Thalis o Milissios (Schiff)

Die Thalis o Milissios (griechisch Θαλής ο Μιλήσσιος = Thales von Milet) ist der älteste noch erhaltene Kabelleger und heute ein griechisches Museumsschiff.^[1] Das Schiff verfügt noch über die ursprüngliche Dampfmaschine.

Am 7. Mai 1908 bestellte das Kriegsministerium der Vereinigten Staaten bei Newport News Shipbuilding in Norfolk einen Kabelleger. Am 30. Dezember desselben Jahres lief die Joseph Henry vom Stapel^[2] und wurde am 31. März des folgenden abgeliefert. Benannt war das Schiff nach dem US-amerikanischen Physiker Joseph Henry, der die elektromagnetische Induktion entdeckte. Da Newport News Shipbuilding eher auf den Bau von großen Schiffen wie Schlachtschiffe und Kreuzer spezialisiert war und das Design der Joseph Henry ungewöhnlich war, war der Bau des Schiffs für die Werft ein Verlustgeschäft.^[3]

Über den Einsatz von C.S. (Cable Ship) Joseph Henry in den ersten zehn Jahren ist nichts bekannt. Ab 1919 diente sie beim United States Army Signal Corps zum Verlegen der Signalkabel, die zur Fernzündung von Fernzündungsminen dienten. Zunächst war sie von Januar 1919 bis November 1921 in Fort Totten stationiert und ab dem 4. Mai 1920 dem Middle Atlantic Coast Artillery District und ab dem 8. November 1920 der Coast Defenses of Eastern New York unterstellt. Am 10. Februar 1921 wurde das Schiff in USAMP (U.S. Army Mine Planter) Joseph Henry umbenannt, bevor es am 16. November 1921 nach Fort Wood und neun Tage später der Coast Defenses of Sandy Hook zugeordnet wurde. Am 29. Juni 1923 wurde ihm Governors Island als neuer Stützpunkt zugewiesen. Ein Jahr später am 30. Juni wurde die USAMP Joseph Henry dem Headquarters Battery des 7th Coast Artillery Regiment zugeordnet, dem sie bis zum 20. August 1926 zugeordnet blieb. Ab 1926 diente das Schiff ausschließlich Schulungszwecken.^[3]

Kurz vor dem Zweiten Weltkrieg am 31. Dezember 1937 wurde das Schiff wieder als U.S. Army Cable Ship Joseph Henry geführt, um nach Ausbruch des Krieges im Juni 1940 als USAMP Joseph Henry dem Mine Planter Service zugeordnet zu werden. Im September 1940 wurde es im Fort Monroe und am 17. September 1941 der Hafenverteidigung von Boston zugeordnet. Am 11. August 1945 schied es schließlich aus dem aktiven Dienst der United States Army aus und wurde 1947 an die griechische Regierung verkauft.^[3]

Das Schiff wurde nach dem Philosoph Thales von Milet in Thalis o Milissios umbenannt. Es wurde an das staatseigene Telekommunikationsunternehmen OTE übergeben und diente dem Verlegen von Unterseekabeln zu den griechischen Inseln und der Wartung von Kabeln. Als das Schiff 1983 außer Dienst gestellt wurde, hatte man mit ihm während des 37-jährigen Dienstes insgesamt 140 Unterseekabel verlegt und ungefähr 630 repariert. Nach 74 Dienstjahren wurde die Thalis o Milissios schließlich aufgelegt und sollte abgebrochen werden. Nach acht Jahren übergab OTE jedoch das Kabelschiff an das Schiffsmuseum Trokadero Marina und es wurde zu einem schwimmenden Museum für wissenschaftliche, kulturelle und pädagogische Zwecke.

Der Kabelleger wurde von 1991 bis 2001 umfangreich restauriert und in seinen originalen Zustand versetzt und danach ins Museum in Paleo Faliro überführt.^[4] 2007 wurde er ins Trockendock gebracht und unterlief einer umfangreichen Restaurierung. Ein Foto zeigt, wie das Schiff aus eigener Kraft unter Dampf zurück ins Museum überführt wurde. Am 15. Juli 2020 wurde die Thalis o Milissios zur Überholung ins Trockendock im Hafen von Piräus geschleppt.^[5] 2024 wurde die Werft DK Fotinakis mit der Restauration des Schiffs beauftragt.^[6] Zur Überprüfung des Rumpfs wurde es im August 2024 zunächst ins Trockendock in Piräus geschleppt.^[7] Zurzeit befindet sich das Schiff für weitere Arbeiten bei Karnagio „I Gefira“ (Καρνάγιο "Η Γέφυρα") in Elefsina (Stand: 8. Mai 2025; 38° 2′ 35,4″ N, 23° 31′ 34,1″ O38.04316666666723.526138888889).

Der Rumpf des Schiffs ist 51,08 m lang, 9,85 m breit und hat eine Seitenhöhe von 4,98 m. Die Verdrängung wurde ursprünglich mit 800 t angegeben. Die zwei Propeller werden jeweils von einer Verbunddampfmaschine mit jeweils 500 PS angetrieben, die von zwei mit Kohle befeuerten Kesseln mit Dampf versorgt werden. Sie wirken auf zwei Propeller mit zwei Rudern. Es sind Vorrichtungen vorhanden, die verhindern, dass sich die verlegten Kabel im Propeller verfangen. Auf dem Vorschiff ist eine Kabeltrommel installiert, von der das zu verlegende Kabel über zwei Rollen am Vorsteven abgerollt wurde.^[8] Die Verdrängung des Museumsschiffs Thalis o Milissios wird heute mit 842 t angegeben.^[9]

• CS JOSEPH HENRY (1) / THALIS o MILiSSIOS bei atlantic-cable.com
• Thalis o Milissios bei aegean-maritime-museum.com
• Greek cable laying ship Thalis o Milisios (Thales of Miletus) bei museumships.us

1. ↑ World’s oldest cable layer in Greece bei shipsmonthly.com
2. ↑ Ships Built By Newport News Shipbuilding
3. ↑ ^{a b c} Steven E. Clay: U.S. Army Order of Battle 1919-1941. Volume 2. The Arms: Cavalary, Fielt Artillery, 1919-1941, 1957, S. 1184–1185
4. ↑ Museumsschiffe Eugenios Eugenidis, Thalis o Milissios und Neraida in Paleo Faliro (Athen) beimodellmarine.de
5. ↑ Video THALIS O MILISSIOS / ΘΑΛΗΣ Ο ΜΙΛΗΣΙΟΣ bei youtube.com (Transport der Thalis O Milissios am 15. Juli 2020 ins Trockendock in Piräus)
6. ↑ DK Fotinakis untertakes maintainance works on the historic Thalis o Milissios bei dkfotinakis.com
7. ↑ Video Thalis O Milissios - (Joseph Henry) bei youtube.com (zeigt die Thalis o Milissios am 21. August 2024 im Trockendock in Piräus)
8. ↑ Cable Layer JOSEPH HENRY - NNS Hull #114 bei indicatorloops.com
9. ↑ THALIS O. MILISSIOS - IMO 5357800 bei shipspotting.com