Ponte Pedonal da Régua
| Ponte Metálica de Pêso da Régua | ||
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| Ponte Metálica, dahinter die Brücken Ponte Rodoviária da Régua und Ponte Miguel Torga | ||
| Querung von | Douro | |
| Ort | Peso da Régua | |
| Konstruktion | Fachwerkbrücke | |
| Gesamtlänge | ~ 294 m | |
| Breite | 6,75 m | |
| Anzahl der Öffnungen | sechs | |
| Längste Stützweite | ~ 80 m | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 41° 9′ 16″ N, 7° 46′ 53″ W | |
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Die Ponte Metálica de Pêso da Régua (Eiserne Brücke von Pêso da Régua), häufig auch einfach die Ponte pedonal da Régua (Fußgängerbrücke von Régua) ist eine ehemalige Straßen-, heute eine Fußgängerbrücke über den Douro in Peso da Régua im Distrikt Vila Real in Portugal.
Sie verbindet den auf dem rechten Hochufer über dem Fluss gelegenen Ort mit dem wenig bebauten Hügeln über dem linken Ufer in der gleichen Höhe wie die 100 m flussaufwärts stehende steinerne Bogenbrücke für den Straßenverkehr.
Beschreibung
Die Ponte Metálica ist rund 294 m lang und hat zwischen ihren Eisenträgern einen 6,75 m breiten hölzernen Gehweg. Sie hat sechs Öffnungen mit vier 48,4 m langen Eisenträgern, einem rund 80 m langen und einem kurzen Träger mit 17,6 m am linken Ufer. Der Überbau besteht aus vier flacheren und einem großen Schwedlerträger sowie einem kurzen Pratt-Träger und wird von fünf hohen, mit Granit verkleideten Steinpfeiler getragen.[1][2]
Geschichte
König Luís I hatte 1864 die Planung einer Brücke beauftragt, die dem Ort eine bessere Verkehrsverbindung als die üblichen Fähren bieten sollte. Nach einem ersten Entwurf dauerte es dann bis 1869, bis der Auftrag nach einer internationalen Ausschreibung an die Harkort’schen Brückenbauanstalt des Johann Caspar Harkort VI. vergeben wurde. Zunächst war vorgesehen, den Fluss mit sechs gleichen 48,40 m langen Trägern zu überbrücken.[3] Bei den ersten Gründungsarbeiten stellte sich aber heraus, dass der im Fluss vorgesehene Pfeiler nicht gebaut werden konnte. Man entschied sich daher, diese Stelle mit einem rund 80 m Träger zu überbrücken. Die beiden kurzen Träger wurden in der Antiga Ponte da Portela verwendet, die Harkort zu der Zeit in Coimbra über den Montego baute.[4][1]
Am 1. Dezember 1872 wurde die Brücke feierlich eingeweiht.[1]
In den 1930er Jahren verschlechterte sich die hölzerne Fahrbahnplatte mangels Wartung derart, dass Fahrgäste vor der Brücke ausstiegen, sie zu Fuß überquerten und anschließend zu ihren Sitzplätzen zurückkehrten. 1949 wurde die Brücke gesperrt; sie war dann jahrzehntelang nur ein rostiges Brückenskelett ohne Fahrbahn und Gehwege.[1]
Ende der 2000er Jahre wurde sie grundlegend saniert, mit einer Beleuchtung ausgestattet und mit einem ansprechenden Vorplatz versehen.[1]
Im Januar 2012 wurde sie als Fußgänger- und Radfahrerbrücke wieder eröffnet.[1]
Weblinks
- Ponte metálica da Régua auf viajecomigo.com
Einzelnachweise
- ↑ a b c d e f Ponte Metálica de Pêso da Régua auf monumentos.gov.pt (Site des SIPA – Sistema de Informação para o Património Arquitectónico – portugiesisch)
- ↑ Die von SIPA angegebene Länge dürfte den neu angelegten Vorplatz umfassen; die hier angegebene Länge zwischen den Widerlagern von ~ 295 m und die Länge des großen Trägers wurden in Google Earth gemessen.
- ↑ Harkort rechnete wohl noch mit rheinischen, also preußischen Fuß; der Meter wurde in Preußen erst im August 1868 eingeführt, also wohl nach der Abgabe seines Angebotes.
- ↑ Die heutige Ponte Pedonal da Portela: Antiga Ponte da Portela