Fosen-Klasse

Die Fosen-Klasse ist eine Klasse von Rettungsbooten der norwegischen Seenotrettungsorganisation Redningsselskapet.^[1]

Die Rettungsbootklasse wurde vom Unternehmen Amble & Stokke in Kristiansand entworfen.^[2] Von dem Typ wurden von 2002 bis 2006 fünf Einheiten auf der Werft Båtservice Mandal Verft in Mandal gebaut.^[3] Ursprünglich waren bei der Werft zwei Einheiten für jeweils circa 30 Mio. NOK bestellt. Darüber hinaus bestand eine Option auf zwei weitere Einheiten.^[4] Später wurde ein fünftes Boot des Typs für ebenfalls 30 Mio. NOK bei der Werft bestellt.^[5][6] In den Jahren 2009 und 2010 sowie von 2020 bis 2022 wurden zwei weitere Einheiten auf der Werft Swede Ship Marine in Fagerfjäll gebaut. Die Boote unterscheiden sich geringfügig in den Abmessungen und den Ausstattungen. Die mit festangestellten Mitarbeitern des Redningsselskapet besetzten Boote sind an verschiedenen Orten entlang der norwegischen Küste stationiert. Die Besatzungsstärke besteht aus drei Personen.

Die Boote werden von zwei MTU-Dieselmotoren angetrieben. Bei den auf der Werft Båtservice Mandal Verft gebauten Booten kommen Motoren des Typs 12V396TE 74L mit jeweils 1500 kW Leistung, bei den auf der Werft Swede Ship Marine gebauten Booten kommen Motoren des Typs 16V2000 M72 mit jeweils 1440 kW Leistung zum Einsatz. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller. Die Boote erreichen eine Geschwindigkeit von 29 kn. Sie sind mit einem Bugstrahlruder mit 50 bzw. 60 kW Leistung ausgestattet.

Im Rumpf ist im vorderen Bereich ein Aufenthaltsraum eingerichtet. Hier stehen eine Sitzgelegenheit und eine kleine Pantry zur Verfügung. Die Boote sind mit drei Einzelkabinen für die Besatzung ausgestattet. Sie verfügen weiterhin über einen Sanitärbereich und eine Werkstatt. Für medizinische Notfälle kann ein Behandlungstisch installiert werden. Im hinteren Bereich des Rumpfes befindet sich der Maschinenraum. Auf den Rumpf ist das Steuerhaus aufgesetzt. Hier befinden sich unter anderem vier Sitzplätze für die Besatzung sowie Bänke für vier weitere Personen.^[7] Rumpf und Aufbauten bestehen zur Gewichtsreduzierung aus Aluminium.

Die Boote sind mit einem Beiboot ausgerüstet, mit dem beispielsweise im Wasser treibende Personen gerettet werden können. Die auf der Werft Båtservice Mandal Verft gebauten Boote sind im Vorschiffsbereich mit einem Kran ausgestattet, mit dem beispielsweise das Beiboot ins Wasser gesetzt bzw. wieder an Bord geholt werden kann. Die auf der Werft Swede Ship Marine gebauten Boote sind auf dem Achterdeck mit einem Kran mit einer Kapazität von 6,5 t ausgestattet. Das Beiboot wird bei diesen Booten ebenfalls im Vorschiffsbereich mitgeführt, wo ein Davit für das Zuwasserlassen und wieder an Bord holen installiert ist. Die Boote sind mit einem Feuerlöschmonitor für die Brandbekämpfung ausgestattet. Der Pfahlzug der Boote variiert leicht und wird von Redningsselskapet mit 21 bis 23 t angegeben. Die Reichweite der Boote beträgt rund 600 Seemeilen.

Die Boote sind größtenteils in Oslo registriert. Die Kristian Gerhard Jebsen ist in Bergen registriert.

• 24 m Offshore Rescue Vessel, Swede Ship Marine
• Datenblatt, Swede Ship Marine (PDF, 4,1 MB)