Oberleitungsbus Pescara

Oberleitungsbus Pescara
Basisinformationen
Staat Italien
Stadt Pescara
Eröffnung 11. September 2025
Betreiber Società Unica Abruzzese di Trasporto
Infrastruktur
Streckenlänge 8,15 Kilometer
Stromsystem 750 V Gleichstrom
Haltestellen 25
Betriebshöfe 1
Betrieb
Linien 1
Linienlänge 8,15 Kilometer
Takt in der HVZ 10 Minuten
Fahrzeuge 6 Van Hool ExquiCity 18,75

Der Oberleitungsbus Pescara ist ein Nahverkehrssystem in der mittelitalienischen Stadt Pescara. Als Spitz- und Vermarktungsname wird es als La Verde (Das Grün) publiziert.

Betrieb

Derzeit besteht das Streckennetz aus der Linie V1, welche vom Bahnhof Pescara Centrale aus in Richtung Südosten nach Montesilvano führt. Der Betrieb wird zwischen 6:05 Uhr und 20:45 Uhr durchgeführt, wobei ein durchgängiger Zehnminutentakt angeboten wird.[1]

Projektbeschreibung

Aktuell besteht eine Linie, welche die nordwestlich und südlich gelegenen Vororte mit dem Zentrum (Bahnhof und Flughafen) verbindet. Langfristig wird ein Anschluss an den bereits bestehenden Oberleitungsbus Chieti erwogen. Zunächst befand sich jedoch erst der Abschnitt Bahnhof Pescara CentraleMontesilvano zur im Norden gelegenen Nachbargemeinde im Aufbau.

Nachdem die Bauarbeiten im September 2010 aufgenommen und mehrmals unterbrochen wurden, ist die für den elektrischen Betrieb mit acht Phileas-O-Bussen vorgesehene Strecke auf einer stillgelegten Eisenbahntrasse im Zuge der Via(le) della LiberazioneVia Castellamare Adriatico mittlerweile praktisch fertiggestellt. Wann der Verkehr aufgenommen wird, war für längere Zeit nicht abzusehen.

Denn obwohl sämtliche politische Akteure aller Parteien die Notwendigkeit des Projekts wiederholt betont haben, wurden Bau und Inbetriebnahme von Bürgerinitiativen lange und intensiv bekämpft. Dies rührt auch daher, dass die gewählte Trassenführung weitestgehend aus Straßenzügen besteht, welche viele Jahre als Park und Fußgänger-/Fahrradzone dienten.[2]

Ab den 22. Februar 2024 fand zur Vorbereitung auf die Aufnahme des Betriebs in den folgenden neun Wochen von jeweils 9 bis 18 Uhr ein eingeschränkter Testbetrieb ohne Fahrgäste und einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h statt.[3] Dabei wurde angekündigt, dass sich die Inbetriebnahme auf Ende Juni 2024 verschieben wird. Zu Betriebsbeginn ist ein 10-Minuten-Takt vorgesehen, wobei eine Fahrzeit zwischen 20 und 25 Minuten pro Richtung vorgesehen ist.[4] Die Eröffnung fand schließlich am 11. September 2025 statt.[5][6]

Fahrzeuge

2021 wurden für den zukünftigen Betrieb bei Van Hool sechs 18 Meter lange Gelenkwagen des Typs Exqui.Ctiy bestellt, deren elektrische Ausrüstung von Kiepe Electric zugeliefert wird. Sie verfügen über Akkus, die durch In-Motion-Chargings während der Fahrt aufgeladen werden können.[7] Die Fahrzeuge wurden Mitte 2022 ausgeliefert, wobei dort eine Eröffnung Anfang 2023 angekündigt wurde.[8]

Für den Betrieb waren ursprünglich sechs Gelenkfahrzeuge vom Typ Phileas des niederländischen Herstellers APTS vorgesehen, von denen 2011 ein Fahrzeug ausgeliefert wurde, welches für Überprüfungsfahrten eingesetzt wurde.[9] Die restlichen Fahrzeuge sollten 2012 ausgeliefert werden, was nicht geschehen ist. Das vorhandene Fahrzeug wurde seit einigen Jahren zum Verkauf angeboten.[10] Das Fahrzeug wurde 2021 nach Chișinău verkauft.[11]

Commons: Pescara new trolleybus – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Orari - TUA SpA. Abgerufen am 26. September 2025 (italienisch).
  2. Filovia Pescara, Consiglio Comunale dice sì al completamento del primo lotto
  3. Si accendono i semafori, via pedoni e bici dalla strada parco: passa il filobus. 21. Februar 2024, abgerufen am 26. Mai 2024 (italienisch).
  4. Il filobus "Verde" di Pescara: inaugurazione a fine giugno. 27. Februar 2024, abgerufen am 26. Mai 2024 (italienisch).
  5. Il Centro: Il filobus è realtà, da oggi corse ogni dieci minuti tra Pescara e Montesilvano. Abgerufen am 26. September 2025.
  6. Loris Zamparelli Direttore responsabile IlPescara e ChietiToday 10 settembre 2025 07:58 Facebook WhatsApp: Ufficiale l'avvio delle corse del filobus sulla strada parco. Abgerufen am 26. September 2025 (italienisch).
  7. Beitrag – trolley:motion. Abgerufen am 16. März 2023 (deutsch).
  8. Beitrag – trolley:motion. Abgerufen am 16. März 2023 (deutsch).
  9. Beitrag – trolley:motion. Abgerufen am 16. März 2023 (deutsch).
  10. Kiepe Electric und Van Hool liefern Batterie-Trolleybusse nach Pescara. In: Urban Transport Magazine. 24. Februar 2021, abgerufen am 16. März 2023 (deutsch).
  11. Beitrag – trolley:motion. Abgerufen am 26. September 2025.