Bahnstrecke Valga–Petschory
| Valga–Petschory | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Der Bahnhof Valga an der Grenze zu Lettland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 96,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1520 mm (Russische Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Bahnstrecke Valga–Petschory ist eine estnisch-russische Bahnstrecke. Sie hat die russische Spurbreite von 1520 mm, hat eine Länge von 96,5 km und ist nicht elektrifiziert. Eigentümer und Betreiber der Strecke sind die Unternehmen Eesti Raudtee und Rossijskije schelesnyje dorogi.
Geschichte
Die Strecke wurde als Teil der Bahnstrecke Pskow–Riga zwischen 1886 und 1889 gebaut und am 22. Juli 1889 eröffnet. Im 20. Jahrhundert verkehrten die Züge von Riga nach Sankt Petersburg über diese Strecke. Heute fahren diese Züge über das lettische Rēzekne direkt nach Russland. Der Personenverkehr wurde 2001 eingestellt.
In den Jahren des Zweiten Weltkriegs diente die Eisenbahnlinie Riga–Pskow der deutschen Armee als Hauptversorgungsstrecke für die Leningrader Blockade.[3]
Die Strecke Valga-Koidula wurde zuletzt Mitte der 1980er Jahre rekonstruiert. Die Gleise befinden sich in relativ schlechtem Zustand, es gibt mehrere Langsamfahrstellen.[4]
Betrieb heute
Einzelne Züge der Bahngesellschaft Elron, die zwischen Tartu und Koidula verkehren, werden saisonal bis Piusa verlängert. Ansonsten ist die Bahnstrecke ohne Personenverkehr.[5] Auf der Strecke fahren einzelne Güterzüge, jedoch weniger als 100 Züge im Jahr.[6]
Galerie
-
Valga
-
Valga
-
Võru
-
Piusa
-
Petschory
Einzelnachweise
- ↑ Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen (Hrsg.): Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas. (früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis). 52. Auflage. Barthol & Co., Berlin-Wilmersdorf 1939.
- ↑ Võrgustiku Skeem. (PDF) Eesti Raudtee, abgerufen am 20. März 2025 (estnisch).
- ↑ Dzelzceļa loma Valkas saimnieciskajā un sabiedriskajā dzīvē. 17. Juli 2020, abgerufen am 1. Juli 2025 (lettisch).
- ↑ Estonian Railways to build Sõmerpalu hub to facilitate military transports. In: err.ee. 14. November 2023, abgerufen am 30. November 2025 (englisch).
- ↑ Piusa saab algavaks suvehooajaks taas rongiühenduse. Elron, 26. April 2021, abgerufen am 20. März 2025 (estnisch).
- ↑ Eesti Stastika: Statistika TS38, abgerufen am 19. Dezember 2025