Haltepunkt Glauchau-Schönbörnchen
| Glauchau-Schönbörnchen | |
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Haltepunkt Glauchau-Schönbörnchen (2016)
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| Daten | |
| Betriebsstellenart | Haltepunkt Abzweigstelle |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | DGLS |
| Eröffnung | 1. November 1885 |
| Profil auf bahnhof.de | Glauchau-Schoenboernchen |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Glauchau |
| Ort/Ortsteil | Schönbörnchen |
| Land | Sachsen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 50° 49′ 18″ N, 12° 30′ 6″ O |
| Höhe (SO) | 258,11 m |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe und Haltepunkte in Sachsen | |
Der Haltepunkt Glauchau-Schönbörnchen[1] ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke Dresden–Werdau und der hier abzweigenden Bahnstrecke Glauchau-Schönbörnchen–Gößnitz auf dem Gebiet des Glauchauer Ortsteils Schönbörnchen im Landkreis Zwickau in Sachsen. Die Züge auf der abzweigenden Strecke sind bis zum Bahnhof Glauchau (Sachs) durchgebunden.
Geographische Lage
Der Haltepunkt Glauchau-Schönbörnchen befindet sich am Westrand des Glauchauer Ortsteils Schönbörnchen.
Geschichte
Der Abschnitt Zwickau–Glauchau der Bahnstrecke Dresden–Werdau wurde im Januar 1858 für den Güterverkehr eröffnet, allerdings noch ohne eine Betriebsstelle in Schönbörnchen. Am 15. November 1858 wurde der Abschnitt Zwickau–Chemnitz dan für den allgemeinen Verkehr eröffnet. Gleichzeitig wurde auch die Bahnstrecke Glauchau-Schönbörnchen–Gößnitz als Verbindungsbahn zur Bahnstrecke Leipzig–Hof in Betrieb genommen.[2] Zunächst bestand in Schönbörnchen lediglich eine Abzweigstelle.
Erst am 1. November 1885 wurde der Haltepunkt Schönbörnchen eingerichtet,[3] welcher seit 1905 als Bahnhof geführt wurde. Seit dem 4. Oktober 1931 trägt die Station den Namen Glauchau-Schönbörnchen. Neben einer Wartehalle mit Abort auf dem südlichen Bahnsteig befand sich das Stellwerk.
Bis 1945 gab es einzelne Personenzüge, die die Verbindung Gößnitz–Glauchau-Schönbörnchen–Zwickau direkt befuhren, ohne im Bahnhof Glauchau zu wenden.[4] Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde jeweils das zweite Gleis beider den Bahnhof berührenden Strecken als Reparationsleistung für die Sowjetunion abgebaut. Nach Kriegsende bis 1949 war die Station geschlossen, sie wurde durch Betreiben der Wismut wieder eröffnet. Ab 1953 war Schönbörnchen dem Bahnhof Glauchau unterstellt, vorher war der Bahnhof Mosel zuständig.[5] Mit dem Wiederaufbau des zweiten Gleises der Bahnstrecke Dresden–Werdau ging im Juli 1971 die Wiedererrichtung des zweiten Bahnsteigs einher.[3] Im Bereich des Bahnhofs Glauchau-Schönbörnchen erfolgte am 30. Mai 1965 die Inbetriebnahme der Elektrifizierung der Bahnstrecke Dresden–Werdau. Die Bahnstrecke nach Gößnitz wurde 1984 elektrifiziert.
Spätestens mit dem Umbau auf ESTW-Technik wurde die zeitweise als Bahnhof geführte Betriebsstelle in einen Haltepunkt mit Abzweigstelle umgewandelt. Das Stellwerk wurde am 19. Oktober 2003 aufgelassen.[6][7] Seit dem 20. Oktober 2003 wird die Abzweigstelle vom ESTW Zwickau ferngesteuert. Der Abriss der Wartehalle erfolgte 2005, der des Stellwerks im Jahr 2006.[3]
Weblinks
- Haltepunkt Glauchau-Schönbörnchen auf www.sachsenschiene.net
Einzelnachweise
- ↑ Glauchau-Schönbörnchen auf bahnhof.de
- ↑ Steffen Kluttig, Peter Vates:: Der Eisenbahnknoten Glauchau und sein Bahnbetriebswerk. Bildverlag Böttger, Witzschdorf 2019, ISBN 978-3-96564-003-0, S. 7.
- ↑ a b c Glauchau-Schönbörnchen. In: Sachsenschiene.de. Jens Herbach, 1. August 2021, abgerufen am 7. September 2022.
- ↑ Steffen Kluttig, Peter Vates:: Der Eisenbahnknoten Glauchau und sein Bahnbetriebswerk. Bildverlag Böttger, Witzschdorf 2019, ISBN 978-3-96564-003-0, S. 144.
- ↑ Steffen Kluttig, Peter Vates:: Der Eisenbahnknoten Glauchau und sein Bahnbetriebswerk. Bildverlag Böttger, Witzschdorf 2019, ISBN 978-3-96564-003-0, S. 144 f.
- ↑ Glauchau-Schönbörnchen. In: stellwerke.info. Abgerufen am 7. September 2022.
- ↑ Glauchau (Sachs). In: stellwerke.info. Abgerufen am 7. September 2022.