Ignis (Radsportteam)

Ignis, Ignis–Varese, Ignis–Doniselli, Ignis–Frejus und Ignis–Moschettieri war ein italienisches Radsportteam, das von 1956 bis 1965 bestand.

Das Team wurde 1955, auf Initiative von Giovanni Borghi (Inhaber von Ignis), gegründet.^[2][3] Beim Giro d’Italia gelang dem Team ein Etappensieg und ein achter Platz in der Gesamtwertung. 1956 wurde ein dritter Platz beim Giro della Toscana, ein fünfter Platz beim Giro del Veneto, ein neunter Platz bei Sassari-Calgari und ein 19. Platz beim Giro d’Italia erwirkt. 1957 wurden neben den zahlreichen Etappensiegen auch der zweite Gesamtplatz beim Gran Premio Ciclomotoristico delle Nazioni und Platz 6 beim Giro d’Italia erreicht. 1958 nahm das Team an der Vuelta a España teil und konnte den zweiten Platz in der Gesamtwertung erzielen. Weiterhin wurden zweite Plätze bei Paris-Nizza, der Valencia-Rundfahrt und beim Gran Premio Ciclomotoristico delle Nazioni, sowie Platz 6 beim Giro d’Italia belegt. Im Folgejahr wurden dritte Plätze bei Paris-Nizza und beim Giro di Campania, Platz 6 beim Giro d’Italia erwirkt. 1960 wurde neben den sieben Etappensiegen beim Giro d’Italia, zweite Plätze beim Giro dell’Appennino und Milano–Mantova, Platz 3 beim Giro di Campania sowie sechste Plätze bei Paris-Tours und beim Gran Premio Ciclomotoristico delle Nazioni erzielt. 1961 konnte das Team zweite Plätze bei der Trofeo Matteotti, beim Giro di Campania, beim Gran Premio Cemab, dritte Plätze bei den Tre Giorni del Sud, bei Menton-Rom, bei Caen, beim Gran Premio Industria e Commercio di Prato, beim Giro della Provincia di reggio Calabria sowie Platz 5 bei Mailand–Turin und Platz 8 beim Giro del Lazio erreichen. 1962 gewann das Team drei Etappen und belegte Platz 7 in der Gesamtwertung beim Giro d’Italia. Erstmals nahm es auch an der Tour de France teil. Hier wurde ein Etappensieg und Platz 8 im Endklassement erwirkt. Weitere Platzierungen waren die vierte Plätze beim Grand Prix Forlì und bei den Vier Tage von Dünkirchen. 1964 wurden sechste Plätze bei der Coppa Agostoni und beim Giro d’Italia realisiert. 1965 erwirkte das Team neben den Siegen dritte Plätze bei der Coppa Placci und der Coppa Bernocchi, Platz 8 beim Giro d’Italia sowie Platz 9 bei der Trofeo Baracchi. Nach der Saison 1965 löste sich das Team auf, gleichwohl wurden noch einige Fahrer, hauptsächlich Bahnfahrer wie Guillermo Timoner, Antonio Maspes oder Fritz Pfenninger, bis 1968 unterstützt.^[4]

Hauptsponsor war der italienische Hersteller von Haushaltsgeräte Ignis.^[5] Co-Sponsoren waren unterschiedliche italienische Fahrradhersteller wie Doniselli von 1957 bis 1958, Frejus aus Turin im Jahr 1959 und Moschettieri 1962.

• 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964 und Ignis 1965 in der Datenbank von ProCyclingStats.com (englisch)
• 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964 und Ignis 1965 in der Datenbank von radsportseiten.net

1. ↑ Frejus - Classic Rendezvous. In: classicrendezvous.com. 5. Mai 2023, abgerufen am 27. Oktober 2025 (englisch). 
2. ↑ Marco Panella: Giovanni Borghi. La grande storia sportiva della Ignis - Sportmemory. In: sportmemory.it. 6. Juli 2023, abgerufen am 26. Oktober 2025 (italienisch). 
3. ↑ memoire-du-cyclisme.eu: Ignis (1955). 26. Oktober 2025, archiviert vom Original am 10. März 2016; abgerufen am 26. Oktober 2025 (französisch). 
4. ↑ de wielersite.com - 2025: Ignis 1968. In: radsportseiten.com. Abgerufen am 27. Oktober 2025 (englisch). 
5. ↑ list of cycling team sponsors, old and new. In: bikeraceinfo.com. Abgerufen am 26. Oktober 2025 (englisch). 
6. ↑ Museo del Ciclismo Associazione Culturale ONLUS®: Museo del Ciclismo - Medaglia d'Oro Città di Monza 31a edizione. In: museociclismo.it. Abgerufen am 27. Oktober 2025 (italienisch). 
7. ↑ Museo del Ciclismo Associazione Culturale ONLUS®: Museo del Ciclismo - Trofeo Mauro Pizzoli 19a edizione. In: museociclismo.it. Abgerufen am 27. Oktober 2025 (italienisch). 
8. ↑ ^{a b c d e f g} 1954 bis 1961 waren nur Nationalmannschaften startberechtigt