Teufelsgraben (Tal bei Holzkirchen)

Der Teufelsgraben ist ein ca. 23 km langes, weithin trockenes Tal im bayerischen Voralpenland, am südlichen Rand der Münchner Schotterebene zwischen dem Kirchsee bei Sachsenkam im Tölzer Land und dem Mangfallknie bei Grub in der Gemeinde Valley.

Als vor etwa 20.000 Jahren gegen Ende der Würmeiszeit der Isar-Loisach-Gletscher abschmolz, entstand ein gewaltiger Fluss, der nach Norden einen Abfluss suchte. Gletscherschutt des Karwendelgebirges verstopfte damals den Isarlauf und dieser grub sich, beginnend beim Kloster Reutberg in 4000 Jahren das Tal des Teufelsgrabens. Vor der Bildung des Mangfallknies floss das Wasser durch das heutige Grub-Harthausener Trockental nach Norden ab. Nach Ablenkung der Mangfall in das Becken des vormaligen Inn-Gletschers (jetziges Mangfallknie) und der damit verbundenen Eintiefung der Mangfall grub sich das Wasser des Teufelsgrabens bis auf die heutige Tiefe ein.

Später hat die Isar sich ihren alten und jetzigen Lauf wieder freigeschwemmt, und im Teufelsgraben finden sich nur noch stellenweise kleine Bachläufe. In seinem südwestlichen Anfangsteil verläuft der Kirchseebach, der Auslauf des Kirchsees, der im Bereich der Querung des Teufelsgrabens durch die Verbindungsstraße St 2073 von Dietramszell nach Holzkirchen versickert. Die Talsohle bedecken Wiesen, Auen und kleine Seen, die Hänge sind meist dicht bewaldet, manchmal von Nagelfluhfelsen durchzogen.

Für die Menschen war der Teufelsgraben immer ein Hindernis. Straßen, Wege und Bahnstrecken mussten das tief eingeschnittene Tal überwinden. Vom Mangfallknie bis zum Bahnhof Kreuzstraße verläuft die 1857 fertiggestellte Bahnstrecke Holzkirchen–Rosenheim im Teufelsgraben. Ansonsten verlaufen auf dem Grund des Teufelsgraben allenfalls Pfade oder Forstwege.

Der Teufelsgraben wird von Ost nach West von den folgenden Verkehrswegen gequert: Kurz vorm Mangfallknie steht die Teufelsgrabenbrücke, ein 1890 erbauter, 1998 außer Betrieb genommener Aquädukt der Münchner Trinkwasserleitung. Zwischen Holzkirchen und Otterfing kreuzt die Bahnstrecke München–Lenggries auf einem Damm mit später angebauten Fuß- und Radweg. Westlich davon kreuzt die Staatsstraße 2573 ebenfalls auf einem Damm. Beide Dämme haben keine Unterführung und keinen erkennbaren Wasserdurchlass.

Das Schmelzwassertal Teufelsgraben bei Holzkirchen ist vom Bayerischen Landesamt für Umwelt als wertvolles Geotop (Geotop-Nummer: 182R010) ausgewiesen.^[1]

1. ↑ Bayerisches Landesamt für Umwelt, Geotop Schmelzwassertal Teufelsgraben SW von Holzkirchen (abgerufen am 19. Oktober 2017).

• Sagen über den Teufelsgraben bei Holzkirchen
• Wie der Teufelsgraben entstanden ist. Der alte Mesner von Föching erzählt es. In: SAGEN.at. Archiviert vom Original am 4. März 2016; abgerufen im Jahr 2023 (Eine weitere Sage zur Namensgebung). 
• unterwegs: Teufelsgraben bei Holzkirchen

47.88372711.661243Koordinaten: 47° 53′ N, 11° 40′ O