SOB Traverso

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Traverso
SOB RABe 526 218 in der Nähe von Steinen
Hersteller: Stadler Rail
Plattform: Stadler Flirt
Achsformel: Bo’2’2’2’Bo’ + Bo’2’2’2’Bo’
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung: 150 200 mm
Höhe: 4120 mm
Breite: 2820 mm
Leermasse: 265 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Stromsystem: 15 kV, 16,7 Hz ~
Stromübertragung: Oberleitung

Der SOB Traverso (RABe 526) ist ein seit 2019 eingesetzter Gliederzug der Südostbahn von Stadler Rail. Er ist eine Variante des Stadler FLIRT. Die Südostbahn setzt den Traverso auf Fernverbindungen wie dem Voralpen-Express und dem Treno Gottardo über die Gotthard-Strecke ein.

Geschichte

Im Juni 2016 bestellte die Südostbahn (SOB) im Rahmen eines Auftrags von 170 Millionen Franken[1] sechs achtteilige Traverso-Züge von Stadler Rail. Im gleichen Auftrag waren auch fünf vierteilige FLIRT-Züge für regionale Verbindungen enthalten.

Elf weitere achtteilige Traverso-Züge wurden von der Südostbahn im Dezember 2017 bestellt. Diese werden auf den zwei InterRegio-Verbindungen Treno Gottardo eingesetzt, welche über die klassische Gotthard-Route verläuft. Im Rahmen eines Abkommens mit den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) hat die SOB den Betrieb dieser Verbindungen mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 übernommen.[2] Als Folge eines weiteren Abkommens zwischen SOB und SBB über den gemeinsamen Betrieb des Aare-Linth zwischen Bern and Chur hat die SOB sieben zusätzliche Traverso-Züge im Dezember 2018 bestellt.[3] Die Gesamtsumme der drei Aufträge beträgt 480 Millionen Franken.[4]

Die ersten Traverso begannen den Betrieb wie geplant im Dezember 2019 auf der Voralpen-Express-Linie. Die kupferfarbene Lackierung symbolisiert laut SOB „die historische Entwicklung der Gesellschaft“[5]. Die Züge des Treno Gottardo, die zwischen Basel SBB resp. Zürich HB und Locarno verkehren, kommen seit Dezember 2020 zum Einsatz.[6] Auf der Aare-Linth-Strecke verwendet die SOB die Traversos seit Dezember 2021.[7]

Konstruktion

Die achtteiligen Züge haben eine Kapazität von 359 Sitzplätzen. Die Gesamtlänge beträgt 150,20 Meter. Die Wagen sind 2820 Millimeter breit und 4120 Millimeter hoch. Sie haben stufenlose Eingänge, die sich 600 Millimeter über Grund befinden.[8]

Die Traverso haben 68 Sitze in erster Klasse und 291 in zweiter Klasse. 21 Klappsitze ermöglichen zusätzliche Sitzplätze bei Bedarf.[8] Automaten stehen für die Selbstverpflegung an Bord zur Verfügung.[4]

Rollmaterial

Die Traverso-Flotte wurde in vier Tranchen ausgeliefert:[8]

Serie Fahrzeug-Nummern Auslieferung (Jahre) Anzahl Züge
1 RABe 526 101/201–106/206 2019 6
2 RABe 526 107/207–117/217 2020–2021 11
3 RABe 526 118/218–124/224 2021 7
4 RABe 526 125/225–130/230 2024–2025 6

Einzelnachweise

  1. ↑ Stadler baut neue Züge für Voralpen-Express. In: Stadler Rail. 27. Juni 2016, archiviert vom Original am 27. Mai 2017; abgerufen am 3. Januar 2022.
  2. ↑ Gotthard Panoramic route EMUs ordered In: Railway Gazette International, 2. Januar 2018. Abgerufen am 3. Januar 2023 (englisch). 
  3. ↑ Stadler Lands Contract for 12 Additional FLIRT Traverso Trains for Switzerland In: Railway-News, 13. Dezember 2018. Abgerufen am 3. Januar 2023 (britisches Englisch). 
  4. ↑ a b Stadler Traverso Enters Regular Passenger Service In: Railway-News, 5. Juni 2019. Abgerufen am 6. Januar 2023 (britisches Englisch). 
  5. ↑ SOB Traversos In Regular Service In: Railvolution, 28. Juni 2020. Abgerufen am 3. Januar 2023 (englisch). 
  6. ↑ Nicky Gardner: Six of the best new train journeys in Europe for 2021 In: The Guardian, 7. Dezember 2020. Abgerufen am 3. Januar 2023 (englisch). 
  7. ↑ Peter Hummel: Die SOB fährt neu von Chur nach Bern - und setzt auf Komfort In: St. Galler Tagblatt, 10. Dezember 2021. Abgerufen am 3. Januar 2023 
  8. ↑ a b c SOB-Flotte. (deutsch: SOB fleet). In: Schweizerische Südostbahn AG (SOB). Abgerufen am 18. Juni 2025.
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