Straßenbahnmuseum Malmköping

Straßenbahnmuseum Malmsköping

Straßenbahnwagen Nr. 10 aus Uppsala in Malmköping
Daten
Ort Malmköping
Art
Straßenbahnmuseum
Eröffnung 1969
Betreiber
Svenska Spårvägssällskapet

Das Straßenbahnmuseum Malmköping ist ein Straßenbahnmuseum mit Fahrbetrieb in Malmköping in der Gemeinde Flen in der schwedischen Provinz Södermanlands län. Es wird von der Svenska Spårvägssällskapet (Schwedische Straßenbahngesellschaft) betrieben und dient zugleich als nationales Verkehrsmuseum. Weitere Bezeichnungen sind Museispårvägen Malmköping (Museumsstraßenbahn Malmköping) oder Sveriges Lokaltrafikmuseum (Schwedisches Nahverkehrsmuseum).

Geschichte

Die Museumsstraßenbahn wurde am 15. Juni 1969 mit der Spurweite von 1435 mm und mit einer Gleichspannung von 600 V eröffnet.[1] Sie verläuft auf einem Abschnitt der ehemaligen Eisenbahnstrecke Stålboga–Skebokvarn, die ursprünglich zur Mellersta Södermanlands Järnväg gehörte. Diese wurde 1907 eröffnet und 1967 stillgelegt. Die etwa 2,6 km lange Museumsstrecke führt von Malmköping bis Hosjö an der Riksväg 55 und besitzt zwei Ausweichen.

Seit 1970 wurde die ehemalige Eisenbahnstrecke nach und nach zu einer authentischen Straßenbahnstrecke umgestaltet. An der Endstation in Malmköping entstand eine Straßenbahnhaltestelle mit historischem Fahrkartenkiosk und Wartehalle. 1974 wurde die Wendeschleife in Hosjö[1] und später am anderen Ende der Strecke eine weitere Wendeschleife gebaut, um auch den Betrieb modernerer Einrichtungswagen zu ermöglichen.[2]

Das Museum beherbergt Fahrzeuge einiger schwedischer Straßenbahnbetriebe. Zwölf der teilweise noch in Betrieb befindlichen, aber auch schon eingestellten schwedischen Straßenbahnbetriebe sowie einige mittlerweile eingestellte Privatbahnen sind in Malmköping mit Lokomotiven, Triebwagen, Steuer- und Beiwagen sowie mit Arbeitsfahrzeugen vertreten.[3] Ein Teil der Wagen ist betriebsfähig und wird auf der Museumsstrecke eingesetzt, andere dienen als Ausstellungsstücke.

Das Museum besaß 2018 über 40 Fahrzeuge, etwa ein Drittel davon restauriert. Das älteste Fahrzeug ist der grau lackierte Gepäcktriebwagen M1 1253, gebaut von ASEA aus dem Jahr 1901, der bis 1965 in Stockholm im Einsatz war und heute als ältester betriebsfähiger elektrischer Straßenbahnwagen Schwedens gilt.[2] Das jüngste Fahrzeug stammt aus den 1950er Jahren.

Haltestellen

  • Malmköping (Wendeschleife)
  • Signalgränd (nur Betriebshalt)
  • Upplandskubben
  • Trumslagarskogen
  • Malmakvarn
  • Udden
  • Östersjön
  • Hosjö Gård
  • Hosjö (Wendeschleife)

Betrieb und Sicherung

Die Strecke wird im klassischen Zugstabverfahren betrieben. Für jeden der drei eingleisigen Abschnitte existiert dabei ein individueller Zugstab. Ein Zug darf einen Streckenabschnitt nur befahren, wenn der entsprechende Stab im Besitz des jeweiligen Fahrers ist.

Vagnorama und Lokschuppen

Die Vagnorama ist eine Fahrzeughalle, die 1983 eröffnet wurde und vier Gleise umfasst. Sie dient der Abstellung und Präsentation von Straßenbahnwagen.[4]

Der historische Lokomotivschuppen stammt aus dem Jahr 1907 und ist aus Backstein erbaut. Er besitzt drei Gleise; die Drehscheibe existiert jedoch nicht mehr. Hier werden Fahrzeuge des Museums restauriert und gewartet.

Schwedisches Omnibusmuseum

Seit 1999 gehört auch das Omnibusmuseum Sveriges Bussmuseum zum Gelände, untergebracht in einer einfachen Hallenkonstruktion hinter dem Lokomotivschuppen. Etwa zehn Omnibusse sind ausgestellt, viele davon fahrtüchtig. Einige kommen im Museumsverkehr in Uppsala im Anschluss zu den Zügen der Uppsala–Länna Järnväg sowie im Charterbetrieb zum Einsatz. Zu den Fahrzeugen gehören unter anderem zwei Leyland-Atlantean-Doppeldeckerbusse, die Ende der 1960er Jahre von Storstockholms Lokaltrafik (SL) beschafft wurden.

Erweiterungspläne

Langfristig wird über den Bau einer kurzen Oberleitungsbusstrecke sowie eine Verlängerung der Museumsbahn in das Zentrum von Malmköping diskutiert. Bislang (Stand 2024) wurden diese Pläne jedoch nicht umgesetzt.[5]

Galerie

  • Straßenbahnfahrzeuge
  • Helsingborgs Stads Spårvägar A1 11
  • Malmö Stads Spårvägar F 34
  • Stockholms Spårvägar A3 143
  • Göteborgs Spårvägar M20 186
  • Busse
  • Feuerwehrbus HB 120 (Havdhems Brandkår)
  • Bus der Statens Järnvägar SJ 1897
  • Bus der Göteborgs Spårvägar T40 4
  • Doppeldeckerbus 4545 der Stockholms Lokaltrafik
  • Gebäude und Hallen
  • Wagenhalle „Vagnorama“
  • Vagnorama (Innenansicht)
  • Lokschuppen
  • Lokschuppen (Innenansicht)

Auszeichnung

Museispårvägen Malmköping wurde als Årets Arbetslivsmuseum 2026 (deutsch in etwa: Museum für das Arbeitsleben des Jahres 2026) ausgezeichnet. Der Preis ist mit 25.000 Schwedischen Kronen (SEK) dotiert.[6][3]

Literatur

  • Svenska Spårvägssällskapet: Museispårvägen Malmköping. Offizielle Webseite, abgerufen am 7. November 2025 sparvagssallskapet.se
  • MFSS – Medlemsblad för Svenska Spårvägssällskapet, diverse Ausgaben 2024–2025.
  • Offizielle Seite des Museums: www.muma.se
Commons: Museispårvägen Malmköping – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Museispårvägen. In: sparvagssallskapet.se. Abgerufen am 9. November 2025 (schwedisch).
  2. ↑ a b Svenska Spårvägssällskapet – Fahrzeugdatenbank. Abgerufen am 7. November 2025 (schwedisch).
  3. ↑ a b Mimmi Mickelsen: Årets Arbetslivsmuseum 2026. Museispårvägen Malmköping – MUMA. In: arbetetsmuseum.se. Abgerufen am 11. November 2025 (schwedisch).
  4. ↑ Svenska Spårvägssällskapet – Vagnorama
  5. ↑ MFSS, Nr. 1/2025, Vereinszeitschrift des Svenska Spårvägssällskapet.
  6. ↑ Museispårvägen Malmköping utses till Årets Arbetslivsmuseum 2026. In: muma.se. 29. Oktober 2025, abgerufen am 11. November 2025 (schwedisch).
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