Royal Arctic Line

Royal Arctic Line A/S

Rechtsform A/S
Gründung 1992/93
Sitz Nuuk, Grönland
Leitung Niels Clemensen (CEO)
Inooraq Brandt (Aufsichtsratsvorsitzender)
Mitarbeiterzahl 735[1]
Umsatz 1,229 Mrd. DKK[1]
Branche Reederei
Website www.ral.gl
Stand: 2024

Die Royal Arctic Line (RAL) ist eine 1992 gegründete Reederei in Grönland mit Sitz in Nuuk. Sie gehört der grönländischen Regierung und beschäftigt ca. 750 Mitarbeiter.

Geschichte

Für die grönländische Frachtschifffahrt war in Kolonialzeiten Den Kongelige Grønlandske Handel (KGH) zuständig. Dabei blieb es auch nach der Dekolonisierung 1953. 1985/86 wurde das Unternehmen von der grönländischen Regierung übernommen und in KNI umbenannt. 1992 wurde gesetzlich beschlossen, KNI in kleinere Tochterunternehmen aufzuteilen, wodurch Pilersuisoq für den Einzelhandel in Dörfern, Pisiffik für den Einzelhandel in Städten und die Reederei Royal Arctic Line gegründet wurden, welche am 1. Januar 1993 ihren Betrieb aufnahmen.[2]

2006 wurde die Tochtergesellschaft Arctic Umiaq Line gegründet, die seither für den Personentransport in der grönländischen Küstenschifffahrt zuständig ist.[3]

Ab 1972 war Aalborg der dänische Basishafen für die grönländische Frachtschifffahrt. 2017 wurde beschlossen, in Zukunft den Hafen in Aarhus zu nutzen. Am 22. Juni 2022 verließ das letzte Schiff nach Grönland den Hafen in Aalborg.[4][5]

Betrieb

Das Staatsunternehmen hat das Monopol auf die grönländische Frachtschifffahrt, arbeitet aber mit der isländischen Reederei Eimskip zusammen. Mit ihren Schiffen betreibt sie einen Container-Liniendienst zwischen Grönland und Dänemark. Darüber hinaus verwaltet RAL 13 grönländische Häfen und steht für den Frachttransport innerhalb Grönlands.[6] Die Container werden üblicherweise von Aarhus aus nach Nuuk verschifft, von wo aus sie in die Küstenschiffe umgeladen werden und an die Städte und Dörfer verteilt. Für nördlich von Ilulissat bestimmte Fracht wird in Aasiaat ein zweites Mal umgeladen. Lediglich die Ostküste wird nicht über Nuuk, sondern über Reykjavík aus beliefert. Die Eisverhältnisse in Grönland stellen eine Herausforderung dar. Deswegen werden Uummannaq, Upernavik und Tasiilaq nur in den Sommer- und Herbstmonaten angefahren, und Qaanaaq und Ittoqqortoormiit werden nur zweimal jährlich angefahren, aber auch in der Diskobucht und in Südgrönland verhindert Eis regelmäßig Frachttransporte.[3]

Auch wenn die eigentlichen Transportpreise in ganz Grönland einheitlich sind, werden abgelegene und kleinere Zielhäfen meist durch Extragebühren für das Umladen benachteiligt. Die Preise für den Export aus Grönland sind bis zu zehnmal billiger als für den Import, um vor allem den Fischereiexport finanziell zu unterstützen.[3]

Flotte

Aktuelle Flotte

Schiff IMO-Nummer Typ Baujahr im Dienst Bild
Irena Arctica[7][8] 9100255 Containerschiff 1994 seit 1994
Ivalo Arctica[9] 9618147 Küstenmotorschiff 2013 seit 2016
Minik Arctica[10] 9618159 Küstenmotorschiff 2013 seit 2016
Malik Arctica[11] 9618135 Containerschiff 2017 seit 2017
Tukuma Arctica[12] 9822865 Containerschiff 2020 seit 2020
Nanoq Arctica[13] 9618161 Küstenmotorschiff 2020 seit 2020
Siuana Arctica[14] 9854636 Küstenmotorschiff 2020 seit 2020
Maleraq Arctica[15] 9854648 Küstenmotorschiff 2021 seit 2021
Arpaarti Arctica[16] 9881419 Küstenmotorschiff 2022 seit 2022
Tilioq Arctica[17] 9881421 Küstenmotorschiff 2022 seit 2022

Ehemalige Schiffe

Schiff IMO-Nummer Typ Baujahr im Dienst Verbleib Bild
Kista Arctica (bis 1993: Nungu Ittuk)[18] 7226263 Containerschiff 1972 1993–2004 2004 verkauft, 2009 verschrottet
Tinka Arctica (bis 1993: Nivi Ittuk)[19] 7319228 Containerschiff 1973 1993–1996 1996 verkauft, Namensänderung zu Pico Castelo, 2002 verschrottet
Makka Arctica (bis 1993: Magnus Jensen)[20] 7726744 Containerschiff 1978 1993–1995 1995 verkauft, Namensänderung zu Snow Bird, 2011 verschrottet
Malla Arctica (bis 1993: Johan Petersen)[21] 7726756 Containerschiff 1979 1993–1995 1995 verkauft, Namensänderung zu Janet 1, später Jersey Express, 2005 verschrottet
Arina Arctica (bis 1993: Nuka Ittuk)[22] 8131180 Containerschiff 1984 1993–2017 2017 verschrottet
Naja Arctica[23] 9100229 Containerschiff 1994 1994–2020 2020 aufgelegt, 2021 verschrottet
Nuka Arctica[24] 9100231 Containerschiff 1995 1995–2020 2020 aufgelegt, 2021 verschrottet
Mary Arctica[25] 9311878 Containerschiff 2004 2005–2023 2023 verkauft, Namensänderung in Silver Mary, anschließend bis 2028 ausgeliehen
Johanna Kristina[26] 5031717 Küstenmotorschiff 1960 1998–2018 2018 verschrottet
Hvalfisken[27] 7346831 Passagier-/Frachtschiff 1973 1998–2001 2001 verkauft, in Nanoq umbenannt[28]
Anders Olsen[29] 7621425 Passagier-/Frachtschiff 1976 1998–? Verbleib unbekannt
Pajuttaat[30] 7724540 Küstenmotorschiff 1979 1998–2021 Am 2. September 2017 in Saattut im Distrikt Uummannaq auf Grund gelaufen, der Schaden war so erheblich, dass das Schiff außer Dienst gestellt wurde, 2021 aufgelegt, 2022 in Frederikshavn verschrottet[31]
Anguteq Ittuk[32] 8208749 Küstenmotorschiff 1983 1998–2022 seit 2022 aufgelegt
Aqqaluk Ittuk[33] 8208725 Küstenmotorschiff 1983 1998–2021 seit 2021 aufgelegt
Angaju Ittuk[34] 8208737 Küstenmotorschiff 1984 1998–2021 seit 2021 aufgelegt
Aqipi Ittuk[35] 8502286 Küstentankschiff 1986 1998–2006 2006 verkauft, Namensänderung in Haltbakk Bunker, noch aktiv

Leitung

Quelle:[36]

Direktoren

  • 1992–1995: Jan Cilius Nielsen
  • 1995–2001: Karsten Stock Andresen
  • 2001–2015: Jens Andersen
  • 2015–2023: Verner Hammeken
  • seit 2023: Niels Clemensen

Aufsichtsratsvorsitzende

Commons: Royal Arctic Line – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Jahresbericht 2024. Royal Arctic Line.
  2. ↑ Søren Hald Møller: KNI A/S. Danmarks Nationalleksikon.
  3. ↑ a b c Kåre Hendriksen: Royal Arctic Line. Danmarks Nationalleksikon.
  4. ↑ Sidste skib ud af Aalborg. Royal Arctic Line (8. März 2022).
  5. ↑ Anders Rytoft: Alting har en ende: Royal Arctic Line har forladt Aalborg Havn for sidste gang. Sermitsiaq.AG (22. Juni 2022).
  6. ↑ Royal Arctic Line A/S. Royal Arctic Line.
  7. ↑ Irena Arctica Royal Arctic Line
  8. ↑ Jørgen Marcussen: IrenaArctica. jmarcussen.dk.
  9. ↑ Ivalo Arctica Royal Arctic Line
  10. ↑ Minik Arctica Royal Arctic Line
  11. ↑ Malik Arctica Royal Arctic Line
  12. ↑ Tukuma Arctica Royal Arctic Line
  13. ↑ Nanoq Arctica Royal Arctic Line
  14. ↑ Siuana Arctica Royal Arctic Line
  15. ↑ Maleraq Arctica Royal Arctic Line
  16. ↑ Arpaarti Arctica Royal Arctic Line
  17. ↑ Tilioq Arctica Royal Arctic Line
  18. ↑ Jørgen Marcussen: Kista Arctica. jmarcussen.dk.
  19. ↑ Jørgen Marcussen: Tinka Arctica. jmarcussen.dk.
  20. ↑ Jørgen Marcussen: Makka Arctica. jmarcussen.dk.
  21. ↑ Jørgen Marcussen: Malla Arctica. jmarcussen.dk.
  22. ↑ Jørgen Marcussen: Arina Arctica. jmarcussen.dk.
  23. ↑ Jørgen Marcussen: Naja Arctica. jmarcussen.dk.
  24. ↑ Jørgen Marcussen: Nuka Arctica. jmarcussen.dk.
  25. ↑ Mary Arctica. Royal Arctic Line.
  26. ↑ Jørgen Marcussen: Johanna Kristina. jmarcussen.dk.
  27. ↑ Jørgen Marcussen: Hvalfisken. jmarcussen.dk.
  28. ↑ NANOQ. In: balticshipping.com. Abgerufen am 14. Oktober 2025 (englisch).
  29. ↑ Jørgen Marcussen: Anders Olsen. jmarcussen.dk.
  30. ↑ Jørgen Marcussen: Pajuttaat. jmarcussen.dk.
  31. ↑ Pajuttaat. Vesseltracker.
  32. ↑ Jørgen Marcussen: Anguteq Ittuk. jmarcussen.dk.
  33. ↑ Jørgen Marcussen: Aqqaluk Ittuk. jmarcussen.dk.
  34. ↑ Jørgen Marcussen: Angaju Ittuk. jmarcussen.dk.
  35. ↑ Jørgen Marcussen: Aqipi Ittuk. jmarcussen.dk.
  36. ↑ Royal Arctic Line. CVR (Handelsregister).
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