Seenotrettungsstation Lippe/Weißenhaus
| Seenotrettungsstation Lippe/Weißenhaus | |
|---|---|
| Land | Deutschland |
| Stationsgebäude | Alter Hafen, Nordseite 24321 Lippe/Weißenhaus (SH) |
| Stationsgründung | 1936 |
| Träger | Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger |
| Seenotretter | 10 Freiwillige |
| Vormann | Jörg Dittmann |
| nächste SK-Station | Großenbrode DGzRS |
| Stand 10/2025 | |
Die Seenotrettungsstation Lippe/Weißenhaus war ein Stützpunkt von Freiwilligen der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) an der Ostsee. Für die Seenotretter lag im kleinen Ostseehafen an der Hohwachter Bucht ein Seenotrettungsboot (SRB) bereit. Bei einem Seenotfall im Revier erfolgte im Regelfall die Alarmierung der Retter durch die Zentrale der DGzRS in Bremen, wo die Rettungsleitstelle See (MRCC Bremen) ständig alle Alarmierungswege für die Seenotrettung überwacht.
Wegen starker Versandung und schweren Schäden durch Bohrmuscheln an der hölzernen Befestigung hat der private Betreiber Franz Graf von Waldersee den Hafen zum 31. Mai 2025 geschlossen. Die benachbarten, touristisch geprägten Gemeinden Behrensdorf und Hohwacht bedauerten die Schließung. Beide hätten dem Betreiber Hilfe angeboten, etwa durch das Einwerben von öffentlichen Geldern.[1]
Ende November 2024 saß das Seenotrettungsboot WOLTERA durch die Versandung der Hafeneinfahrt im Hafen Lippe fest. Es wurde an die Akademie der Seenotretter in Neustadt/Holstein verlegt. Die Aufgaben der WOLTERA übernehmen die Seenotretter aus Laboe und Heiligenhafen. Hinzu kommt seit Frühjahr 2024 eine zusätzliche Rettungseinheit in Burgstaaken auf Fehmarn mit dem besonders schnellen, 38 Knoten laufende Seenotrettungsboot „Helene“.[2][3]
Revier und Zusammenarbeit
Das Kernrevier der freiwilligen Seenotretter war die weite Hohwachter Bucht westlich der Insel Fehmarn. Häufigste Hilfeleistungen galten den Segel- und Angelbooten der Küstenregion. Dann besetzten die Freiwilligen kurzfristig das SRB im Hafen Lippe. Der Zusatz Weißenhaus entstammt der ursprünglichen Gründung als Raketenstation im Gut Weißenhaus bei Weißenhäuser Strand.
Probleme brachte die regelmäßige Versandung der Zufahrtsrinne zum privaten Hafen, die regelmäßig ausgebaggert werden musste. Bei Wassertiefen unter einem Meter konnte das SRB nicht ausfahren und ein Seenoteinsatz musste von den weiter entfernten Nachbarstationen gefahren werden[4]:
- Boot der Seenotrettungsstation Heiligenhafen
- Boot der Seenotrettungsstation Fehmarn in Burgstaaken
- Kreuzer der Seenotrettungsstation Laboe
Rettungseinheit
Am Bootsanleger des kleinen Hafens lag von 2018 bis 2024 die 9,5 Meter lange WOLTERA, die zur 3. Generation von SRB der DGzRS gehört. Das Seenotrettungsboot wurde wegen der Schließung des Hafens Lippe der Akademie der Seenotretter in Neustadt/Holstein zugeteilt, wo es zur internen Ausbildung genutzt wird. Wie alle Boote der DGzRS ist auch SRB 57 als Selbstaufrichter konstruiert und vollständig aus seewasserbeständigem Aluminium gebaut. Sein vollständig geschlossenes Steuerhaus bietet genügend Platz zur Versorgung und Unterbringung von Geretteten unter Deck sowie dem Schutz der Besatzung und der eingebauten Technik vor Wind und Wellen. Wie schon die Vorgängertypen erleichtert eine Bergungspforte in Wasserspiegelhöhe die Aufnahme von im Wasser treibenden Personen. Durch den geringen Tiefgang sind die Boote ideal geeignet für die Flachwassereinsätze in der Förde. Ein starker Motor ermöglicht mit dem Schleppsystem von 1,5 Tonnen Nenntragfähigkeit auch das Ab- bzw. Freischleppen von größeren Schiffen. Vor der Verlegung nach Lippe hatte das Boot zehn Jahre auf der Seenotrettungsstation Juist Dienst getan[5].
Historie der Seenotrettungsboote
| Stationierung von Seenotrettungsbooten | |||||||
| Zeitraum | Schiffsname | Reg.-Nr. | Länge oder Klasse |
Anz. Motoren ges. Leistung |
Geschw. | vorige Station | Verlegung nach oder Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 → 1992 | ELTJE (I) | KRST 18 | 7-m-Klasse (I) | 1 → 54 PS | 10,0 kn | von Großenbrode | ausgemustert |
| 1992 → 1993 | ELTJE (II) | KRT 13 | 7-m-Klasse (I) | 1 → 54 PS | 10,0 kn | von Damp | → Schleswig |
| 1993 → 2018 | HELLMUT MANTHEY | SRB 40 | 8,5-m-Klasse | 1 → 220 PS | 18,0 kn | Neubau | ausgemustert |
| seit 2018 | WOLTERA | SRB 57 | 9,5-m-Klasse | 1 → 320 PS | 18,0 kn | aus Reserve | → Norderney |
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ELTJE (II)
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HELLMUT MANTHEY
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WOLTERA
Siehe auch
- Liste der Seenotrettungseinheiten der DGzRS
- Liste der Seenotrettungsstationen der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger
- Karte und Tabelle aller Stationen der DGzRS
Weblinks
- Teams & Stationen: Lippe/Weißenhaus, DGzRS – Die Seenotretter
Einzelnachweise
- ↑ Kieler Nachrichten 8. Mai 2025, Überall starten die Sportboote – doch im Yachthafen Lippe geht nichts mehr
- ↑ Kieler Nachrichten 8. Mai 2025, Überall starten die Sportboote – doch im Yachthafen Lippe geht nichts mehr
- ↑ NDR: Hafeneinfahrt versandet: Seenotrettungsschiff liegt im Hafen von Lippe bei Hohwacht fest. Abgerufen am 14. Dezember 2024.
- ↑ Die Bagger rücken an vorm Yachthafen Lippe. floatmagazin.de, abgerufen am 25. Oktober 2020.
- ↑ ÜBER DIE STATION Lippe/Weißenhaus. In: seenotretter.de. Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, abgerufen am 25. Juni 2023.
Koordinaten: 54° 20′ 9,3″ N, 10° 38′ 50″ O