Bahnstrecke Udine–Cividale

Die Bahnstrecke Udine–Cividale ist eine Nebenbahn im nordost-italienischen Friaul, die Udine mit dem Städtchen Cividale del Friuli verbindet. Die rund 15 Kilometer lange Strecke, am 24. Juni 1886 eröffnet, ist größtenteils einspurig und nicht elektrifiziert. Eine Fahrt auf der Nebenstrecke dauert etwa 20 Minuten, es gibt insgesamt 21 Bahnübergänge. Die Strecke ist seit Mai 2024 bis mindestens April 2026 gesperrt.

Die Società Veneta erhielt am 12. Juni 1884, mit Dekret Nr. 2507 die Konzession für den Bau und den neunzigjährigen Betriebs einer Eisenbahnstrecke zwischen Udine und Cividale del Friuli. Das Unternehmen erhielt Subventionen sowohl vom italienischen Staat als auch von der Provinz Udine und den betroffenen Gemeinden. Die Strecke wurde zwei Jahre später, am 24. Juni, eröffnet.

Seit dem 1. Januar 2005 wird die Nebenstrecke von der regionalen Eisenbahngesellschaft Società Ferrovie Udine Cividale s.r.l. (FUC) betrieben.^[1] Die Züge verkehrten grundsätzlich im Stundentakt, zu Hauptverkehrszeiten ergänzte ein zusätzliches Zugpaar den Fahrplan zum Halbstundentakt.^[2]

Die Ferrovie Udine Cividale besitzt für den Betrieb der Strecke drei Triebwagen des Typs ALn 663 und zwei Steuerwagen des Typs Ln 778 des Herstellers Fiat Ferroviaria. Seit 2006 sind zudem zwei Stadler GTW DMU-2/6 im Einsatz.^[3]

Seit dem 10. Juni 2012 bietet das Bahnunternehmen in Kooperation mit den ÖBB-Personenverkehr zudem täglich zwei Zugspaare auf der Strecke zwischen Udine und Villach an.^[4]

2020 vereinbarten die Region Friaul-Julisch Venetien als Eigentümer und die Rete Ferroviaria Italiana (RFI), die Infrastruktur der Bahnstrecke Udine–Cividale von der FUC an die RFI zu übergeben. Am 20. Mai 2024 wurde die Strecke bis zum Abschluss der Übernahme durch die RFI gesperrt. Zunächst war die Wiedereröffnung für den 1. Juli 2024 geplant, wurde dann jedoch schrittweise zunächst bis Mai 2025 verschoben. Im Dezember 2025 wurde Ostern 2026 als neuer Termin für die Wiederaufnahme des weiterhin durch die Ferrovie Udine Cividale betriebenen Personenverkehrs in Aussicht gestellt. Ab 2029 soll die Strecke elektrifiziert werden.^[5][6][7][8]

• Website der Ferrovie Udine-Cividale

1. ↑ Ferrovie friulane. In: I Treni Nr. 268 (März 2005), S. 7.
2. ↑ Fahrplan 2008–2009 der FUC. (PDF; 87,3 kB) Archiviert vom Original am 8. Januar 2010; abgerufen am 6. April 2025. 
3. ↑ Informationsprospekt der FUC. (PDF; 138 kB) Archiviert vom Original am 11. Mai 2006; abgerufen am 6. April 2025 (italienisch). 
4. ↑ Bericht der Kleinen Zeitung (Klagenfurt). Archiviert vom Original am 23. September 2014; abgerufen am 6. April 2025. 
5. ↑ Beatrice Pegoraro: La linea ferroviaria Udine-Cividale verso la gestione di Rfi. In: friulioggi.it. Friuli Oggi, 7. Februar 2020, abgerufen am 6. April 2025 (italienisch). 
6. ↑ Chiusura Ferrovia Udine – Cividale per lavori. In: comune.remanzacco.ud.it. Gemeinde Remanzacco, 17. Mai 2024, abgerufen am 6. April 2025 (italienisch). 
7. ↑ Restrizioni di traffico. (PDF) In: ferrovieudinecividale.it. Società Ferrovie Udine Cividale s.r.l., September 2024, abgerufen am 6. April 2025 (italienisch): „Al fine di procedere celermente all’esecuzione delle attività finanziate con il PNRR (di cui RFI è soggetto attuatore), dal 20.05.2024 la circolazione dei treni sulla linea Udine – Cividale è sospesa.“ 
8. ↑ Riparte la Littorina: Entro Pasqua di Nuovo Attiva la Ferrovia Udine Cividale. In: youtube.com. Medianordest (TV 12), 12. Dezember 2025, abgerufen am 26. Dezember 2025 (italienisch): „Entro pasqua 2026 tornerà in funzione la Ferrovia Udine Cividale dopo i lavori di messa in sicurezza durati 6 anni da parte di Rete Ferroviaria Italiana. Dal 2029 la linea sarà elettrificata.“