Kia EV4
| Kia | |
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Kia EV4 5-Türer (seit 2025)
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| EV4 | |
| Produktionszeitraum | seit 2025 |
| Klasse | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen | Kombilimousine, Limousine |
| Motoren | Elektromotoren: 150–215 kW |
| Länge | 4430–4730 mm |
| Breite | 1860 mm |
| Höhe | 1480–1485 mm |
| Radstand | 2820 mm |
| Leergewicht | 1811–1987 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest 2025 in der Basisausstattung[1] |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest 2025 mit Sicherheitspaket[2] |
Der Kia EV4 ist ein Elektroauto des südkoreanischen Herstellers Kia. Es wird der Kompaktklasse zugeordnet.[3] Produziert wird der Wagen als Limousine in Gwangmyeong und als Kombilimousine in Zilina.[4]
Geschichte
Kia präsentierte im Oktober 2023 das Konzeptfahrzeug Kia Concept EV4. Viele Elemente wurden in das Serienmodell übernommen. Dieses wurde am 24. Februar 2025 zum Kia EV Day offiziell präsentiert.[4] Die Markteinführung in Europa wurde im Februar 2025 für den September 2025 avisiert.[5]
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Heckansicht
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Kia EV4 GT-Line (seit 2025)
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Heckansicht
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Kia EV4 Fastback (seit 2025)
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Heckansicht
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Innenansicht
Sicherheit
Ende 2025 wurde der EV4 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Standardversion erhielt er vier von fünf möglichen Sternen. Ein weiterer Test mit erweiterter Sicherheitsausstattung ergab fünf von fünf möglichen Sternen.[6]
Technik
Die technische Basis bildet wie beim EV3 die Electric Global Modular Platform (E-GMP) der Muttergesellschaft Hyundai Motor Company. Während die größeren Modelle mit 800-Volt-Systemen ausgestattet werden, nutzt der EV4 400 Volt. Auch die Akkus und der Elektroantrieb werden aus dem EV3 übernommen: zur Wahl stehen 58,3 oder 81,4 kWh. Der Elektromotor leistet 150 kW (204 PS) und treibt die Vorderachse an.[7] Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 7,4 bzw. 7,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h. Die Reichweite nach dem WLTP-Messzyklus wird mit bis zu 440 bzw. 625 km für das Schrägheck und 430 bzw. 633 km für die Limousinen-ähnliche Version angegeben.[8] Die Ladeleistung mit Wechselstrom beträgt 11 kW, mit Gleichstrom sind je nach Akkugröße 101 oder 128 kW möglich. Von 10 auf 80 % kann das Fahrzeug so in etwa 30 Minuten aufgeladen werden.[3][4] 2026 folgte mit dem GT eine Version mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb. Die Gesamtleistung liegt hier bei 215 kW (292 PS). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h soll in 5,6 Sekunden möglich sein. Der GT ist nur mit dem größeren Akku, aber mit beiden Karosserievarianten verfügbar.[9]
Das Kofferraumvolumen bei aufgerichteten hinteren Sitzen beträgt je nach Version 435 oder 490 Liter.[3][4] Der cW-Wert wird beim 5-Türer mit 0,27 und beim Fastback mit 0,23 angegeben.[10]
Technische Daten
| EV4 Hatchback 58,3 kWh | EV4 Fastback 58,3 kWh | EV4 Hatchback 81,4 kWh | EV4 Fastback 81,4 kWh | EV4 GT Hatchback 81,4 kWh | EV4 GT Fastback 81,4 kWh | |
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| Bauzeitraum | seit 09/2025 | ab Q2/2026 | ||||
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | Elektromotor vorne | Elektromotor vorne und hinten | ||||
| Motorbauart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | |||||
| max. Leistung bei min−1 | 150 kW (204 PS) / 5200–9600 | 215 kW (292 PS) | ||||
| max. Drehmoment bei min−1 | 283 Nm / 5000 | |||||
| Kraftübertragung | ||||||
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||||
| Getriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | |||||
| Antriebsbatterie | ||||||
| Zellchemie | NMC | |||||
| Energieinhalt | 58,3 kWh | 81,4 kWh | ||||
| Systemspannung | 400 V | |||||
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | |||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,4–7,5 s | 7,4 s | 7,7–7,8 s | 5,8 s | ||
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
14,9–16,2 kWh | 14,3–14,9 kWh | 14,9–16,2 kWh | 14,4–14,9 kWh | ||
| Reichweite nach WLTP | 425–440 km | 440–456 km | 584–625 km | 612–633 km | ||
| Ladeleistung DC | 101 kW | 128 kW | ||||
| Leergewicht | 1811–1892 kg | 1815–1894 kg | 1896–1985 kg | 1900–1987 kg | ||
| Anhängelast ungebremst/gebremst | 500/500 kg | 750/1000 kg | ||||
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 798 Kia EV4 neu zugelassen worden.
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[11] | |||||||||||
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Ergebnis des Kia EV4 (Standard) beim Euro-NCAP-Crashtest
- ↑ Ergebnis des Kia EV4 (Safety Pack) beim Euro-NCAP-Crashtest
- ↑ a b c Friedhelm Greis: Kia EV4 soll bis zu 630 km weit kommen. In: golem.de. golem.de, 27. Februar 2025, abgerufen am 2. März 2025.
- ↑ a b c d Stefan Leichsenring: Kia EV4: Mit Schrägheck 4,43 m lang, als Limousine aber 4,73 m. In: insideevs.de. 27. Februar 2025, abgerufen am 2. März 2025.
- ↑ Roland Hildebrandt: Kia EV4 (2025): Marktstart am 27. September, erste Sitzprobe. In: insideevs.de. 27. Februar 2025, abgerufen am 8. August 2025.
- ↑ Euro-NCAP-Crash-Test. In: welt.de. 10. Dezember 2025, abgerufen am 10. Dezember 2025.
- ↑ Uli Baumann, Holger Wittich: Kia EV4: Elektro-Kompaktklasse in zwei Varianten. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Februar 2025, abgerufen am 16. Mai 2025.
- ↑ Sebastian Schaal: Kia EV4 ab 37.590 Euro bestellbar. In: electrive.net. 23. Juli 2025, abgerufen am 23. Juli 2025.
- ↑ Carina Mollner: GTI-Konkurrent mit knapp 300 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 9. Januar 2026, abgerufen am 9. Januar 2026.
- ↑ Bernd Conrad: Der Elektro-Kia für alle? In: autonotizen.de. 22. September 2025, abgerufen am 22. September 2025.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: kba.de. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 8. Januar 2026., Jahr 2025