Bundesautobahn 210
| Bundesautobahn 210 in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Bundesrepublik Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: | Osterrönfeld (54° 17′ 37″ N, 9° 43′ 3″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Kiel (54° 18′ 36″ N, 10° 3′ 56″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 25 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausbauzustand: | 2 × 2 Fahrstreifen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobahnkreuz Kiel-West | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Die Bundesautobahn 210 (Abkürzung: BAB 210) – Kurzform: Autobahn 210 (Abkürzung: A 210) – ist eine 25 Kilometer lange Autobahn im Norden Deutschlands. Sie verbindet Rendsburg mit der schleswig-holsteinischen Landeshauptstadt Kiel.
Geschichte
Vom Autobahnkreuz Kiel-West wurde bereits Mitte der 1970er die A 210 bis zum Rotenhofer Weg in Melsdorf mit einer T-Kreuzung angebunden, sodass die Relationen Melsdorf - Kiel bzw. - Hamburg möglich waren. Aktuell ist bei Kleinanzeigen ein alter Kieler Atlasco-Stadtplan zu verkaufen, wo diese erkennbar ist (Alter großer Stadtplan von Kiel Achtziger Jahre in Kiel - Steenbek-Projensdorf | kleinanzeigen.de Rechte????). Im Zug des Weiterbaus nach Rendsburg wurde diese niveaugleiche T-Kreuzung wieder zurück gebaut. Hiervon zeugt ein Foto im Kieler Stadtarchiv von der Kurve Richtung Bordesholmer Dreieck Datei:Auffahrt Mettenhof.jpg – Kiel-Wiki.[1]
Die Strecke wurde in den Jahren 1987 bis 1989 für den Verkehr eröffnet und ersetzt in diesem Abschnitt die Bundesstraße 202.
Ursprünglich war geplant, die A 210 von Rendsburg kommend vom Autobahn Kreuz Kiel mit der A 215 nördlich durch die Kieler Stadtteile Mettenhof und Suchsdorf und die Gemeinde Kronshagen zu führen, um sie in Kiel-Wik an die autobahnähnliche B 76 anzubinden. Die geplante Trassenführung geht aus der 14. Auflage des Falk-Stadtplans Kiel, der unter Falk-Plan Kiel - 14. Auflage (1971) - Mit Olympia-Gelände - Landkartenarchiv.de ersichtlich ist, hervor (Rechte???). Der so genannte Mettenhofzubringer bis zur Hofholzallee ist das einzige verwirklichte Stück dieser Autobahn, die aufgrund von Protesten nicht weitergebaut wurde.
Ausbauzustand
Die A 210 ist durchgängig vierstreifig ausgebaut. Sie besitzt auf ihrer gesamten Länge keine Standstreifen, sondern nur alle 500 Meter eine nicht befestigte Nothaltebucht. Daher gilt auf der gesamten Strecke eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 120 km/h.
Das Autobahnkreuz Kiel-West wurde als eine Variation des Kleeblatts mit einer halbdirekten Rampe angelegt. Dies ist auf die Baugeschichte zurückzuführen, die A 215 (Ost-Süd-Relation) wurde bereits Anfang der 1970er Jahre errichtet.
Detaillierte Ausfahrtliste
| Kreis/Stadt | # | Ausfahrt | km | Ausgeschilderte Ziele | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Kreis Rendsburg-Eckernförde | 1 | – | 0,0 | Übergang aus | |
| 2 | Schacht-Audorf | 0,5 |
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| 3 | Autobahnkreuz Rendsburg | 3,7 | |||
| 4 | Bredenbek | 10,4 | |||
| 5 | Achterwehr | 16,7 | |||
| 6 | Melsdorf | 22,6 | |||
| Kiel | 7 | Autobahnkreuz Kiel-West | 23,5 – 24,7 | Hauptfahrbahn geht in die Richtung Kiel über | |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Auffahrt Mettenhof.jpg. Abgerufen am 7. Januar 2026.