Laurel (Schiff, 1779)

*Laurel*
	Darstellung der Fregatte Thisbe, einem Schwesterschiff der Laurel
Schiffsdaten
Flagge	Großbritannien
Schiffstyp	Fregatte
Klasse	Enterprise-Klasse
Bauwerft	Werft in Southampton
Baukosten	6.806 £
Bestellung	30. April 1778
Kiellegung	3. Juni 1778
Stapellauf	27. Oktober 1779
Übernahme	4. Januar 1780
Indienststellung	1. Oktober 1779
Verbleib	Am 11. Oktober 1780 Schiffbruch erlitten
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	Geschützdeck: 36,59 m (Lüa)
Breite	10,07 m
Tiefgang (max.)	3,35 m
Vermessung	60170⁄94 tons (bm)
Besatzung	200 Mann
Takelung und Rigg
Takelung	Vollschiff
Anzahl Masten	3
Bewaffnung
	46 Geschütze 24 × 9-Pfünder-Kanonen; 4 × 6-Pfünder-Kanonen; 6 × 18−Pfünder-Karronaden; 12 × ½-Pfünder-Drehbassen;

Die Laurel war eine nominell 28-Kanonen-Fregatte 6. Ranges der Enterprise-Klasse der britischen Marine, die von 1779 bis 1780 in Dienst stand.

Geschichte

Die spätere Laurel wurde am 30. April 1778 bestellt und am 3. August 1778 bei einer zivilen Werft im südenglischen Southampton unter der Bauaufsicht des Schiffbauers Thomas Raymond auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 27. Oktober 1779 und die Fertigstellung am 31. Oktober 1779. Anschließend wurde das Schiff im nahegelegenen Portsmouth durch die Marine ausgerüstet. Die reinen Baukosten betrugen 6806 Pfund 11 Schilling und 7 Pence, weitere 6316 Pfund 7 Schilling und 10 Pence fielen für die Ausrüstung an (siehe Pfund Sterling).^[1]

Die Laurel wurde am 1. Oktober 1779 unter dem Kommando von Captain Thomas Lloyd offiziell in Dienst gestellt und anschließend ausgerüstet.^{[A 1]} Da sich Großbritannien zu dieser Zeit im Rahmen des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges im Kampf gegen seine rebellierenden nordamerikanischen Kolonien und dessen Verbündete wie Frankreich befand, wurde die Laurel zur Unterstützung der britischen Kräfte in die Karibik entsandt. Dort operierte sie im Oktober 1780 zusammen mit ihrem Schwesterschiff Andromeda bei der französischen Insel Martinique. Hier gerieten beide Schiffe in den Großen Hurrikan von 1780 und gingen durch Schiffbruch am 11. Oktober verloren, wobei bis auf 12 Mann alle Mitglieder ihrer Besatzung getötet wurden.^[1]

Bemerkungen

↑ Ab dem 2. Februar 1780 galt für die Schiffe der Enterprise-Klasse eine neue Verordnung zur Artilleriebestückung. Da sich die Laurel zu dieser Zeit noch in britischen Gewässern aufhielt, ist anzunehmen, dass diese bei ihr umgesetzt wurde. Hierbei ersetzen vier 6-Pfünder-Kanonen die bisherigen 3-Pfünder auf dem Achterdeck und zusätzlich wurden sechs 18-Pfünder-Karronaden auf der Back bzw. dem Achterdeck installiert.

Literatur

Rif Winfield: British Warships in the Age of Sail 1714 to 1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2007, ISBN 978-1-84415-700-6 (englisch).

Weblinks

Commons: Laurel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Laurel auf threedecks.org (englisch)

Einzelnachweise

↑ ^a ^b Rif Winfield: British Warships in the Age of Sail 1714 to 1792., S. 596.

[2] Ab dem 2. Februar 1780 galt für die Schiffe der Enterprise-Klasse eine neue Verordnung zur Artilleriebestückung. Da sich die Laurel zu dieser Zeit noch in britischen Gewässern aufhielt, ist anzunehmen, dass diese bei ihr umgesetzt wurde. Hierbei ersetzen vier 6-Pfünder-Kanonen die bisherigen 3-Pfünder auf dem Achterdeck und zusätzlich wurden sechs 18-Pfünder-Karronaden auf der Back bzw. dem Achterdeck installiert.

[RW-1] Rif Winfield: British Warships in the Age of Sail 1714 to 1792., S. 596.

[1]

[A 1]