Renault-Werk Douai

Das Renault-Werk Douai ist ein Automobilwerk der Renault-Gruppe in Nordfrankreich. Es wurde 1970 in Douai in der Nähe von Lille eröffnet. Nach der Ermordung des Managers Georges Besse 1986 wurde das Werk nach ihm benannt.[1][2]

Die Bauarbeiten begannen am 26. Mai 1970. Im Folgejahr wurden die ersten Arbeiter eingestellt. Das Werk produzierte zunächst Karosserieteile für andere Werke, später begann die Produktion kompletter Fahrzeuge.[1] Von 1975 bis 2022 wurden dort mehr als zehn Millionen Autos produziert,[3] darunter Renault 5, Renault 14, Renault 19, Renault 21 sowie Renault Mégane und Renault Scenic.[4][5]

Der Renault 5 wurde ab Anfang 1975 zunächst in kleinen Stückzahlen produziert. Der Renault 14 wurde in Douai von 1975 bis 1982 produziert. Es folgte die Produktion von Mégane und Mégane-Scenic. Douai galt als das produktivste Automobilwerk Frankreichs. 1983 produzierte das Werk täglich 1100 Fahrzeuge mit gut 8000 Festangestellten und weiteren 1100 Zeitarbeitern.[2]

Von 1977 bis 1986 hatte das Werk mehr als 7000 Beschäftigte. Von 1982 bis 1984 arbeiteten über 8000 Arbeitnehmer dort. Die Zahl sank dann kontinuierlich auf etwa 6000 im Jahr 1992 und war anschließend bis 2005 stabil auf etwa diesem Wert; anschließend sank sie weiter.[6] Ende 2024 waren 2800 Personen im Werk beschäftigt.[7]

1986 wurde die Produktionsstraße modernisiert.

Zwischen 1997 und 2005 wurden zwischen etwa 350.000 und 450.000 Fahrzeuge jährlich hergestellt (entspricht durchschnittlich etwa 1000 bis 1200 pro Tag),[6] mit einem Spitzenwert von 469.510 für das Jahr 2004.[7] Davon entfiel der überwiegende Teil auf die Modelle Scenic I (produziert 1995 bis 2004) und Scenic II (2003 bis 2010). Ab 2004 sanken die jährlichen Produktionszahlen bis auf unter 200.000 für 2009. Von dem seit 2008 produzierten Scenic III wurden in Douai in der Folge bis zu knapp 200.000 Stück pro Jahr (2010) gebaut. 2015 liefen etwa 130.000 Autos in Douai vom Band, davon etwa 100.000 Scenic III, der Rest Espace V.[6] 2020 wurden 49.000 Fahrzeuge hergestellt; im Jahr davor waren es noch doppelt so viele gewesen.[8] Auch 2023 verließen nur etwa 51.500 Fahrzeuge das Werk in Douai.[9]

Umstellung auf Elektromobilität

2022 wurde das Werk komplett modernisiert, um Elektroautos und Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor parallel produzieren zu können.[5][10]

Die Renault Group betreibt ein Projekt namens ElectriCity. Bis 2025 sollen 480.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr an den Standorten Douai, Maubeuge (Maubeuge Construction Automobile) und Ruitz[11] (alle in Nordfrankreich) produziert werden. Hierfür hat die Renault Group zwei Partnerschaften geschlossen: mit Envision AESC (Bau einer Gigafactory in Douai) und mit Verkor[12] in Dunkerque.[5][13]

Seit dem 9. Mai 2023 werden im Werk Douai als erstem Fertigungsstandort von Renault ausschließlich rein batterieelektrisch betriebene Autos hergestellt,[14] entsprechend einer Strategie des Konzerns, seine Produktpalette wie auch die Montageanlagen bzw. Werke nach Antriebsart zu organisieren. Insbesondere wird der Renault 5 E-Tech hier hergestellt (etwa 300 Exemplare täglich mit Stand November 2024), wie 50 Jahre zuvor sein namengebender Vorfahr, der Renault 5 mit Verbrennungsmotor. Weitere mit Stand 2024 in der Fabrik produzierte Modelle sind der Mégane E-Tech und der Scénic E-Tech.[15] Die Produktionsziele wurden drastisch erhöht; im Oktober 2024 kündigte Renault für das Jahr 2025 die Produktion von 400.000 Automobilen in Douai an – etwa achtmal so viele wie 2023.[9]

Commons: Renault-Werk Douai – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b France: Renault’s Douai plant marks 40 years automotiveworld.com
  2. ↑ a b A production-line dictatorship mondediplo.com
  3. ↑ Renault ElectriCity: Die Demokratisierung der Elektrifizierung nzz.ch
  4. ↑ Renault will grösstes Produktionszentrum für E-Mobilität in Europa schaffen electric-wow.ch
  5. ↑ a b c renault.de: Pressemitteilung vom 7. November 2022
  6. ↑ a b c France: Douai (Usine Georges Besse). Association Renault Histoire, Januar 2021, abgerufen am 22. November 2025 (französisch).
  7. ↑ a b ElectriCity – Manufacture de Douai. In: renaultgroup.com. Abgerufen am 22. November 2025 (französisch).
  8. ↑ Géraldine Gaudy: Renault. La production de l’usine de Douai depuis 1970. In: largus.fr. 12. April 2024, abgerufen am 22. November 2025 (französisch).
  9. ↑ a b Antoine Vermeersch: À Douai, la renaissance industrielle de l’usine Renault se concrétise. In: usinenouvelle.com. 31. Oktober 2024, abgerufen am 22. November 2025 (französisch).
  10. ↑ ASL: Douai’s electrifying assembly line
  11. ↑ ElectriCity - Ruitz Plant
  12. ↑ Giga-Schub für europäische Batterien
  13. ↑ verkor.com (Homepage)
  14. ↑ Automobile : du 100 % thermique au 100 % électrique, la deuxième vie de Renault Douai. In: la-croix.com. 9. Mai 2023, abgerufen am 21. November 2025 (französisch).
  15. ↑ Sophie Fay: A Douai, le poumon électrique de Renault. In: lemonde.fr. 7. November 2024, abgerufen am 21. November 2025 (französisch).

Koordinaten: 50° 21′ 50″ N, 3° 1′ 40″ O

Dieser Artikel wurde von Wikipedia herausgegeben. Der Text ist unter Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.