Flughafen Unalakleet
| Flughafen Unalakleet | ||
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| Kenndaten | ||
| ICAO-Code | PAUN | |
| IATA-Code | UNK | |
| FAA-LID | UNK | |
| Koordinaten | 63° 53′ 18″ N, 160° 47′ 56″ W | |
| Höhe über MSL | 8 m (27 ft) | |
| Basisdaten | ||
| Betreiber | Alaska Department of Transportation & Public Facilities | |
| Fläche | 289 ha | |
| Passagiere | 7.030 2024[1] | |
| Start- und Landebahnen | ||
| 15/33 | 1798 m × 46 m Asphalt | |
| 09/27 | 579 m × 23 m Asphalt | |
Der Flughafen Unalakleet (IATA-Code: UNK, ICAO-Code: PAUN) ist ein Regionalflughafen unmittelbar nördlich der Stadt Unalakleet im US-amerikanischen Bundesstaat Alaska.
Lage
Der Flughafen liegt unmittelbar nördlich der Stadt Unalakleet, an der Küste der Beringsee. Die Hauptbahn 15/33 erstreckt sich entlang der Küste, der Anflug auf Bahn 33 führt über die Stadt.
Flughafenanlagen
Der Flughafen nimmt eine Fläche von 289 ha ein. Er verfügt über zwei sich kreuzende Start- und Landebahnen aus Asphalt, 15/33 mit einer Länge von 1798 m und 09/27 mit einer Länge von 579 m.[2] Der Flughafen hat keinen eigenen Kontrollturm, die Kommunikation wird über die Flugsicherungsstandorte in Anchorage und Nome abgewickelt.[3]
Fluggesellschaften und Ziele
Die Fluggesellschaften Bering Air und Ryan Air führen tägliche Passagierflüge zu anderen Regionalflughäfen in Alaska durch.[4][5] Darüber hinaus führen verschiedene Frachtfluggesellschaften Flüge nach Anchorage durch.
Zwischenfälle
- Am 2. Juni 1990 stürzte MarkAir Flug 3087, eine Boeing 737-2x6X (Luftfahrzeugkennzeichen N670MA) beim Anflug auf die Piste 14 (heute 15) rund 12 km vor der Landebahn ab. Bei diesem Controlled flight into terrain infolge eines Fehlers der Besatzung erlitt das Flugzeug einen Totalschaden. Alle vier Besatzungsmitglieder überlebten den Unfall verletzt, Passagiere waren zu diesem Zeitpunkt nicht an Bord.[6]
- Am 6. Februar 2025 stürzte eine Cessna 208B Grand Caravan (N321BA) der Bering Air auf Flug 455 von Unalakleet nach Nome kurz nach dem Start ins Meer. Bei dem Unfall starben alle 10 Menschen an Bord. Ermittlungen deuten auf ein für die gegebenen Wetterbedingungen zu hohes Startgewicht als Unfallursache hin.[7]
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Cy2024 Enplanements at All Commercial Service Airports (by Rank). In: faa.gov. Federal Aviation Administration, 15. Oktober 2025, abgerufen am 29. Oktober 2025 (englisch).
- ↑ Airport Master Report. In: Federal Aviation Administration. 28. Oktober 2025, abgerufen am 29. Oktober 2025 (englisch).
- ↑ FAA Information Unalakleet Airport. In: Air Nav.com. Abgerufen am 29. Oktober 2025 (englisch).
- ↑ Passenger Schedule. Ryan Air, abgerufen am 29. Oktober 2025 (englisch).
- ↑ Nome & Unalakleet daily flight schedule. In: Bering Air. Abgerufen am 29. Oktober 2025 (englisch).
- ↑ Aircraft Accident Report. In: libraryonline.erau.edu. National Transportation Safety Board, 23. Januar 1991, abgerufen am 29. Oktober 2025 (englisch).
- ↑ Beth Verge: Preliminary NTSB report on fatal Bering Air crash shows plane was overweight for weather conditions. In: Alaska's news source. 19. März 2025, abgerufen am 29. Oktober 2025 (englisch).