Mercedes-Benz M 252

Der M 252 ist ein Ottomotor von Mercedes-Benz. Es handelt sich um einen Vierzylinder-Turbo-Reihenmotor, der nach dem Miller-Verfahren arbeitet. Er ist für den Quereinbau geeignet und gehört wie der M 254 und M 256 zur FAME (Family of Modular Engines)-Motorenfamilie.^[1] Hergestellt wird er bei Geely in Peking.^[2]

Der M 252 hat ein Vollaluminium-Kurbelgehäuse mit beschichteten Zylinderlaufbahnen. Er wird mit einem in das Getriebe integrierten 48-Volt-Elektromotor mit einer Leistung von 22 kW (30 PS) als Mild-Hybrid eingesetzt, erstmals 2025 in der dritten CLA-Generation.^[3] Der Motor arbeitet mit Benzindirekteinspritzung und einem Variable-Turbinengeometrie-Lader.^[2] Die Verdichtung beträgt 12 : 1. Der Abgaskrümmer ist teilweise in den Zylinderkopf integriert. Die Leistung ohne Elektromotor beträgt 100, 120 oder 140 kW.^[1] Die Ölwanne besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff, die Masse des Motors beträgt trocken 140 kg. Das motornah durch Dreiwegekatalysator mit zwei Lambdasonden und einem Ottopartikelfilter sowie Abgastemperatursensoren gereinigte Abgas erfüllt die Anforderungen der Euro-7-Abgasnorm.^[2]

• Bericht zum M 252 (März 2025, Auto-Zeitung)

1. ↑ ^{a b} Torsten Seibt: Aus China: Neuer Mercedes-Benzinmotor M252 mit Hybrid-Technik. In: auto-motor-und-sport.de. 20. November 2024, abgerufen am 26. März 2025. 
2. ↑ ^{a b c} Simon Bäumer: Mercedes präsentiert neuen Benzinmotor M252. In: amz.de. 18. November 2024, abgerufen am 26. März 2025. 
3. ↑ Roland Hildebrandt: Mercedes CLA Hybrid Limousine (2025): Das kostet der Verbrenner. In: de.motor1.com. 4. November 2025, abgerufen am 4. November 2025.