CR-Klasse 294
| CR 294 | |
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1890 gebaute Lokomotive als BR 57361 im Jahre 1948
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| Nummerierung: | CR 199–204, 256–261, 294–322, 334–337, 339–379, 403–404, 406–415, 517–526, 540–563, 680–710 LMS 17230–17392 BR 57230…57392 |
| Anzahl: | 163 |
| Hersteller: | St Rollox Works (128) Neilson & Co. (35) |
| Baujahr(e): | 1883–1892 |
| Ausmusterung: | 1946–1963 |
| Bauart: | C n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Kuppelachsradstand: | 4935 mm |
| Dienstmasse: | 42 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | ca. 80 km/h |
| Indizierte Leistung: | 410 kW (560 PS) |
| Anfahrzugkraft: | 80 kN |
| Kuppelraddurchmesser: | 1524 mm (5 ft) |
| Steuerungsart: | Stephenson, innenliegend |
| Zylinderanzahl: | 2 Innenzylinder |
| Zylinderdurchmesser: | 457 mm (18 in) |
| Kolbenhub: | 660 mm (26 in) |
| Kesselüberdruck: | 10 bar (150 psi) |
| Rostfläche: | 1,81 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 112,51 m² |
| Wasservorrat: | 11,4 m³ (2500 imp gal) |
| Brennstoffvorrat: | 5,1 t Kohle |
| Entwickler: Dugald Drummond Keine Lokomotive erhalten | |
Die Klasse 294 der schottischen Eisenbahngesellschaft Caledonian Railway (CR) war eine Serie von 163 Dreikuppler-Dampflokomotiven mit Schlepptender, die von 1883 bis 1892 für den Güterverkehr gebaut wurden. Der Entwurf der Baureihe stammte von Dugald Drummond, der als Chefingenieur der Caledonian Railway tätig war. Die Lokomotiven waren robust, zuverlässig und wurden über einen langen Zeitraum gebaut und eingesetzt.
Geschichte
Die Klasse 294 wurde als Standard-Güterzuglokomotive konzipiert und über mehrere Jahre hinweg in insgesamt 16 Lieferlosen mit Stückzahlen zwischen 6 und 20 Exemplaren bestellt. Die ersten 15 Lokomotiven lieferte 1883 die Neilson & Company in Glasgow, bevor die bahneigenen Werkstätte St Rollox Works die Serienfertigung übernahm.[1] Dort entstanden insgesamt 128 Exemplare.[2.1] Lediglich im Jahr 1894 fertigte Neilson ein weiteres Los von 20 Lokomotiven.[1] Aufgrund ihrer imposanten Abmessungen erhielten die Lokomotiven bald den Spitznamen Jumbo.
Im Zuge der Eisenbahngruppierung im Jahr 1923 ging die Caledonian Railway in der London, Midland and Scottish Railway (LMS) auf. Die gesamte Klasse 294 wurde von der LMS übernommen und der Leistungskategorie 2F zugeordnet. Die Lokomotiven erhielten die Betriebsnummern 17230 bis 17392.
Bei der Verstaatlichung der britischen Eisenbahnen im Jahr 1948 gelangten alle bis auf vier Exemplare zur British Railways (BR). Die verbliebenen Maschinen wurden in den Nummernbereich 57230 bis 57392 überführt, wobei die ursprüngliche führende Ziffer 1 durch eine 5 ersetzt wurde.[2.2]
Die Lokomotiven blieben bis zum Ende des Dampfbetriebes bei British Railways im Einsatz. Die meisten wurden erst in den Jahren 1961 bis 1963 ausrangiert.[2.3] Es blieb keine Lokomotive erhalten.
Technik
Die Güterzuglokomotive mit der Achsfolge C verfügte über keine Laufachsen. Der Antrieb erfolgte über zwei innenliegende Zylinder. Die Steuerung war als Stephenson-Steuerung ausgebildet. Die Lokomotiven waren mit verschiedenen Bauarten dreiachsiger Schlepptender gekuppelt, teilweise auch mit solchen, die zuvor für andere Lokomotiven verwendet wurden.[3]
Nach dem Ausscheiden von Drummond bei der Caledonian Railway setzte sein Nachfolger John F. McIntosh den Bau der Lokomotiven in leicht modifizierter Form fort. Insgesamt entstanden 83 Exemplare der als Klasse 711 bezeichneten Variante. Diese etwas leichteren Maschinen wurden mit der Westinghouse-Druckluftbremse ausgestattet, wodurch sie auch im Personenzugdienst eingesetzt werden konnten.[4]
Die Nachfolgebaureihe der Klasse 711 ist die ebenfalls von McIntosh entworfene leistungsfähigere Klasse 812.
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Klasse 711 mit Westinghouse-Druckluftbremse
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Klasse 812, verstärkter Nachfolger der Klasse 711
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Caledonian Railway locomotives. In: SteamIndex. Abgerufen am 16. November 2025 (englisch, Abschnitt Drummond locomotives / 0-6-0 / 294 class).
- ↑ CR/LMS Drummond 294 Class 0-6-0 – Jumbo. In: BRDatabase. Abgerufen am 16. November 2025 (englisch).
- ↑ Alexander Ernest Glen: Caledonian Cavalcade. I. Allan, London 1979, ISBN 978-0-7110-0919-6, S. 295 (englisch, archive.org – Bildlegende zum unteren Bild).
- ↑ Caledonian classes 294 and 711 “Jumbo”. In: loco-info.com. Abgerufen am 16. November 2025.