Bahnstrecke Rohr–Bad Hall
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Denkmalgeschütztes Aufnahmegebäude von Bad Hall | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 4,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Rohr–Bad Hall war eine eingleisige, nicht elektrifizierte Bahnstrecke in Oberösterreich. Die Stichbahn mit 1435 mm Spurweite führte von Rohr im Kremstal an der Bahnstrecke Linz–Selzthal nach Bad Hall. Dort bestand Anschluss zwischen 1891 und 1933 an die 760 mm-Schmalspurbahn nach Pergern (auch Steyrtalbahn genannt).
Geschichte
Die Konzession für die Localbahn Rohr–Bad Hall erhielt die Kremsthalbahn-Gesellschaft am 25. Oktober 1886 mit der Auflage, die Bahnstrecke binnen eines Jahres fertigzustellen.[1] Die Trassierung gestaltete sich im Tal des Sulzbachs einfach, es mussten lediglich drei kleine Bachbrücken errichtet werden. Die Bahnstrecke wurde am 15. Mai 1887 eröffnet.[2] 1905 entstand im Endbahnhof Bad Hall ein neues – 1914 erweitertes – Empfangsgebäude im Jugendstil, welches heute unter Denkmalschutz steht.[3]
Hauptsächlich nutzten Kurgäste die Bahn. Das recht dichte Verkehrsangebot (so verkehrten bspw. Ende des Zweiten Weltkriegs 11 Zugpaare) wurde nach dem Zweiten Weltkrieg stark ausgedünnt und teilweise durch Busse ersetzt. Dennoch gab es weiterhin direkte Zugläufe bis Linz und Kurswagen aus Wien.[4] Die von Wels aus eingesetzten Dampfloks der Reihe 93 wurden durch Dieselloks der Reihe 2045 ersetzt. Vereinzelt kamen auch Dampfloks der Reihe 77 zum Einsatz.[5]
Der Personenverkehr auf der Strecke wurde 1989 eingestellt, der Güterverkehr 1992.
Im Jahr 2004 suchte das Verkehrsministerium Interessenten für eine Betriebsübernahme des Schienenverkehrs auf der Strecke. Eine solche Übergabe kam nicht zu Stande.[6] Die Strecke wurde abgebaut. Heute verläuft auf der ehemaligen Bahntrasse zum Teil ein Radweg.
Weblinks
- Historischer Beitrag über die Bahnen der Region in einem Jahresbericht des Stiftsgymnasiums Kremsmünster
- pkjs.de Fahrplan 1944
Einzelnachweise
- ↑ Oesterreichische Eisenbahn-Zeitung 28. November 1886. Abgerufen am 26. Oktober 2025 (bei ANNO – AustriaN Newspapers Online).
- ↑ Verordnungs- und Anzeige-Blatt der k.k. General-Direction der österr. Staatsbahnen 19. Juni 1887. Abgerufen am 26. Oktober 2025 (bei ANNO – AustriaN Newspapers Online).
- ↑ Alter Bahnhof Bad Hall. Abgerufen am 26. Oktober 2025.
- ↑ Siegfried Bufe: Eisenbahnen in Oberösterreich, München 1982, ISBN 3-922138-14-4, S. 185
- ↑ Siegfried Bufe: Eisenbahnen in Oberösterreich, München 1982, ISBN 3-922138-14-4, S. 181 ff.
- ↑ Parlamentarische Materialien. Abgerufen am 27. Oktober 2025.