Rijksweg 24
| Autosnelweg A24 in den Niederlanden | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Nutzungsvoraussetzung: | Maut | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausbauzustand: | 2 × 3 Fahrstreifen + Notfallstreifen | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Die A24 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Rijksweg 24, Blankenburgverbindung, oder kurz A24, ist eine 4,2 Kilometer lange Maut-Autobahn in den Niederlanden. Der Bau der Autobahn begann am 3. September 2018. Die Eröffnung erfolgte am 7. Dezember 2024. Sie verbindet die Autobahn A15 bei Rozenburg mit der Autobahn A20 bei Krabbeplas zwischen Maassluis und Vlaardingen.
Planungen
Die A24 wurde als etwa 1,5 Kilometer langer Tunnel gebaut, u. a. um die Scheur zu unterqueren. Es wurden zwei Tunnel gebaut: der Maasdelta-Tunnel (früher bekannt als Blankenburg-Tunnel) und der Holland-Tunnel (auch bekannt als Aalkeet-Tunnel). Der Maasdelta-Tunnel wurde unter der Scheur gebaut, und der Holland-Tunnel ist ein Landtunnel im Aalkeet-Buitenpolder nördlich der Scheur.
Die 4,2 Kilometer lange Autobahn verfügt über drei Fahrspuren in jede Richtung.
Maut
Die Kosten für den Bau der A24 werden auf 1,168 Milliarden Euro geschätzt. Dieser Betrag soll innerhalb von 25 Jahren durch die Maut amortisiert werden. Die Kennzeichen aller Fahrzeuge werden fotografiert. Halter können den fälligen Betrag sieben Tage im Voraus bis drei Tage später über eine Website bezahlen. Bei Nichtzahlung wird eine Zahlungserinnerung verschickt. Diese ist im ersten Jahr nach Eröffnung des Tunnels kostenlos; ab dem 7. Dezember 2025 wird eine Mahngebühr von 9,00 Euro erhoben. Auch eine automatische Zahlung der Maut ist möglich. Im Jahr 2024 wurde die Maut pro Lkw oder Bus auf 9,13 Euro festgelegt. Für andere Fahrzeuge werden 1,51 Euro fällig.[1]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Die Niederlande führen Autobahn-Maut ein. 27. Dezember 2024, abgerufen am 15. Oktober 2025.