Nordic Rail Service

Nordic Rail Service GmbH

Rechtsform GmbH
Gründung 10. Juli 2003
Sitz Lübeck
Leitung Jörg Ullrich[1]
Mitarbeiterzahl 30[2]
Branche Eisenbahnverkehrsunternehmen
Website nordic-rail-service.de

Die Nordic Rail Service GmbH (NRS) wurde am 10. Juli 2003 als Betreibergesellschaft einer 2004 fertiggestellten Güterwagenwerkstatt gegründet. Seit dem 12. Dezember 2004 ist sie als öffentliches Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU)[3] zugelassen und führt für die LHG Service-Gesellschaft mbH, deren Tochtergesellschaft sie ist, den Güterverkehr durch. Nordic Rail ist damit ein Beteiligungsunternehmen der Lübecker Hafengesellschaft (LHG). Die Zulassung als Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) besitzt die NRS seit dem 9. Juli 2004.

Die NRS ist sowohl auf den Strecken der Lübecker Hafenbahn als auch als Anschluss auf denen der Deutschen Bahn tätig. Sie erledigt den Güterverkehr auf rund 60 km Gleisen im Raum Lübeck (z. B. Lübeck Skandinavienkai, Lübeck Nordlandkai), deren Unterhaltung inklusive der Signaltechnik ebenfalls dazu gehört. Außerdem fährt der Nordic Rail Service mehrere hochwertige und schwere Güterzüge nach Mitteldeutschland und zurück. Teilweise sind die Loks sogar in Bremen gesichtet worden.[4]

Fahrzeuge

Es stehen sechs Lokomotiven zur Verfügung, es werden zwei Stadler Eurodual[5], eine Köf III, eine V60 und zwei modernisierte DR V100 Lokomotiven der ehemaligen Deutschen Reichsbahn eingesetzt. Die Lokomotiven der Baureihe V100 laufen unter den Bezeichnungen V100-004 und 203 107-8. Die Lokomotiven wurden von Alstom in Stendal umgebaut und nach Lübeck überführt.[6] Seit 2021 besitzt die Nordic Rail Service eine Baureihe V60, die unter der Bezeichnung V60 002 geführt wird. Sie ist für den leichten bis mittleren Rangierdienst im Lübecker Hafengebiet zuständig.

Die Nordic Rail Service besaß auch weitere Loks in der Vergangenheit. Dazu zählten unter anderem:

Die ausgemusterten Lokomotiven der Baureihe Voith Maxima 40CC wurden durch zwei neue Stadler EuroDual-Lokomotiven ersetzt. Diese werden im aktiven Streckendienst eingesetzt und bedienen hauptsächlich die Anschlüsse des Kunden Norddeutsche Naturstein GmbH.[12] Nach dem Kauf der ersten eigenen EuroDual-Lokomotive entschied sich die Nordic Rail Service eine weitere EuroDual über die Leasinggesellschaft European Loc Pool (ELP) anzumieten.[13]

Die Nordic Rail Service vermietet zudem eine Lokomotive der Baureihe Siemens ER20. Zuletzt war diese an die SETG vermietet.[14]

Außerdem betreibt die Nordic Rail Service seit 2004 eine Waggonwerkstatt, in der jährlich mehr als 1000 Güterwagen gewartet werden.[15] Die Waggonwerkstatt ist an das Schienennetz des Lübecker Hauptbahnhofs angeschlossen, was die Überführung der Wagen erleichtert und den Kunden ermöglicht, ihre Wagen einfacher abzuholen.

Commons: Nordic Rail Service – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ http://nordic-rail-service.de/index.php/Impressum.html
  2. ↑ Nordic Rail Service GmbH. Hafen Hamburg, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 11. Dezember 2013; abgerufen am 17. November 2012.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hafen-hamburg.de
  3. ↑ Eisenbahn-Bundesamt. Ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 30. November 2012.@1@2Vorlage:Toter Link/www.eba.bund.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  4. ↑ Yann Schmidt: eigene Beobachtungen oder Informationen aus Quellen, die nicht mehr aufzufinden sind
  5. ↑ LHG-Tochter Nordic Rail Service setzt moderne Zweikraft-Lokomotiven ein. Abgerufen am 28. Juli 2023.
  6. ↑ Nordic Rail Service GmbH. Abgerufen am 1. Juni 2020.
  7. ↑ NRS V100 001 Salzwedel 25.04.04 - Bahnbilder.de. Abgerufen am 1. Juni 2020.
  8. ↑ NRS V100 002 Lübeck 08.06.05 - Bahnbilder.de. Abgerufen am 1. Juni 2020.
  9. ↑ 202 459 wurde von 202 811 (V100 003)ins RAW Stendal am 11.01.2011 geschleppt sie hatte einen Unfall - Bahnbilder.de. Abgerufen am 1. Juni 2020.
  10. ↑ 261 306 und 305 waren frisch aus dem Kieler Voith-Werk ausgeliefert und für den ersten Mieter , NRS - Nordic Rail Service GmbH Lübeck , im ... - Bahnbilder.de. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Februar 2019; abgerufen am 1. Juni 2020.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bahnbilder.de
  11. ↑ NRS V100 001 Salzwedel 25.04.04 - Bahnbilder.de. Abgerufen am 1. Juni 2020.
  12. ↑ LHG-Tochter Nordic Rail Service setzt moderne Zweikraft-Lokomotiven ein. Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH, abgerufen am 20. Dezember 2025.
  13. ↑ More efficient and environmentally friendly: NRS orders additional EuroDual locomotive from ELP. In: European Loc Pool. European Loc Pool AG, 12. Oktober 2023, abgerufen am 20. Dezember 2025 (amerikanisches Englisch).
  14. ↑ ER20-04 (223 143) mit einem Containerzug am 15.07.2024 bei Escheldorf - Bahnbilder.de. Abgerufen am 20. Dezember 2025.
  15. ↑ Karl Arne Richter: Europäische Bahnen '13/'14. DVV Media Group, Hamburg 2013, ISBN 978-3-7771-0451-5, S. 314.
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