Cortina Sliding Centre
| Cortina Sliding Centre | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| |||||||||||||||||||||||||
| Ort | Cortina d’Ampezzo, Italien | ||||||||||||||||||||||||
| Inbetriebnahme | November 2025 | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Koordinaten: 46° 32′ 40,9″ N, 12° 7′ 45,1″ O
Das Cortina Sliding Centre Eugenio Monti ist eine Kunsteisbahn für Rennrodeln, Bobsport und Skeleton in der italienischen Gemeinde Cortina d’Ampezzo. Die Bahn wurde für die Olympischen Winterspiele 2026 erbaut und ersetzt die Pista olimpica Eugenio Monti aus dem Jahr 1956.
Geschichte
Nach der Vergabe der Olympischen Winterspiele 2026 an Mailand und Cortina d’Ampezzo wurde die Reaktivierung der Pista olimpica Eugenio Monti angekündigt, damit dort die Bob-, Rennrodel- und Skeletonwettbewerbe stattfinden können.[1]
Im März 2023 begann der Abriss der Bahn, um Platz für den heftig kritisierten Neubau zu machen: Die 2018 für die Olympiabewerbung ursprünglich mit 41,8 Millionen Euro angesetzten Kosten waren bis dahin bereits auf knapp 100 Millionen Euro angewachsen. Völlig unklar war im März 2023 noch, ob die Bahn rechtzeitig fertig werden würde und ob sie nach den Olympischen Spielen überhaupt rentabel weiterbetrieben werden kann oder ein zweites „Cesana Pariol“ droht – die für die Winterspiele 2006 gebaute Kunsteisbahn, welche aufgrund hoher Betriebskosten und mangelnder Nachnutzung stillgelegt werden musste. Es wurde sogar ein Plan B gefordert.[2][3]
Im Juli 2023 waren die Abbrucharbeiten abgeschlossen.[4] Bei der nachfolgenden öffentlichen Ausschreibung für die Vergabe des Neubaus wurden keine Angebote abgegeben. Auch nachdem eventuelle Baufirmen direkt kontaktiert worden waren, fand man keinen bereitwilligen Auftragnehmer. Die Baufirmen führten an, dass aufgrund der stark angestiegenen Energie- und Materialkosten das Projekt für sie nicht rentabel sei.[5]
Mitte Oktober 2023 wurde der Bau einer neuen Bahn in Cortina verworfen. Das IOC forderte die Veranstalter auf, die Wettbewerbe auf einer bestehenden Bobbahn im Ausland auszutragen.[6] Eine eventuelle Wiederinbetriebnahme der seit 2011 stillgelegten Olympiabahn im piemontesischen Cesana Torinese war zuvor vom italienischen Sportminister Andrea Abodi wegen zu hoher Kosten abgelehnt worden.[7] Die Region Venetien und die italienische Regierung – vor allem in Person des Infrastruktur- und Verkehrsministers Matteo Salvini – beharrten hingegen auf dem Bau der Bobbahn in Cortina.[8]
Am 31. Januar 2024 wurde das Unternehmen Pizzarotti SpA. mit dem Bau beauftragt.[9] Pizzarotti war das einzige Unternehmen, das ein Angebot in Höhe von 81,6 Millionen Euro abgab. Als Bauzeit wurden 685 Tage veranschlagt, wobei das Bauprojekt vollständig erst nach Beendigung der Spiele abgeschlossen sein wird.[10] In einer Befragung im Senat am 8. Februar 2024 gab Finanzminister Giancarlo Giorgetti an, dass für das gesamte Bauprojekt einschließlich Nebenkosten 118,4 Millionen Euro veranschlagt seien, wovon 117,4 Millionen von italienischen Staat getragen werden. Durch den Verzicht von Infrastrukturmaßnahmen, die nach den Spielen vor allem der Gemeinde Cortina d’Ampezzo für den Betrieb der Anlage zugutegekommen wären, konnten 42 Millionen Euro eingespart werden.[11] Am 19. Februar 2024 begannen die Bauarbeiten.[12]
Die neue Bahn orientiert sich teilweise an der historischen Streckenführung und weist 16 Kurven auf 1730 Metern auf. Im März 2025 fand die Vorabnahme sowie erste Testfahrten statt.[13] Aus einem Anfang November 2025 veröffentlichten Bericht des italienischen Rechnungshofes geht hervor, dass aufgrund der nur teilweisen Fertigstellung der Anlage bis zum Beginn der Spiele, die Bahn für die Austragung der dort vorgesehenen olympischen Wettbewerbe nur provisorisch an die Veranstalter übergeben wird. Nach Beendigung der Wettbewerbe soll der Bau fertiggestellt werden und die abschließende Abnahmeprüfung durch den Auftraggeber erfolgen.[14] Am 20. November 2025 wurde die Abnahme des neuen Eiskanals durch den Internationalen Bob & Skeleton Verband vollzogen.[15] Am 22. November fand der Auftaktweltcup der Rennsaison 2025/26 im Bob und Skeleton auf der Bahn statt.[16] Die Eissportler waren nach den Testläufen sehr angetan von der Bahn: „… der Kurvenrhythmus ist sehr schön, eine sehr gefühlvolle Bahn“ kommentierte beispielsweise die Rennrodlerin Julia Taubitz.[3]
Die jährlichen Betriebskosten wurden laut dem von der Region Venetien und der Gemeinde Cortina in Auftrag gegebenen und im April 2025 vorgestellten Wirtschaftsplan mit 1,1 Millionen Euro veranschlagt, denen Einnahmen von jährlich 526.000 Euro gegenüberstehen.[17] Auch der Rechnungshof machte darauf aufmerksam, dass nach Schätzungen zufolge der Betrieb nach 2026 Verluste verursachen wird, die mit öffentlichen Mitteln ausgeglichen werden müssen.[18]
Rekorde
| Disziplin | Startrekord | Bahnrekord | ||
|---|---|---|---|---|
| Bob – Zweier Männer | Deutschland
|
4,80 s 22. November 2025 |
Deutschland | 55,50 s 22. November 2025 |
| Bob – Vierer Männer | Deutschland | 4,76 s 23. November 2025 |
Deutschland | 54,75 s 23. November 2025 |
| Bob – Zweier Frauen | Deutschland | 5,12 s 23. November 2025 |
Deutschland | 56,98 s 23. November 2025 |
| Bob – Mono Frauen | Kaysha Love | 5,37 s 22. November 2025 |
Laura Nolte | 59,67 s 22. November 2025 |
Hier ausgetragene Wettbewerbe, geplant
- Weltcup Skeleton, November 2025
- Weltcup Bobfahren, November 2025
- Olympische Winterspiele: 2026
- Olympische Jugend-Winterspiele: 2028
Einzelnachweise
- ↑ Mailand-Cortina d'Ampezzo bekommt Zuschlag für Olympische Winterspiele 2026. International Bobsleigh & Skeleton Federation, 24. Juni 2019, abgerufen am 19. April 2020.
- ↑ Sono iniziati i lavori per la contestata pista da bob a Cortina. In: ilpost.it. 7. März 2023, abgerufen am 28. April 2023 (italienisch).
- ↑ a b Berliner Zeitung (Hrsg.): Sehr gefühlvoll in die Kurven. 20. November 2025, S. 21.
- ↑ Luca Andreazza: Demolita la pista da bob a Cortina, “La ricostruzione dall’autunno”. E sulle varianti non c’è già più tempo: “Speriamo che siano pronte almeno in parte per le Olimpiadi”. In: ildolomiti.it. 26. Juli 2023, abgerufen am 16. Oktober 2023 (italienisch).
- ↑ Sara Monaci: Milano Cortina, la pista da bob è ancora senza costruttore. In: ilsole24ore.com. 21. September 2023, abgerufen am 16. Oktober 2023 (italienisch).
- ↑ Christian Mixa: Keine Bobbahn für Winterspiele 2026 | Ein italienisches Drama für das IOC. In: sportschau.de. 8. Dezember 2023, archiviert vom am 30. Mai 2025; abgerufen im Jahr 2024.
- ↑ Maurizio Tropeana: Il ministro boccia la pista da bob di Cesana: troppo costosa. In: lastampa.it. 15. Oktober 2023, abgerufen am 16. Oktober 2023 (italienisch).
- ↑ Christian Mixa: IOC gegen die Italo-Connection | Umstrittene Bobbahn für Olympia 2026 kommt. In: sportschau.de. 4. Februar 2024, abgerufen im Jahr 2025.
- ↑ Impresa Pizzarotti for 2026 Winter Olympics with ‘Cortina Sliding Centre’ project. In: pizzarotti.it. 6. Februar 2024, abgerufen am 7. Dezember 2025 (englisch).
- ↑ Giuseppe Pietrobelli: Milano-Cortina 2026, mini-ribasso di 10mila euro (su 81 milioni): così la Pizzarotti si è aggiudicata la costruzione della pista da bob. In: ilfattoquotidiano.it. 2. Februar 2024, abgerufen am 8. Dezember 2025 (italienisch).
- ↑ Il mistero dei 42 milioni risparmiati alla pista da bob. In: vocidicortina.it. 30. Oktober 2025, abgerufen am 8. Dezember 2025 (italienisch).
- ↑ Pre-Homologierung der neuen Olympiabahn in Cortina. In: fil-luge.org. 25. März 2025, abgerufen am 30. Mai 2025.
- ↑ Bahn frei für den Eiskanal in Cortina? In: zdfheute.de. 31. März 2024, abgerufen am 30. Mai 2025.
- ↑ Corte dei Conti – Sezione Centrale di Controllo sulla gestione delle Amministrazioni dello Stato (Hrsg.): Fondo opere — somme destinate alla realizzazione dell’evento Olimpiadi invernali 2026 – interventi sulle infrastrutture ferroviarie (CAP. 7561) — Fondo opere — somme destinate alla realizzazione dell’evento Olimpiadi invernali 2026 – interventi STRADALI (CAP. 7698). Deliberazione 30 ottobre 2025, n. 68/2025/G. S. 163 PDF.
- ↑ Giochi 2026: omologazione dello Sliding Centre da IBSF. In: simico.it. 20. November 2025, abgerufen am 8. Dezember 2025 (italienisch).
- ↑ Olympia-Saison 2025–2026 beginnt mit ITP und Weltcup auf neuer Eugenio-Monti-Bahn. In: ibsf.org. 27. September 2024, abgerufen am 2. Dezember 2024.
- ↑ Pista da bob di Cortina: allarme al comune per gli enormi costi di gestione dell’impianto. In: ilnordestquotidiano.it. 6. Mai 2025, abgerufen am 8. Dezember 2025 (italienisch).
- ↑ Corte dei Conti – Sezione Centrale di Controllo sulla gestione delle Amministrazioni dello Stato (Hrsg.): Fondo opere — somme destinate alla realizzazione dell’evento Olimpiadi invernali 2026 – interventi sulle infrastrutture ferroviarie (CAP. 7561) — Fondo opere — somme destinate alla realizzazione dell’evento Olimpiadi invernali 2026 – interventi STRADALI (CAP. 7698). Deliberazione 30 ottobre 2025, n. 68/2025/G. S. 165 PDF.