Sanfu Motors

Sanfu Motors Industrial Co (auch mit den Schreibweisen San Fu oder San-Fu) war ein Automobilhersteller in Taichung, Taiwan.^[1]

Sanfu Motors arbeitete mit mehreren Automobilherstellern zusammen. Zu den produzierten Fahrzeugen gehörten Mopeds und Nutzfahrzeuge von Subaru.^[2][3] Zumindest die Nutzfahrzeuge wurden mit einem Markenemblem von Sanfu vertrieben.^[4] Diese Zusammenarbeit soll aufgrund eines Desinteresses auf japanischer Seite allerdings wenig erfolgreich gewesen sein.^[2]

So wurde beispielsweise der Isuzu Bighorn produziert.^[5] Ob die Modelle wie geplant nach Südostasien und den Mittleren Osten exportiert wurden, ist nicht bekannt. Ein Teil der Produktion wurde in die USA exportiert.^[6][7] Ebenso wurde 1986 mit Subaru die Montage des Subaru Domingo vereinbart.^[8] Renault setzte etwa zur gleichen Zeit (1986) erfolgreich durch, dass die Kooperation mit der GM-Tochter Isuzu abgebrochen wurde.^[9][10] Dagegen ist die Kooperation mit Subaru noch für 1990 nachgewiesen.^[11]

Die Zusammenarbeit mit Renault begann 1981^{[2][12][13][14]} (oder 1982^[10]). Zu den montierten und vertriebenen Modellen gehörten der Renault 9 und 11 (ab 1983), der Renault 19, der Renault Express und der Renault Twingo.^[1][10][12] Ab 1998 wurde auch der Renault Kangoo montiert.^[10] Dabei soll die Fertigung in Taiwan im Vergleich zu anderen Auslandsstandorten qualitativ am hochwertigsten gewesen sein.^[2]

Unter der Modellbezeichnung Luxmore produzierte und vertrieb Sanfu Motors einen Renault 9 mit dem Innenraum und dem Heck des Renault 19, der von einem 1,4-l-Motor mit 72 PS angetrieben wurde.^[10]

Die Twingo-Modelle wurden nach Japan exportiert.^[10] Sanfu Motors plante zudem den Export nach Kolumbien und Venezuela.^[15]

Ab 1995 war Sanfu Motors zu 30 % an der Gründung von Taiwan Isuzu Motors beteiligt.^[16]

Von 1997 bis 1999 stellte Sanfu Motors auch den Hyundai Accent her.^[17]

Die Geschäftsbeziehung zu Renault endete 2000, nachdem Renault sich mit Nissan zusammengeschlossen hatte. Nissan war seinerseits am taiwanesischen Hersteller Yulon beteiligt war, der nun die örtliche Produktion von Renault-Modellen übernehmen sollte.^[10][18][19]

Das Unternehmen wurde laut anderen Quellen bereits 1999 aufgelöst.^[20] Die Produktion sank im Jahr 1999 auf 150 Fahrzeuge und kam im Folgejahr völlig zum Erliegen.^[21] Die Fertigungsanlage wurde nach einer anderen Quelle 1999 von Formosa übernommen.^[17]