Mühlentorbrücke

Die Mühlentorbrücke ist eine Straßenbrücke in Lübeck.

Die Mühlentorbrücke überspannt an der Südspitze der Altstadtinsel den Elbe-Lübeck-Kanal und bildet den südlichen Zugang zur Innenstadt.

Der Bau des Elbe-Lübeck-Kanals in den Jahren 1895 bis 1900 machte es erforderlich, für den südlichen Stadtzugang Lübecks eine Brücke über die neue Wasserstraße zu errichten. Nach Plänen von Sam Eyde und Peter Rehder entstand 1898/99 eine stählerne dreifeldrige Fachwerk-Zügelgurtbrücke, ausgeführt als Kettenbrücke und benannt nach dem historischen Mühlentor.

In den nachfolgenden Jahrzehnten erfüllte die Mühlentorbrücke ihren Zweck ohne größere Veränderungen. Der augenfälligste Eingriff war die Entfernung der ausschließlich Schmuckzwecken dienenden turmspitzenartigen Pylonenköpfe nach dem Zweiten Weltkrieg sowie die Entfernung der dekorativen Granit-Kugeln an den Enden der Brückengurte. In den 1980er Jahren erhielt die stadtauswärts liegende Seite eine doppelte Reihe von Schächten für Trägerstecksperren.

Eine grundlegende Sanierung erfolgte ebenfalls nie, weshalb sich der Zustand insbesondere nach Beginn des 21. Jahrhunderts zunehmend verschlechterte. Die Bauwerksprüfung im Jahr 2004 ergab die Note 3,3 (nicht ausreichend); 2011 sank die Bewertung auf 3,5 (ungenügend). Angesichts dieser Situation wurde wiederholt eine Grundsanierung der Brücke ins Auge gefasst und für 2007, 2019 und 2025 angekündigt, jedoch scheiterte das Vorhaben jedes Mal an Finanzierungs-, Planungs- oder Personalschwierigkeiten.

Nachdem die Bauwerksprüfung 2022 die Note 3,9 (ungenügend) erbracht hatte, war absehbar, dass eine umfassende Erneuerung der Mühlentorbrücke in naher Zukunft unbedingt erforderlich sein würde. Als vorbereitende Leistung wurde im Frühjahr 2023 unmittelbar südlich eine Behelfsbrücke errichtet, damit während dieser Zeit der umfangreiche Fußgänger- und Radfahrerverkehr nicht über lange Umleitungen geführt werden muss. Diese Behelfsbrücke gilt nicht als eigenständiges Bauwerk, sondern als Bauteil der bestehenden Mühlentorbrücke.

Um die mittlerweile bedenklich marode Mühlentorbrücke bis zu ihrer Sanierung keinen unnötigen Belastungen auszusetzen, hatte die Stadtverwaltung im Herbst 2025 den Beschluss gefasst, das Bauwerk ab dem 14. Dezember für alle Fahrzeuge von über 3,5 Tonnen Gewicht zu sperren und den umfangreichen Busverkehr vollständig über die Rehderbrücke und die Wahmstraße zu leiten. Hierzu kaum es jedoch nicht mehr, da bei der Bauwerksprüfung in der Nacht zum 5. Dezember 2025 eine erneute Verschlechterung des Zustands festgestellt wurde und die schlechteste mögliche Bewertung 4,0 eine unverzügliche und dauerhafte Vollsperrung erforderlich machte. Der Beginn der Sanierung ist nunmehr für den Herbst 2026 vorgesehen.

Die gesamte Brücke mitsamt den Brückenköpfen ist mit der Objekt-ID 1652 in die Denkmalliste der Hansestadt Lübeck eingetragen.

• Die Mühlentorbrücke im Jahre 1900, kurz nach ihrer Fertigstellung
• Die freigelegte Trägerkonstruktion des westlichen Fußgängerstegs
• Die Brücke nach der Vollsperrung im Dezember 2025
• Die zur Mühlentorbrücke gehörende Behelfsbrücke für Fußgänger und Radfahrer

• Georg Mehrtens: Der deutsche Brückenbau im XIX. Jahrhundert; Springer-Verlag 1900; S. 21
• Heinrich Müller-Breslau: Die graphische Statik der Baukonstruktionen, Band 2, Ausgabe 1; Kröner-Verlag 1922; S. 442
• Deutsche Bauzeitung, Nr. 36, 3. Mai 1913; S. 326
• Prometheus, Nr. 579, 14. November 1900; S. 103
• Technik und Kultur, Heft 9, 15. September 1926; S. 188

• HL-live.de: Mühlentorbrücke ab sofort gesperrt (5. Dezember 2025)
• HL-live.de: Mühlentorbrücke: Hält sie durch? (4. Dezember 2025)
• HL-live.de: Mühlentorbrücke hält bei Sanierung weitere 30 Jahre (11. September 2023)
• Ingenieurbüro Dr. Binnewies: Auftrag Mühlentorbrücke (2. Juli 2025)