Neckarburgbrücke
| Neckarburgbrücke | ||
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| Blick von Nordosten | ||
| Nutzung | Autobahnbrücke | |
| Überführt | Bundesautobahn 81 | |
| Querung von | Neckar | |
| Konstruktion | Stahlbeton-Bogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 365 m | |
| Breite | 31 m | |
| Längste Stützweite | 154 m | |
| Höhe | 95 m | |
| Baubeginn | 1975 | |
| Fertigstellung | 1978 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 48° 12′ 8″ N, 8° 36′ 46″ O | |
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Die Neckarburgbrücke ist eine Stahlbeton-Bogenbrücke mit 154 Meter Spannweite bei einer Gesamtlänge von 365 Metern im Landkreis Rottweil in Baden-Württemberg. Die Brücke steht unter Denkmalschutz.
Sie liegt im Zuge der Bundesautobahn 81 bei Rottweil und wurde von 1975 bis 1978 erbaut. Die Brücke überspannt in einer maximalen Höhe von 95 m das Neckartal.
Die Gesamtbreite der Brücke, mit je einem Überbau pro Fahrtrichtung, beträgt 31 m. Die Spannbetonüberbauten haben eine Konstruktionshöhe von 2,3 m. Die Stützweiten des Überbaus sind 3 × 30,00 m + (7 × 22,14 m = 154,98 m) + 4 × 30,00 m. Die Herstellung der beiden Brückenbogen erfolgte im Freivorbau mit Hilfsabspannungen. Der Bogenquerschnitt ist ein zweizelliger Hohlkasten mit den Außenabmessungen 3,0 m × 6,5 m.
Benannt ist sie nach der nahe gelegenen Neckarburg.
Das von der österreichischen Firma Mayreder Bau entwickelte Bauverfahren für die im sogenannten Bogenfreivorbau errichteten Brücke wurde hier zum ersten Mal in Deutschland angewendet.[1]
Laut den Landesamt für Denkmalpflege stellt die Brücke „als außergewöhnlich aussagekräftiges Ingenieurbauwerk der Nachkriegsmoderne [...] ein beeindruckendes Dokument für die Entwicklung des Massivbrückenbaus dar.“[1]