Corte Real (Schiff)

Die Corte Real war ein 1922 gebautes portugiesisches Frachtschiff – das bis 1934 als Perseum unter niederländischer Flagge fuhr. 1941 wurde die Corte Real von einem deutschen U-Boot versenkt – eines der elf versenkten Schiffe des neutralen Landes.

Auf der niederländischen Werft A. Vuijk & Zonen in Capelle aan den IJssel erfolgte die Kiellegung des Schiffes für die Reederei N.V. Stoomvaart Maatschappij 'Oostzee' unter der Baunummer 461. Beim Stapellauf am 8. Februar 1922 erhielt der Neubau den Namen Peursum nach dem gleichnamigen früheren Dorf Peursum in der Provinz Zuid-Holland, seit 1957 Teil der Gemeinde Giessen-Nieuwkerk.

Im Juni 1922 übernahm die Reederei N.V. Stoomvaart Maatschappij 'Oostzee' aus Amsterdam die Peursum. Die Reederei gehörte zur Trampreederei Vinke & Co. die auch die Reedereien NV Stoomboot-Maatschappij „Hillegersberg“, die NV „Houtvaart“ und nach dem Zweiten Weltkrieg die NV Nederlandse Maatschappij voor de Whvisvaart besaß. Die 'Oostzee' war ursprünglich im Holzhandel mit dem Baltikum tätig, später setzte die Reederei sie ebenso in der Trampschifffahrt wie auf regulären Linien ein.^[1] Detaillierte Angaben zum Einsatz der Peursum bei der Reederei sind offen. Am 11. November 1929 lief die Peursum in der Nähe von Bristol mit einer Ladung Harz und Tabak auf Grund. Dabei drehte sie sich in den Dampfer Bristol City und erlitt schwere Schäden am Schiffsboden.^[2]

1934 kaufte die portugiesische Reederei Compania de Navegação Carregadores Açoreanos aus São Miguel auf den Azoren den Dampfer und gab ihm den Namen Corte Real. Die Reederei unterhielt Verbindungen von den Azoren nach Portugal, Nordeuropa sowie Nordamerika.^[3] Nach Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde eine große Landesflagge und der Name des Schiffes an die Bordwände der Corte Real gemalt, um sie als Schiff des neutralen Landes kenntlich zu machen.

Am 12. Oktober 1941 war die Corte Real mit einer Ladung Maschinenteile, Uhren, Kork und Chemikalien sowie vier Passagieren auf dem Weg von Lissabon über Madeira nach New York, als das deutsche U-Boot U 83 sie etwa 80 Seemeilen westlich von Lissabon stoppte. Der Kommandant des U-Boots ließ sich zur Inspektion des Schiffes die Ladepapiere vorlegen und bemerkte, dass ein Teil der Ladung nach Kanada und Australien gehen sollte. Daher befahl er der Besatzung und den Passagieren das Schiff zu verlassen, eröffnete anschließend das Feuer mit der Deckskanone und versenkte den Dampfer schließlich durch zwei Torpedos. Das U-Boot schleppte die Rettungsboote drei Stunden in Richtung portugiesische Küste, wo sie in der Nähe Lissabon landeten. Es gab keine Toten, alle 32 Besatzungsmitglieder und Passagiere überlebten.^[4][5][2]

Der Dampfer war 85,85 Meter lang, 12,24 Meter breit und hatte einen Tiefgang von 6,50 Metern. Dabei war er ursprünglich mit 1972 BRT bzw. 1120 NRT vermessen. 1926 wurde der Dampfer neu vermessen und mit 2044 BRT, 1912 NRT und 3250 Tonnen Tragfähigkeit registriert. Als Antrieb diente eine Dreizylinder-Dreifach-Expansionsmaschine von der Koninklijke Maatschappij De Schelde aus Vlissingen. Sie leistete 2200 PSi und wirkte auf eine Schraube. Damit erreichte der Dampfer eine Geschwindigkeit von 10,0 Knoten. Die Besatzung bestand aus 36 Mann.^[2][6][7]

• Liste der im Zweiten Weltkrieg versenkten portugiesischen Schiffe

• Roger Jordan: The World’s Merchant Fleets 1939. The Particulars and Wartime Fates of 6.000 Ships. Naval Institute Press, Annapolis/Maryland 1999, ISBN 1-55750-959-X.
• H. J. A. Dessens: Vinke & Co. 1860–1985. De Alk & Heijen, Alkmaar 1996, ISBN 90-6013-063-4.
• Ricardo Daniel Carvalho da Silva: Navios Portugueses afundados durante a II Guerra Mundial. As perdas de um „Neutral“. CITCEM – Centro de Investigação Transdisciplinar «Cultura, Espaço e Memória» -Fundação para a Ciência e Tecnologia/Faculdade de Letras da Universidade do Porto, Universität Porto, o. J. Online-Version (PDF).

• Lloyd's Register. Navires a Vapeur et a Moteurs 1941–1942, abgerufen am 22. September 2025
• Perseum – ID 5129 bei marhisdata.nl (mit Fotos), abgerufen am 22. September 2025
• Corte Real bei uboat.net (mit Foto), abgerufen am 22. September 2025

1. ↑ N.V. Stoomvaart Maatschappij "Oostzee" bei crwflags.com
2. ↑ ^{a b c} Perseum – ID 5129 bei marhisdata.nl
3. ↑ Companhia de Navegaceo Carregadores Acoreanos bei theshipslist.com
4. ↑ Jordan: The World’s Merchant Fleets 1939. The Particulars and Wartime Fates of 6.000 Ships. S. 569.
5. ↑ da Silva: Navios Portugueses afundados durante a II Guerra Mundial. As perdas de um „Neutral“. S. 4ff.
6. ↑ Lloyd’s Register: Navires a Vapeur et a Moteurs 1941–1942
7. ↑ Jordan: The World’s Merchant Fleets 1939. The Particulars and Wartime Fates of 6.000 Ships. S. 348.