Rýchlostná cesta R2

Die Rýchlostná cesta R2 ist eine in großen Teilen noch in Planung befindliche Schnellstraße im Westen und Süden der Slowakei. Sie wird auf ihrer Trasse die Straßen 1. Ordnung 9 und 16 ersetzen. Größere Städte an der geplanten Trasse sind Trenčín, Prievidza, Zvolen, Rimavská Sobota und Košice.

Im Endausbau soll deren Länge etwa 313 km, ausgenommen gemeinsamer Trasse mit der R1, betragen. Sie ist Teil der Europastraßen E 572 (Trenčín–Žiar nad Hronom) und E 58 sowie E 571 (beide Zvolen–Košice). Im Abschnitt Zvolen–Rozhanovce bildet sie das südliche Gegenstück zur Hauptmagistrale D1 im Norden, deswegen wird dieser Abschnitt inoffiziell auch „Südautobahn“ (slowakisch Južná diaľnica) genannt.

Im November 2025 waren 83,6 km eigentlicher Schnellstraße gebaut. Als erstes wurden Teilstücke in der Südslowakei gebaut: eine 4,77 km lange Ortsumgehung von Ožďany (Verkehrsfreigabe 5. Dezember 2006), eine insgesamt 13,4 km lange Ortsumgehung von Figa und Tornaľa (Verkehrsfreigabe Figa–Tornaľa 5. Dezember 2006, Ortsumgehung Figa 28. August 2008). Früher waren die beiden Strecken administrativ als I/50A beziehungsweise I/50B bezeichnet. Seit dem 15. Dezember 2014 ist auch der 5,76 km lange Abschnitt Lovčica–Lovča (Ortsumgehung Žiar nad Hronom) dem Verkehr freigegeben.^[1] Bis auf ein kleines Stück bei Lovča sind alle o. g. Abschnitte nur im zweispurigen Ausbau vorhanden, wenngleich mit Kriechspuren in größeren Steigungen.

Der Bauabschnitt Pstruša–Kriváň (Ortsumgehung Detva, 10,38 km) wurde am 10. November 2015 nach fast zweijähriger Bauzeit als erstes vollständig vierspuriges Teilstück der R2 eröffnet. Die Gesamtkosten betrugen 178 Millionen Euro, zu 85 Prozent durch EU-Regionalfonds finanziert.^[2] Dieser erhielt am 16. Mai 2017 eine 7,85 km lange westliche Verlängerung bis zur Anschlussstelle Zvolen-východ bei Zvolenská Slatina, die seit Juli 2014 im Bau war und bis November 2016 (ursprünglich Juli 2016) fertig sein sollte. Wegen u. a. Munitionsfunden verzögerte sich die Fertigstellung um sechs Monate.^[3]

Als nächster vierspuriger Abschnitt, ebenfalls in der Mittelslowakei, wurde am 19. Dezember 2022 der Bauabschnitt Mýtna–Lovinobaňa, Tomášovce (13,5 km), nachdem der ursprüngliche Termin im August 2021 verfehlt wurde.^[4][5] Der noch fehlende Abschnitt Kriváň–Mýtna (9,1 km) wurde am 20. November 2025 nach einer Bauzeit von vier Jahren feierlich dem Verkehr freigegeben. Dieser Abschnitt umfasst eine 4.374 m lange Hochbrücke (die längste Brücke in der Slowakei) längs des Tals des Krivánsky potok mit Höhen von zwischen 15 und 45 m sowie eine 1,6 km lange Brücke bei Mýtna.^[6] Der ursprüngliche Fertigstellungstermin im Frühling 2024 konnte u. a. wegen einer alten Mülldeponie bei Kriváň nicht eingehalten werden. Die Baukosten beliefen sich auf etwa 270 Millionen Euro.^[7] Somit entstand die bisher längste zusammenhängende Strecke von etwa 41 km zwischen Zvolenská Slatina und Tomášovce.

Zwischen Trenčín und Prievidza besteht lediglich der 9,56 km lange zwischen Ruskovce und Pravotice (Ortsumgehung Bánovce nad Bebravou) in zweispuriger Ausführung, der am 6. Oktober 2016 dem Verkehr freigegeben wurde. Das Bauwerk kostete rund 88 Millionen Euro.

Im Osten war von 2019 bis 2015 nur die 1 km lange Strecke von Košice-východ (bei Hrašovík) zum Autobahndreieck Rozhanovce seit dem 16. Dezember 2019 in Betrieb und dient als Zubringer zur Autobahn D1, die im Abschnitt Budimír–Bidovce am selben Tag freigegeben wurde. Am 25. September 2025 wurde der 14,3 km lange Teilabschnitt Šaca – Košické Oľšany, zweite Teilstrecke (zwischen den bereits bestehenden Anschlussstellen Košice-juh und Košice-východ) dem Verkehr freigegeben, mit einer fast dreiundhalbjähriger Bauzeit nach der feierlichen Baubeginn am 25. April 2022. Dieser bildet einen Teil der äußeren Ortsumgehung von Košice und entlastet die Stadt vom Durchgangsverkehr in Nord-Süd-Richtung.^[8][9] Beide Teilstrecken werden ledlglich als R4 ausgeschildert, die hier einen gemeinsamen Verlauf mit der R2 hat.

Die Ortsumgehungen von Bánovce nad Bebravou, Ožďany, Figa und Tornaľa sind von der slowakischen Vignettenpflicht ausgenommen, ebenso die als R4 ausgeschilderte Teilstrecke zwischen der Anschlussstelle Košice-juh und dem Autobahndreieck Rozhanovce.^[10]

Weiter verlaufen 25 km als gemeinsame Strecke mit der R1 zwischen Žiar nad Hronom und Zvolen und fast 9 km zwischen Nováky und Prievidza (die letztgenannte Strecke ist noch nicht Teil der R2, sondern der Straße 1. Ordnung 9).

Derzeit ist kein Abschnitt in Bau.

Eine Anbindung der bestehenden Strecke Zvolen-východ–Tomášovce an die R1 ist in der näheren Zukunft wegen Nähe zu Quellen des Heilbades Sliač und somit dem Bedarf nach einer erneuten Umweltprüfung nicht absehbar.^[11]

Derzeit sind insgesamt sechs Tunnel an der R2 geplant. Vom Westen nach Osten sind dies: Chotômka (595 m), Prielohy (2.880 m), Šajba (650 m), Ležiak (520 m), Plešivec (1.450 m) und Soroška (4.650 m).

Ein Sonderfall war ein Teil der inneren Ortsumgehung von Košice. Obzwar nicht Teil der eigentlichen R2, die entlang und außerhalb der Stadtgrenze geplant wird, war ein etwa 11,5 km langer Teil der ehemaligen Straße 1. Ordnung 50 von der Anschlussstelle Košice-Šaca bis zur Anschlussstelle Košice-VSS administrativ als R2 gewidmet, jedoch nicht beschildert.^[12] Die so bezeichnete Straße stand im Rang einer Autostraße und wurde wie bei Autobahnen und Schnellstraßen von der Autobahngesellschaft Národná diaľničná spoločnosť, a. s. (kurz NDS) unterhalten. Sie war zwar vollständig vierspurig und fast durchgehend richtungsgetrennt, erfüllte aber in Teilen nicht die Anforderungen an eine Schnellstraße: so gab es mehrere niveaugleiche Kreuzungen, Bushaltestellen und Fußgängerübergänge. Zum 21. November 2019 wurde dieses Teilstück vollständig Teil der Straße 1. Ordnung 16.^[13]

Der Verlauf dieses Teilstückes ist in der Tabelle rechts unten dargestellt, wobei es aber nicht zur Länge gerechnet wird.

1. ↑ Žiar nad Hronom dostane nový obchvat (Memento des Originals vom 20. Dezember 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/ndsas.sk, ndsas.sk (slowakisch), abgerufen am 15. Dezember 2014
2. ↑ R2 odbremenila Detvu o 10-tisíc áut, Pravda (slowakisch) vom 10. November 2015, abgerufen am 10. November 2015
3. ↑ Cesta z Bratislavy do Košíc sa skráti, otvorili nový úsek na južnej trase za desiatky miliónov, HNonline.sk (slowakisch) vom 16. Mai 2017, abgerufen am 16. Mai 2017
4. ↑ Podpísali zmluvu na výstavbu úseku R2 Mýtna - Tomášovce, SME, abgerufen am 13. August 2019
5. ↑ Motoristi môžu začať využívať úsek rýchlostnej cesty R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce. Stavba sa predĺžila aj predražila (video) In: webnoviny.sk vom 19. Dezember 2022, abgerufen am 20. Dezember 2022
6. ↑ R2 Kriváň – Mýtna, eurovia.sk vom 1. März 2021 (slowakisch), abgerufen am 22. April 2021
7. ↑ Úsek rýchlostnej cesty R2 medzi Kriváňom a Mýtnou je konečne otvorený. Meškanie spôsobila aj stará skládka, asb.sk vom 20. November 2025 (slowakisch), abgerufen am 20. November 2025
8. ↑ Výstavba rýchlostnej cesty R2 pri Košiciach mesto odľahčí od tranzitu o tri roky In: aktuality.sk vom 25. April 2022, abgerufen am 25. April 2022 (slowakisch)
9. ↑ Otvorili nový úsek obchvatu Košíc za 132 miliónov eur. Pre vodičov bude bezplatný In: ta3.com, 25. September 2025, abgerufen am 27. September 2025. (slowakisch).
10. ↑ Elektronická diaľničná známka, ndsas.sk, abgerufen am 27. September 2025
11. ↑ Rýchlostná cesta R2 nepôjde popri Sliači, SME (slowakisch), abgerufen am 15. Dezember 2014
12. ↑ Beschreibung des Straßenverlaufs zum 1. Januar 2014 (slowakisch) PDF-Datei; 1,7 MB, abgerufen am 21. Dezember 2014
13. ↑ [1]

• Motorways-Exits
• R2 auf dem Server dalnice-silnice.cz (tschechisch)
• Offizielle Website der slowakischen Autobahngesellschaft
• Offizielle Seite zum Thema Umfahrung Košice (slowakisch)