FAW Mazda Motor Sales

FAW Mazda Motor Sales
Rechtsform Co. Ltd.
Gründung März 2005
Auflösung August 2021
Auflösungsgrund Übernahme durch Changan Mazda Automobile
Sitz Changchun, Volksrepublik China
Branche Automobilindustrie

FAW Mazda Motor Sales, kurz FMSC, war ein Unternehmen der Automobilindustrie in der Volksrepublik China.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde im März 2005 in Changchun gegründet. Beteiligt waren zu Beginn FAW Car mit 70 %, Mazda mit 25 % und China FAW Group mit 5 %. Startkapital war 100 Millionen Yuan. Für den ersten Monat sind 127 Mitarbeiter überliefert. Unternehmenszweck war der Vertrieb von Mazda-Produkten auf dem chinesischen Markt.[1] Das bezieht sich allerdings nur auf Produkte der FAW-Gruppe und nicht auf jene der Changan-Gruppe. Mazda arbeitet nämlich in China auch mit Chongqing Changan Automobile Company zusammen und stellte dort zunächst mit Changan Ford Mazda Automobile und seit 2012 mit Changan Mazda Automobile Automobile her.

2009 änderten sich die Anteile wie folgt: FAW Group 4 %, FAW Car 56 % und Mazda 40 %.[2]

Im August 2021 beschloss Mazda, sich in China auf einen Partner auf beschränken, und zwar auf Changan. FMSC wurde von Changan Mazda Automobile übernommen. Die FAW-Gruppe erhielt Anteile an Changan Mazda Automobile.[3][4] Das Unternehmen wurde im August 2021 aufgelöst.[5]

Fahrzeuge

Der Mazda 6 Classical fand ab 2003 Käufer in China,[6] der Mazda 6 Ruiyi ab 2009[7], Mazda 6 Atenza[8] und Mazda 8[9] sowie Mazda CX-7[10] ab 2014 und der Mazda CX-4 ab 2016[11].

Für das bis dahin erfolgreichste Jahr 2017 sind 53.493 Fahrzeuge vom Mazda 6 Atenza und 73.041 vom CX-4 überliefert.[10][11] Eine andere Quelle gibt rund 126.000 Fahrzeuge für 2017 an sowie rund 108.000, 91.400 und 77.900 für die drei Folgejahre.[5]

Einzelnachweise

  1. ↑ FAW Mazda Motor Sales Co. Ltd. (FMSC) Holds Opening Ceremony and Announces Management Team. Auf newsroom.mazda.com vom 28. März 2005, abgerufen am 4. Oktober 2025 (englisch).
  2. ↑ Mazda Increases Capital Investment in FMSC. Auf newsroom.mazda.com vom 30. April 2009, abgerufen am 4. Oktober 2025 (englisch).
  3. ↑ Monika: Changan Mazda introduces FAW Group as new shareholder. Auf autonews.gasgoo.com vom 24. August 2021, abgerufen am 4. Oktober 2025 (englisch).
  4. ↑ Leo Breevoort: The Big Read – FAW (4/5) – Mazda involvement creates Haima and Bestune. Auf carnewschina.com vom 12. Dezember 2021, abgerufen am 4. Oktober 2025 (englisch).
  5. ↑ a b FAW Mazda Disappeared. Will Changan Mazda Succeed After the Merger? Auf yunyi-china.net vom 1. September 2021, abgerufen am 4. Oktober 2025 (englisch).
  6. ↑ Mazda6 Classical China Sales Figures (Memento vom 23. Juni 2020 im Internet Archive) Auf carsalesbase.com (englisch).
  7. ↑ Mazda6 Ruiyi China Sales Figures (Memento vom 22. Juni 2020 im Internet Archive) Auf carsalesbase.com (englisch).
  8. ↑ Mazda6 Atenza China Sales Figures (Memento vom 23. Juni 2020 im Internet Archive) Auf carsalesbase.com (englisch).
  9. ↑ Mazda8 China Sales Figures (Memento vom 23. Juni 2020 im Internet Archive) Auf carsalesbase.com (englisch).
  10. ↑ a b Mazda CX-7 China Sales Figures (Memento vom 22. Juni 2020 im Internet Archive) Auf carsalesbase.com (englisch).
  11. ↑ a b Mazda CX-4 China Sales Figures (Memento vom 23. Juni 2020 im Internet Archive) Auf carsalesbase.com (englisch).
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