Honda (chinesische Automarke)
Unter der Automarke Honda werden verschiedene, teils eigenständige, Modelle aus teils chinesischer Produktion auf dem chinesischen Markt angeboten. Chinesische Hersteller sind die Joint Ventures GAC Honda Automobile und Dongfeng Honda Automobile.
Markengeschichte
Ab Anfang der 1990er-Jahre baute Honda in China Motorräder. 1998 begann die Kooperation zwischen GAC und Honda für die Produktion von Autos.[1] Im Jahr 2004 wurde auch eine Zusammenarbeit zwischen Dongfeng und Honda vereinbart. Die Motoren für Fahrzeuge beider Joint Ventures entstehen bei Dongfeng Honda Engine.[2] Im August 2025 gab Dongfeng seinen Anteil an Dongfeng Honda Engine zum Verkauf frei.[3]
Eine Marke von GAC Honda ist Everus. Das erste Modell ist der Everus S1 auf Basis der fünften Generation des Honda City, dessen Serienproduktion 2011 begann.[4] Seit 2018 werden unter Everus Elektroautos angeboten.[5] Zwischen 2016 und 2023 wurden bei GAC Honda außerdem die Acura-Modelle CDX, RDX und TLX-L gebaut. Beim CDX handelt es sich dabei um ein Kompakt-SUV, das nur in China vertrieben wurde.[6][7]
Dongfeng Honda stellte 2011 die Marke Ciimo vor.[3] 2012 wurde auf der Beijing Auto Show das erste Modell dieser Marke präsentiert. Es basiert auf der achten Generation des Honda Civic.[4] 2023 wurde mit Lingxi eine weitere Marke des Dongfeng-Honda-Joint-Ventures vorgestellt, unter der ausschließlich Elektroautos vermarktet werden sollen.[8] Das erste Modell ist die 4,83 Meter lange Limousine Lingxi L.[9]
Fahrzeuge
GAC Honda
- Honda Accord (seit 1999)
- Honda Avancier (seit 2016)
- Honda Breeze (seit 2019)
- Honda City (2003–2019)
- Honda Crider (2013–2025)
- Honda Crosstour (2010–2017)
- Honda e:NP1 (2022–2025)
- Honda e:NP2 (seit 2024)
- Honda Fit (seit 2004)
- Honda Integra (seit 2021)
- Honda Odyssey (seit 1999)
- Honda P7 (seit 2025)
- Honda Vezel (seit 2014)
- Honda ZR-V (seit 2022)
Dongfeng Honda
- Honda Civic (seit 2006)
- Honda CR-V (seit 2004)
- Honda Elysion (seit 2012)
- Honda Envix (2019–2024)
- Honda e:NS1 (2022–2025)
- Honda e:NS2 (seit 2024)
- Honda Gienia (2016–2019)
- Honda Greiz (2015–2019)
- Honda HR-V (seit 2023)
- Honda Inspire (seit 2018)
- Honda Jade (2013–2020)
- Honda Life (2020–2025)
- Honda S7 (seit 2025)
- Honda Spirior (2009–2018)
- Honda UR-V (seit 2017)
- Honda XR-V (seit 2014)
Weblinks
- Internetseite von GAC Honda (chinesisch)
- Internetseite von Dongfeng Honda (chinesisch)
Einzelnachweise
- ↑ Leo Breevoort: The Big Read - GAC (2/4) – The road to success. In: carnewschina.com. 28. Mai 2023, abgerufen am 3. September 2025 (englisch).
- ↑ Leo Breevoort: The Big Read – Dongfeng (3/6) – Joint venture king: Honda, Kia and Renault join Dongfeng. In: carnewschina.com. 3. April 2022, abgerufen am 3. September 2025 (englisch).
- ↑ a b Sebastian Schaal: China: Dongfeng zieht sich aus Verbrenner-Joint-Venture mit Honda zurück. In: electrive.net. 18. August 2025, abgerufen am 3. September 2025.
- ↑ a b Tycho de Feijter: Dongfeng-Honda Ciimo debuts at the Beijing Auto Show. In: carnewschina.com. 25. April 2012, abgerufen am 3. September 2025 (englisch).
- ↑ Cora Werwitzke: Honda stellt ersten China-Stromer namens VE-1 vor. In: electrive.net. 21. November 2018, abgerufen am 3. September 2025.
- ↑ Angel Sergeev: Acura No Longer Making Or Selling Cars In China. In: motor1.com. 10. Januar 2023, abgerufen am 3. September 2025 (englisch).
- ↑ Zhang Lingxiao: 讴歌被曝将退出中国 买家抄底看客叹息. In: autohome.com.cn. 7. März 2022, abgerufen am 3. September 2025 (chinesisch).
- ↑ Karl Müller: Neue Marke für E-Autos: Honda holt sich Hilfe aus China. In: efahrer.chip.de. 25. September 2023, abgerufen am 3. September 2025.
- ↑ Dong Yi Chen: Dongfeng-Honda Lingxi L electric sedan will have 520 km range. In: carnewschina.com. 23. Mai 2024, abgerufen am 3. September 2025 (englisch).