Newtown (Bucks County, Pennsylvania)
| Newtown | ||
|---|---|---|
| State Street in Newtown | ||
| Lage in Pennsylvania | ||
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| Basisdaten | ||
| Gründung: | 1684 | |
| Staat: | Vereinigte Staaten | |
| Bundesstaat: | Pennsylvania | |
| County: | Bucks County | |
| Koordinaten: | 40° 14′ N, 74° 56′ W | |
| Zeitzone: | Eastern (UTC−5/−4) | |
| Einwohner: | 2.268 (Stand: 2020) | |
| Haushalte: | 917 (Stand: 2020) | |
| Fläche: | 1,43 km2 (ca. 1 mi²) davon 1,43 km2 (ca. 1 mi²) Land | |
| Bevölkerungsdichte: | 70 Einwohner je km2 | |
| Höhe: | 53 m | |
| Postleitzahl: | 18940 | |
| Vorwahl: | +1 215, 267 und 445 | |
| FIPS: | 42-54184 | |
| GNIS-ID: | 1214973 1182422 | |
| Website: | www.boroughofnewtown.com | |
Newtown ist eine Stadt im Bucks County im US-Bundesstaat Pennsylvania. Bei der Volkszählung im Jahr 2020 hatte die Stadt 2268 Einwohner.[1]
Geschichte
Newtown wurde 1684 von William Penn als ländliche Siedlung in der Region Philadelphia gegründet. Von 1726 bis 1813 war der Ort als Verwaltungssitz des Bucks County und war während des Amerikanischen Unabhängigkeitskriegs kurzzeitig Hauptquartier von George Washington. 1838 wurde der Ort offiziell als Borough eingetragen. Dadurch entwickelte sich Newtown im 19. und 20. Jahrhundert zu einem regionalen Handels- und Kulturzentrum. Das historische Ortszentrum steht seit 1969 im National Register of Historic Places. Zu den bedeutenden historischen Stätten zählen unter anderem das Half-Moon Inn, die Newtown Creek Bridge und das Newtown Theatre, eines der ältesten noch betriebenen Kinos der USA.[2]
Die Philadelphia, Newtown and New York Railroad eröffnete am 4. Februar 1878 die Verlängerung ihrer bisher in Fox Chase endenden Bahnstrecke aus Cheltenham am Nordrand von Philadelphia bis nach Newton. Ab 1879 stand die Betreibergesellschaft unter Kontrolle der Philadelphia and Reading Railroad, die wiederum 1896 Teil der Reading Company wurde. Die Strecke nach Newton wurde vor allem im Personenverkehr nach Philadelphia genutzt.[3]
1966 elektrifizierte die Reading mit finanzieller Unterstützung der Stadt Philadelphia den Streckenabschnitt Cheltenham–Fox Chase. Zwischen Fox Chase und Newton pendelten Dieseltriebwagen. 1976 wurde die Bahnstrecke Cheltenham–Newton von der insolventen Reading an die Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) abgegeben, die zunächst Conrail mit dem Betrieb beauftragte. Ab 5. Oktober 1981 betrieb die SEPTA die Pendelzüge zwischen Fox Chase und Newton selbst, stellte den Betrieb aber am 16. Januar 1983 ein. Eine Reaktivierung des Personenverkehrs nach Newton ist seither ein wiederkehrendes Thema der Lokal- und Regionalpolitik.[3]
Demografie
Bevölkerungsentwicklung
| Bevölkerungsentwicklung | |||
|---|---|---|---|
| Census | Einwohner | ± rel. | |
| 1850 | 580 | — | |
| 1860 | 652 | 12,4 % | |
| 1870 | 859 | 31,7 % | |
| 1880 | 1.001 | 16,5 % | |
| 1890 | 1.213 | 21,2 % | |
| 1900 | 1.463 | 20,6 % | |
| 1910 | 1.675 | 14,5 % | |
| 1920 | 1.703 | 1,7 % | |
| 1930 | 1.824 | 7,1 % | |
| 1940 | 2.009 | 10,1 % | |
| 1950 | 2.095 | 4,3 % | |
| 1960 | 2.323 | 10,9 % | |
| 1970 | 2.216 | −4,6 % | |
| 1980 | 2.519 | 13,7 % | |
| 1990 | 2.565 | 1,8 % | |
| 2000 | 2.312 | −9,9 % | |
| 2010 | 2.248 | −2,8 % | |
| 2020 | 2.268 | 0,9 % | |
Söhne und Töchter der Stadt
- Henry Chapman (1804–1891), Politiker
- Thomas Hicks (1823–1890), Maler
- Paul Evans (1931–1987), Silber-, Gold- und Eisen-Schmied, Bildhauer und Möbeldesigner
- Martha Wilson (* 1947), Performance-Künstlerin
- Daniel Ford (* 1994), Volleyballspieler
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ US Census Bureau: Census.gov | U.S. Census Bureau Homepage. Abgerufen am 5. Dezember 2025 (englisch).
- ↑ Historical Notes. In: Newtown Historic Association. Abgerufen am 5. Dezember 2025 (amerikanisches Englisch).
- ↑ a b Joseph P. Schwieterman: When the Railroad Leaves Town, Eastern United States. Truman State University Press, 2001, ISBN 0-943549-97-3, S. 263–267 (englisch).