Wurster Hall Berkeley. ELARA FRITZENWALDEN, abgerufen am 21. November 2025.
  20. ↑ Roderick Hönig: Planungsgeschichte Neu-Oerlikon. In: Hochparterre. 18. Januar 2011, abgerufen am 20. Oktober 2025.
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